Verifique el nivel de líquido de transmisión en su camión Ford

Verificar el nivel de fluido de transmisión automática en su Ford V8 solía ser un procedimiento simple. Solo necesitaba encontrar la varilla de mediana, verificar la varilla de la varilla y agregar fluido si es necesario. Esos eran los viejos tiempos y, lamentablemente, se han ido. Para verificar el nivel de líquido en su camión en estos días, necesita más tiempo y más herramientas. ¿Esto significa que no deberías intentarlo?? De ninguna manera!

Cómo verificar los fluidos de la transmisión

Antes de comenzar a agregar líquido, cambiar el fluido o incluso pensar en el líquido, debe saber cuánto fluido hay en su vehículo. Si su nivel de fluido de transmisión no es correcto, puede terminar con todo tipo de problemas de conducción y cambio de cambio que pueden remediarse mediante una parte superior.

Para verificar el fluido de transmisión correctamente, el fluido debe estar a la temperatura correcta. Hay una herramienta de escaneo (WDS) que se puede usar para verificar y monitorear su temperatura de fluido de transmisión. Usando la herramienta de escaneo, debe ejecutar un PID: TFT. Esto básicamente significa prueba de temperatura trans, pero en una nomenclatura muy diferente. No te preocupes por esos detalles. Cuando esté en funcionamiento en el departamento de monitor TEMP, está listo para continuar.

Preparación para la prueba

1. Usando la herramienta de escaneo (WDS), monitoree la temperatura del fluido de transmisión (TFT) usando PID: TFT.
2. Iniciar el vehículo.

Nota: La velocidad de inactividad del motor es de aproximadamente 650 rpm.

Realización de la prueba

1. Ejecute el motor hasta que la temperatura del fluido de transmisión esté entre 80 grados F y 120 grados F.
2. Mueva la palanca del selector de rango lentamente a través de cada engranaje, deteniéndose en cada posición y permitiendo que la transmisión se involucre.
3. Coloque la palanca selectora de rango en la posición "Parque".
4. Elevar y apoyar el vehículo con el motor en funcionamiento. No olvides hacer esto de una manera segura y tranquila. Un vehículo en funcionamiento en el aire puede convertirse en una pesadilla si no está trabajando con seguridad en mente. Apoye adecuadamente el vehículo en los soportes de gato para asegurarse de que no termine en el suelo o en usted.
5. Coloque una bandeja de drenaje adecuada debajo del vehículo para atrapar todo el fluido de transmisión que está a punto de salir del tapón de drenaje de la transmisión.
6. Con la palanca selectora de rango de transmisión en la posición del parque, mantenga el tapón de drenaje más grande con una llave y retire el pequeño tapón central con una llave Allen de 3/16 pulgadas.
7. Permita que el fluido drene. Espera aproximadamente un minuto. Cuando el fluido sale como una corriente delgada o un goteo, el fluido está en el nivel correcto.
8. Si no sale ningún líquido del agujero, deberá agregarse fluido. Continuar con este procedimiento.
9. Instale la herramienta especial 307-437 en la sartén.
10. Usando la herramienta especial 303-D104 (un extractor de aceite), extraiga aproximadamente una pinta de fluido de transmisión automática limpia de un recipiente adecuado.
11. Usando las herramientas especiales, llene la transmisión con fluido de transmisión automática limpia.
12. Eliminar la herramienta especial 303-D104.
13. Permita que el fluido drene. Espera aproximadamente un minuto. Cuando el fluido sale como una corriente delgada o goteo, el fluido está en el nivel correcto. Si no hay líquido drena del enchufe, siga agregando líquido en incrementos de 1/2 pinta hasta que el fluido comience a drenar desde el enchufe.
14. Retire la herramienta especial de la sartén.
15. Vuelva a instalar el pequeño enchufe central con una llave Allen de 3/16 de pulgada. Par de libras de 89 pulgadas.
16. Bajar el vehículo.
17. Retire el WDS.
18. Verifique el funcionamiento de la transmisión moviendo la palanca del selector de rango lentamente a través de cada engranaje, deteniéndose en cada posición y permitiendo que la transmisión se involucre.
19. Elevar y apoyar el vehículo con el motor en funcionamiento y verificar si hay fugas.
20. Baje el vehículo y apague el motor.