Dispositivo ATC para asegurar y rappel en la escalada

Un controlador de tráfico aéreo o ATC es un tipo de dispositivo de aseguramiento y rappel fabricado por Black Diamond Equipment. Es un dispositivo tubular, que le da más área y ángulos más pronunciados para crear fricción y potencia de detención que un dispositivo de aseguramiento de la placa de Sticht. Los dispositivos de tubo son superiores a las placas para el rapel, ya que permiten un control preciso de su velocidad de descenso. Están hechos de aluminio.

Desarrollo

El ATC es el tipo de dispositivo de aseguramiento más comúnmente utilizado, por lo que el nombre del modelo de ATC se ha convertido en sinónimo de dispositivos tubulares de aseguramiento, al igual que Kleenex para los tejidos faciales. El dispositivo original del controlador de tráfico aéreo de Black Diamond debutó en 1993, diseñado por Chuck Brainerd,

La mejora sobre los dispositivos de la placa es que las placas podrían moverse hacia abajo y bloquear el carabinero cuando la cuerda fue tirada con fuerza. Al usar un tubo en lugar de una placa, las ranuras estaban a media pulgada por encima del carabinador y ahora la cuerda podía alimentarse bajo tensión. Esto hizo que la mecánica de aseguramiento fuera mucho más fácil. El borde más nítido también genera más fricción, dando a la aseguradora un mejor control.

El ATC-XP es un dispositivo de fricción variable que le permite controlar cuánta fricción y resistencia desea para diferentes situaciones cuando está asegurando o rappando y da un mayor control cuando está utilizando cuerdas de diferentes diámetros. Tiene giros en V listados profundos en el lado de la alta fricción para asegurar a los escaladores más pesados ​​y usar cuerdas de diámetro más delgadas en condiciones de hielo y nieve. Puede usar el lado suave de baja fricción para asegurar a los escaladores más ligeros o hacer rappels más rápidos. Sin embargo, no tiene una función de bloqueo automático como lo hacen otras marcas y modelos.

Un desarrollo adicional incluye el ATC-Guide, que tiene una función de bloqueo automático, agregando la capacidad de asegurar un seguidor directamente fuera del ancla. Esta característica requiere atención a las instrucciones del fabricante para hacer correctamente.

Usar

Para usar un dispositivo ATC Belay, un bucle de cuerda se rosca a través de una de las ranuras. Luego se pasa un carabinero a través del bucle de la cuerda y el bucle del portero del ATC. El carabinador se une al bucle de aseguramiento del arnés de escalón o el rapelista. Al rapear, se une un extremo de la cuerda al ancla, mientras que el otro se mantiene en la mano del freno del rapelador.

Mientras que el ATC tiene dos ranuras, si solo usa una cuerda, usa solo una ranura. Hay dos ranuras para los casos en los que está utilizando dos cuerdas. No pasas la misma cuerda a través de ambas ranuras.

El mayor error que se puede cometer es que el escalador no se enhebre el carabinero a través del bucle de la cuerda. Esto puede suceder debido a la falta de atención, la ropa se interpone en el camino, las malas condiciones climáticas, etc. Sin el carabinador en su lugar, la cuerda simplemente saldrá del ATC en lugar de proporcionar cualquier fricción para detener una caída o ralentizar un descenso. Si está utilizando dos carreras o dos cuerdas, como se hace en diferentes situaciones, requiere más atención para asegurarse de que ambos bucles de cuerda pasen por el carabinador o los carabinadores.