Aeronave de la Fuerza Aérea Master 1a2x1

El Air Force LoadMaster (1A2X1) logra la carga y la descarga de las funciones de los aviones y realiza preparaciones previas y posteriores al vuelo de los sistemas de aeronaves y aviones. Esta especialidad de trabajo calcula el peso y el equilibrio y otras tareas de calificación específicas de la misión. Loadmaster proporciona la seguridad y la comodidad de los pasajeros y las tropas, y la seguridad de la carga, el correo y el equipaje durante el vuelo durante el vuelo. También llevarán a cabo aerdrops de carga y personal.

Deberes y responsabilidades del Master de carga de la Fuerza Aérea

El carga de carga revisa los registros de peso y equilibrio de la aeronave y el manifiesto de carga. También determinan la cantidad de carga y pasajeros o tropas cargadas y una colocación adecuada en aviones. Calculan la carga, la distribución de carga, el peso y el equilibrio y determinan la cantidad de peso que se colocará en cada compartimento o en cada estación. El Master de carga considera factores como la carga de combustible, los límites estructurales de la aeronave y el equipo de emergencia requerido. Aquí hay una lista de más deberes y responsabilidades:

• Logra el vuelo previo inicial de los aviones de acuerdo con los manuales de vuelo
• Pre-volar sistemas de aeronaves específicos, como el ferrocarril de restricción y el equipo de AirDrop
• Opera radios, el equipo de tierra aeroespacial previo a las luces y aplica energía externa a la aeronave
• Realiza tareas específicas de misión especiales según sea necesario
• Supervisa la carga y descarga de los aviones
• Utiliza equipos como cargadores de 25k, 40k y 60k; carretillas elevadoras; y cabrestantes
• Asegura que la carga y los pasajeros se carguen de acuerdo con el plan de distribución de carga
• Dirige la aplicación de dispositivos de restricción, como rieles de restricción, correas, cadenas y redes para evitar el cambio durante el vuelo
• Verifica la carga, los pasajeros y las tropas contra los manifiestos

Comodidad, comidas y emergencias

LoadMaster también está involucrado en el cuidado general de la tripulación y los pasajeros, desde nutrición hasta comodidad general y procedimientos de emergencia en vuelos y misiones largos. Muchos de los deberes son los siguientes:

• Asegura la disponibilidad de equipos de servicio de flota, como mantas y almohadas.
• Señales para y guarda comidas en vuelo.
• Informes de pasajeros y tropas sobre el uso de cinturones de seguridad, instalaciones y requisitos de liquidación fronteriza. Dispensa comidas y refrescos.
• Demuestra el uso de equipos de emergencia, como máscaras de oxígeno y chalecos salvavidas, y garantiza el acceso a las escotillas de escape.
• Monitorea la carga y los pasajeros en vuelo y ayuda a los pasajeros según sea necesario.
• Realiza aerdrops de carga y personal de acuerdo con las directivas.
• Adjunta paracaídas de extracción a la carga y las plataformas.
• Inspecciona carga y plataformas, sistemas de extracción y conecta líneas estáticas.
• Comprueba los lazos, los paracaídas, los contenedores, los sistemas de suspensión y los sistemas de extracción para garantizar la extracción o liberación adecuada de la carga.
• Opera el sistema de aire de la aeronave y supervisa a los paracaidistas que salen de la aeronave.

Calificaciones especializadas del Master de carga

Conocimiento. El conocimiento general y específico es obligatorio de los tipos, capacidades y configuración de aeronaves de transporte, aritmética, equipos de emergencia y procedimientos de emergencia en vuelo, uso personal y de oxígeno, comunicaciones y directivas de vuelo actuales. LoadMaster es responsable de interpretar diagramas, cartas de carga y publicaciones técnicas, dispensación de autorización de la agencia fronteriza y preservación de alimentos a bordo de aviones y técnicas de restricción de carga.

Educación. Para ingresar a esta especialidad, es deseable la finalización de la escuela secundaria con cursos en matemáticas o ciencias generales.

Capacitación. La finalización del curso de la carga de la aeronave es obligatorio para la adjudicación de AFSC 1A231.

Experiencia. La siguiente experiencia es obligatoria por la adjudicación de la AFSC indicada:

1A251. Calificación y posesión de AFSC 1A231. También, conocimiento de tipos, capacidades y configuración de aeronaves de transporte; Factores de peso y equilibrio, aritmética; técnicas de restricción de carga; equipo de emergencia y procedimientos de emergencia en vuelo; utilizando equipos personales y oxígeno, comunicaciones; directivas de vuelo actuales; Interpretación de diagramas, cuadros de carga y publicaciones técnicas aplicables; Requisitos y formularios de autorización de la agencia fronteriza; principios de dispensación y preservación de alimentos a bordo de aviones; Operación de equipos de carga de carga; y técnicas y equipos de aire de carga y personal.

1A271. Calificación y posesión de AFSC 1A251. También, experiencia en tipos, capacidades y configuración de aeronaves de transporte; técnicas de airdrop; Factores de peso y equilibrio; aritmética; equipo de emergencia y procedimientos de emergencia en vuelo; Equipo personal y uso de oxígeno; comunicaciones; directivas de vuelo actuales; Interpretación de diagramas, cuadros de carga y publicaciones técnicas aplicables; Requisitos y formularios de autorización de la agencia fronteriza; principios de dispensación y preservación de alimentos a bordo de aviones; y técnicas de restricción de carga.

1A291. Calificación y posesión de AFSC 1A271. Además, la experiencia en la dirección de funciones como cargar aviones de carga militar y establecer procedimientos para mantener registros relacionados.

Fuerza REQ: K

Perfil físico 111121 K (visión sin corregir 20/400-20/400; correcto a 20/20-20/20)

Ciudadanía: Sí

Puntaje de aptitud requerido: G-55 (cambia a G-57 después del 1 de julio 04).

Entrenamiento tecnico:

• Curso de pregrado de tripulación alistada, Lackland AFB, TX, 2 semanas, 3 días
• Curso de entrenamiento de supervivencia de combate, Fairchild AFB, WA, 17 días
• Curso de salto de supervivencia del agua, Pensacola NAS, FL, 4 días
• Curso Basic LoadMaster (ver Nota 1), Altus AFB, OK, 5 semanas
• Curso Basic LoadMaster (ver Nota 1), Little Rock AFB, AR, 5 semanas

Nota 1: Asistirá a un curso, no a ambos.

Nota: Este campo profesional requiere capacitación inicial en el curso de pregrado de tripulación alistada.

Posibilidades de asignación:

• Charleston AFB, SC - C17
• Davis Mothan AFB, AZ - HC130P
• Dover AFB, De - C5
• Dyess AFB, TX - C130
• Eglin AFB, FL - MC130P
• Elmendorf AFB, AK - AC130
• Hurlburt AFB, FL - AC130
• Kadena AB, OK - MC130P
• Little Rock AFB, AR - C130
• McCord AFB, WA - C17
• Mildenhall RAF, Inglaterra - MC130p
• Moody AFB, GE - HC130p
• Papa AFB, NC - C130
• Ramstein AB, GE - C130
• Travis AFB, CA - C5
• Yokota AB, Japón - C -130