4 nudos de fricción para escaladores

Todos los escaladores necesitan conocer estos cuatro nudos de fricción básicos utilizados para escalar:

• Nudo prusik
• Klemheist nudo
• Nudo de Bachmann
• Nudo de autobloque, también conocido como nudo prusik francés

Cada escalador necesita conocer al menos uno de estos nudos de fricción para que pueda ascender una cuerda fija, particularmente en una situación de emergencia; escapar de un aseguramiento para el auto-rescate; ascender una cuerda después de caer en una grieta en un glaciar; y como copia de seguridad de seguridad o autobloque cuando se acerca. Los cuatro nudos son fáciles de aprender, rápidamente para atar y no dañan la cuerda como un ascender mecánico, que usa dientes para agarrar la cuerda. Cuando los escaladores usan los nudos para ascender la cuerda, la técnica se llama "Prusiking."

Nudos de fricción agarra la cuerda cuando se cargan

Los cuatro nudos de fricción son básicamente solo un bucle de cable delgado, generalmente llamado "hondas prusik", unidas a una cuerda de trepadora. Después de unir el nudo, el escalador asciende la cuerda fija deslizando el nudo hacia arriba. El nudo, usando fricción creada cuando el nudo está cargado con el peso del escalador, restringe y agarra la cuerda, lo que permite que el escalador asciende. Los nudos de fricción no deben usarse en cuerdas heladas ya que el nudo no agarra la cuerda. Si está utilizando nudos de fricción para ascender, es importante usar dos eslingas atadas a dos nudos y asegurarse de que esté atado a la cuerda, nunca confíe en su vida en un solo nudo de fricción.

Ate los nudos de fricción con cable delgado

Los nudos de fricción se atan mejor con una longitud de cable de 5 mm o 6 mm, con los extremos unidos con un nudo de pescador doble o un nudo de pescador de figura doble (ambos nudos utilizados para atar cuerdas de rappel) para formar un bucle de cordón de cordón. Cuanto más grueso sea el cable del nudo en relación con el diámetro de la cuerda de escalada, menos fricción o potencia de sujeción tendrá el nudo en la cuerda. Esto da como resultado que el nudo se deslice en la cuerda en lugar de agarrarla firmemente. Siempre es preferible usar el cable en lugar de las cintas para un nudo de fricción, aunque las cintas como una eslinga funcionarán si es necesario.

¿Cuánto tiempo deberían ser sus cables??

La longitud del bucle del cable para un nudo de fricción es una decisión personal. Prefiero usar bucles de 24 pulgadas, la misma longitud que una honda cosida, en lugar de un bucle más largo. Los bucles más cortos son más fáciles de llevar al arnés y se pueden hacer más fácilmente recortando otra honda sobre él. Se requiere un cable de 5 pies de longitud para hacer un bucle de 24 pulgadas. Algunos escaladores prefieren llevar un circuito de 24 pulgadas y un bucle de 48 pulgadas, recortando el corto a su bucle de arnés de aseguramiento y el más largo para usar como honda de pie.

Los 4 nudos de fricción

Aquí están los cuatro nudos de fricción, sus usos y sus ventajas y desventajas.

Nudo prusik

El nudo prusik es el nudo de fricción más utilizado para ascender una cuerda. Es fácil de atar y muy seguro cuando está cargado. Las desventajas del nudo prusik son que es difícil vestirse bien y que se aprieta, lo que dificulta liberar y deslizar por la cuerda.

Klemheist nudo

El nudo Klemheist es un nudo de fricción que se usa para ascender una cuerda y para el auto-rescate cuando un escalador necesita escapar de un aseguramiento. Como un nudo prusik, se desliza fácilmente sobre una cuerda. Las ventajas de un nudo de Klemheist sobre un nudo prusik son que es más fácil liberar su agarre en la cuerda después de ser cargado, funciona en una dirección, es más rápido que un nudo prusik, se destaque fácilmente después de ser cargado y se puede empatado con las correas.

Nudo de Bachmann

El nudo de Bachmann es un nudo de fricción que utiliza un carabinador como mango y se usa para ascender una cuerda fija. Si bien el carabinador facilita la deslización del nudo, su superficie lisa no agarra la cuerda para que puedan ocurrir accidentes. El nudo de Bachmann es ideal para situaciones de rescate y como un respaldo de seguridad, ya que se lanza cuando no está cargado, pero agarra automáticamente la cuerda cuando está cargada.

Nudo de autobloque

El nudo de autobloque, también llamado nudo prusik francés, es un nudo de fricción fácil de empararse y versátil que se usa como un nudo de respaldo de seguridad en una cuerda de rappel. El nudo está atado en la cuerda debajo del dispositivo Rappel y luego se une al arnés del escalador a través de un carabinador en un bucle de pierna o el bucle de aseguramiento. El nudo agrega fricción al rappel y permite que el escalador detenga de manera segura la llamada media para reorganizar la cuerda o haga otra tarea. El nudo nunca debe usarse para ascender una cuerda, ya que se desliza en lugar de empuñarse. Tampoco debe usarse como un dispositivo de reducción, ya que el escalador podría perder el control y quemarse a través del cordón de nylon.