Categorías de trabajo de la Fuerza Aérea

La Fuerza Aérea ofrece dos opciones de alistamiento para nuevos reclutas. El primero es "trabajo garantizado", donde el solicitante tiene un empleo específico garantizado en su contrato de alistamiento. La segunda opción es el "área de aptitud garantizada", donde los solicitantes están garantizados para recibir un trabajo en un área de aptitud específica, pero en realidad no descubrirán cuál es el trabajo hasta que estén en capacitación básica.

A continuación se encuentran los trabajos alistados de la Fuerza Aérea que caen en el área de aptitud "electrónica".

Haga clic en el enlace para obtener una descripción completa del trabajo y otros criterios de calificación. La información en el paréntesis indica el puntaje requerido en la categoría mecánica de las puntuaciones compuestas de la Fuerza Aérea de las pruebas de batería de aptitud vocacional (ASVAB) de los servicios armados (ASVAB). La "E" representa la puntuación requerida en la categoría de electrónica.

Ingeniero de vuelo 1A1X1B

Estos aviadores son responsables de realizar inspecciones visuales de aeronaves y deberes en vuelo. Operación y monitoreo de sistemas de motores y aviones y funciones y actividades de ingenieros de vuelo. Requiere un 44 my un 33 e.

1A7X1- Gunner aéreo (M-45/E-56)

2A3X3- Mantenimiento táctico de la aeronave (M-44)

2A5X1- Mantenimiento aeroespacial (M-44)

2A5X2- Mantenimiento del helicóptero (M-51)

2A6X1 (A/C/D)- Propulsión aeroespacial (M-38)

2a6x1 (b)- propulsión aeroespacial (M-51)

2A6X2- Equipo de tierra aeroespacial (M-44/E-33)

2A6X3- Sistemas de salida de la tripulación aérea (M-51)

2A6X4- Sistemas de combustible de aeronaves (M-44)

2A6X5- Sistemas hidráulicos de la aeronave (M-51)

2A6X6- Sistemas eléctricos y ambientales de la aeronave (E-60/M-39)

2A7X1- Tecnología de metales de aeronaves (M-44)

2A7X3- Mantenimiento estructural de la aeronave (M-44)

2A7X4- Equipo de supervivencia (M-38)

Sistemas de antena de comunicación 2E6X1 (M-44)

2E6X2- Sistemas de cable de comunicaciones (M-44)

2f0x1- combustibles (M-44/G-39)

2M0x2- Mantenimiento de misiles y sistemas espaciales (M-44)

2T1X1- Operaciones del vehículo (M-30)

2T2X1- Transporte aéreo (M-44/A-32)

2T3X1- Mantenimiento de vehículos y equipos de propósito especial (M-44)

2T3X2- Mantenimiento especial del vehículo (M-38)

2T3X4- Mantenimiento de vehículos de propósito general (M-44)

2T3X5- Mantenimiento del cuerpo del vehículo (M-51)

2W0X1- Sistemas de municiones (M-55/G-55)

2W1X1- Sistemas de armamento de aeronaves (M-55/E-46)

2W2X1- Armas nucleares (M-55)

3E0x2- Producción de energía eléctrica (M-51/E-33)

3E1x1- Calefacción, ventilación, aire acondicionado y refrigeración (M-44/E-33)

3E2X1- Pavimentos y equipos de construcción (M-38)

3e3x1- estructural (M-44)

3E4X1- Sistemas de utilidades (M-44)

3E4x2- Mantenimiento de sistemas de combustible líquido (M-44)

3E4X3- Ambiental (M-39)

3E8X1- Eliminación de mierda explosiva (G-60/M-55)

* SDI 8S0X0- Gerente de instalaciones de misiles (M-38)

9S100-Especialista en aplicaciones técnicas (M-83/E-81)

Nota: AFSCS (trabajos) con más de un área de puntaje enumerada, requiere un puntaje de calificación en ambas áreas. Por ejemplo, para calificar para AFSC 3E1x1, calefacción, ventilación, aire acondicionado y refrigeración, uno necesitaría anotar al menos 44 en el área "mecánica" de las puntuaciones compuestas de ASVAB de la Fuerza Aérea, y al menos un 33 en el Área de "electrónica" de las puntuaciones compuestas de ASVAB de la Fuerza Aérea.

* Indica que el AFSC (Job) es una asignación de servicio especial u otra AFSC que no está disponible para los reclutas iniciales.