Banco de prueba de la bobina de encendido de su automóvil

Hay varias formas de probar la bobina de encendido de su automóvil sin eliminarla, pero la prueba más definitiva es una que elimina la bobina y la prueba con un multímetro. Como uno de los componentes más importantes en el proceso de encendido, desea saber con certeza si los problemas que tiene que inicia su automóvil se debe a la bobina o a algo más. Le mostraremos cómo probar los devanados de bobina de encendido primario y secundario usando un multímetro.

El maquillaje de la bobina

Las bobinas de encendido están formadas por dos bobinas de alambre situadas entre sí. Estas bobinas se llaman bobinados. Un devanado es el devanado principal, el otro es el secundario. El devanado principal une el jugo para hacer una chispa y el secundario lo envía por la puerta al distribuidor. Cualquiera de estos devanados puede salir mal y hacer que su bobina de encendido falle.

A veces una bobina de encendido es claramente mala porque no es chispa en absoluto. Pero si una bobina solo está saliendo y aún no está muerta, puede hacer una chispa débil que hará que su automóvil funcione mal. También puede activar la luz de cheque del motor, lo que podría significar una posible pérdida de dinero cuando la lleva a su departamento de servicio para una inspección. Al probar primero su bobina de encendido desconectada, utilizando un multímetro, usará datos y números para determinar la salud de la bobina en lugar de depender de sus globos oculares. También sabrá con certeza si lo que tiene es una mala bobina o si necesita gastar dinero en una mayor solución de problemas.

Antes de quitar la bobina

Para comenzar, necesitará las especificaciones de resistencia para su bobina específica para realizar esta prueba. Debería poder encontrar esta información en su servicio y/o manual de reparación. También debe ponerse un par de vasos de seguridad y ropa vieja que no tenga cabos sueltos. Si tienes el cabello largo, átelo. Tome un juego de zócalo y un trinquete y un juego de llaves y destornilladores. Finalmente, desconecte la batería de su automóvil.

Retire la bobina

Para localizar las bobinas de encendido en la parte superior del motor, consulte el manual de reparación para la marca y el modelo de su automóvil. Algunas bobinas deben desconectarse de sus conexiones eléctricas antes de la extracción. Otros deben ser desatados y luego desconectados. De nuevo, su manual lo guiará a través de este proceso. Asegúrese de tener en cuenta qué cables van a qué conectores para que pueda volver a colocar la bobina, ya sea una nueva o la anterior si prueba tan bien.

Prueba el devanado primario

El devanado principal de su bobina de encendido es el primero en recibir voltaje de la batería, por lo que seguiremos su plomo y probaremos el principal primero. Encuentre las especificaciones de resistencia para el devanado de bobina principal de su automóvil en su manual de reparación. Luego, utilizando un multímetro, coloque los cables en los postes externos más pequeños si tiene una bobina redonda tradicional o en los postes indicados si tiene una unidad cerrada más nueva. Si la lectura está dentro del rango indicada como aceptable en su manual, su devanado principal está bien y puede continuar con la prueba de devanado secundario. Si incluso está un poco fuera de especificación, la bobina debe ser reemplazada.

Prueba el devanado secundario

El devanado secundario de su bobina de encendido entrega la chispa al distribuidor que se enviará a las bujías. Probaremos esta parte de la bobina de encendido en segundo lugar, por razones obvias. Si es malo, obtendrás una chispa débil o ninguna chispa en absoluto.

Para probar el devanado secundario de la bobina, conecte las sondas de prueba al poste externo de 12 voltios en la bobina y el poste central (donde el cable principal va al distribuidor). El poste de 12 voltios es el lugar donde la potencia entra en tu bobina. Se marcará con un signo +, o solo podría estar indicado por un número. Su manual de reparación debe decirle qué número está buscando para determinar qué poste es el terminal de cableado de 12 voltios. Determine la resistencia usando su multímetro y verifique si está dentro del rango aceptable indicado en su manual de reparación. Si es así, su bobina está a la altura de la tarea. Si está incluso un poco fuera de rango, su bobina debe ser reemplazada.

Recuerde usar su mejor juicio al evaluar. Si ambos devanados están en la parte inferior del rango aceptable, y está teniendo problemas de encendido, puede ser una buena idea reemplazar la bobina.