La organización de motocicletas Abate es compatible con los derechos de los pasajeros

Abate (los ciclistas estadounidenses dirigidos a la educación) es una organización de derechos de motocicletas que llama la atención sobre los problemas que afectan a los pasajeros. Los miembros han presionado por la derogación de las leyes de casco y están involucrados en la capacitación en seguridad y el trabajo de caridad.

El grupo comenzó en 1971 cuando Jinetes fáciles, Una revista de motocicletas, comenzó a publicar para ciclistas adultos. Lou Kimzey fue el editor. Al mismo tiempo, se estableció el Instituto Nacional de Seguridad de Ciclo Custom Jinetes fáciles Los miembros del personal formaron parte del grupo para distribuidores y fabricantes. Querían idear estándares de seguridad para piezas personalizadas, principalmente extremos frontales y marcos con cuellos rastrillados.

Abate fundado

La revista comenzó una organización de ciclistas llamada Asociación Nacional de Ciclo Customario, luego cambió a una hermandad contra las promulgaciones totalitarias (Abate). Para 1972, Keith Ball se había convertido en editor asociado y director de Abate. La organización desplegó coordinadores en varios estados para que los ciclistas pudieran organizarse localmente.

A través del trabajo de Ball y la guía de Kimzey, Abate se ubican en los coordinadores del área en varios estados para ayudar a organizar a los ciclistas para que puedan representar mejor la reducción. El grupo trabajó para garantizar piezas seguras; Sin sus esfuerzos, puede que no haya habido helicópteros en el camino.

En marzo de 1977, Abate, a través de la ayuda del personal de Easyriders, celebró una reunión de coordinadores estatales en Daytona, Florida. Abate decidió como una organización de cabildeo para desanimar los parches de los cortes, para no ser considerado un "club" por grupos fuera de la ley, la policía o los ciudadanos. Abate también decidió organizarse. Se celebraron nominaciones y cinco coordinadores estatales fueron elegidos como comité directivo para tomar ideas de miembros y capítulos y convertir los resultados en una carta y estatutos.

Fuzzy Davy, de Abate of Virginia, fue elegido portavoz del Comité Directivo, que también incluyó a Donna Oaks de Abate of Kansas, Russell Davis (Padre) de Abate de Pensilvania, Wanda Hummell de Abate of Indiana y John Herlihy (Roue) de Retir de Connecticut. Se organizó una reunión para el Día del Trabajo en la segunda reunión nacional de Abate en Lake Perry, Kansas. Esto le dio al comité directivo siete meses para organizarse.

Organizar conduce al desacuerdo

Kimzey no pudo hacer la reunión de Kansas debido a una enfermedad repentina, pero envió a Ball, Joe Teresi, el organizador de la Unión Pat Coughlin y Ron Roliff, agente comercial de la Asociación de Motocicletas Modificada (MMA), en su lugar. En esta reunión, una propuesta para una nueva organización nacional que incluye una junta directiva de cinco miembros fue presentada por personas de Jinetes fáciles.

La discordia surgió cuando la gente se enteró de que ningún coordinadores estatales o fallas estaría en el tablero, lo que en cambio estaría compuesto por personas de California lideradas por Roliff. Esto intimidada a mucha gente de ajuste. Además, ninguna de las recomendaciones del comité directivo de Abate se consideró.

Después de muchas luchas internas, se pidió a los coordinadores estatales que sometieran a Kimzey sus ideas para el cambio. Kimzey se disculpó por perderse la reunión de Kansas y anunció que estaba programando una reunión en Sacramento, California, en octubre de 1977. Pagó las tarifas aéreas de los miembros del comité directivo y los puso en un hotel, luego intentó explicar cómo las cosas se habían salido de control. Reducir a las personas que no fueron invitadas a esta reunión provocaron ataques contra Kimzey y Jinetes fáciles. Kimsey le dijo a la gente que asistía a la reunión que él y Jinetes fáciles estaban renunciando a la organización a las personas que asistían a la reunión de Sacramento.

Dos grupos formados

A partir de esto, se formaron dos organizaciones nacionales: una en Sacramento, la otra en Washington, D.C. Este último fue formado por todas las organizaciones de abate del estado. En marzo de 1978, los capítulos de Abate celebraron otra reunión en Daytona. El pueblo de Sacramento envió a Coughlin una propuesta que fue rechazada por las organizaciones de Abate que asistieron. Se les dijo a los capítulos de Abate que el grupo Sacramento no cambiaría su nombre (National Abate) y realizaría negocios como de costumbre.

Se decidió que el grupo de Washington debería disolverse y que los estados deberían volver a hacer lo que estaban formados para hacer: luchar contra la legislación estatal contra la motocicleta.

Reducir hoy

Abate formó cinco regiones en el país, cada una con unos 10 estados. Cada región tiene un coordinador que administra información entre las organizaciones estatales de abate independientes. Debido a las luchas internas involucradas en tratar de formar una organización nacional y los fondos requeridos, es poco probable que otro intento de crear un grupo nacional. Mientras tanto, los miembros de Abate de todo el país se están ocupando de los negocios como siempre.