¿Su automóvil necesita un aditivo de combustible como gas seco??

Su motor es bastante difícil, y con los sistemas de gestión de combustible tan complejos como son en estos días, el sistema de inyección de su motor es bastante indulgente. El gas malo no siempre significa un motor muerto. Pero hay una cosa que es un enemigo de tu sistema de combustible a largo y a corto plazo: agua.

Por qué el agua es un peligro

Cualquier nivel de humedad en su motor es peligroso. Incluso una pequeña cantidad de humedad que vive en un tanque de combustible de acero puede hacer que se oxide. Este óxido puede volverse catastrófico, lo que resulta en un agujero en su tanque de combustible, una fuga de gas e incluso resultados peligrosos como el fuego. Pero incluso si un tanque oxidado esquiva este tipo de falla catastrófica, aún puede enfrentar una muerte lenta y dolorosa que se propagará como el cáncer a todas las partes del sistema de combustible del vehículo. Los amantes de los automóviles consideran que el óxido es la versión automotriz del cáncer, y con una buena razón. Se come lentamente a cualquier cosa hecha de hierro o acero - piezas de automóvil. Al igual que el cáncer, el óxido puede atacar de diferentes maneras. Un ataque de óxido puede debilitar el marco de un automóvil o camión desde el exterior, pero otro puede atacarlo desde adentro. Este es el tipo de ataque de óxido que puede suceder en el interior de su tanque de combustible. Como el agua y el aire causan que el revestimiento interno de su tanque de combustible de acero se oxida, se liberan pequeños copos de metal - metal oxidado en el combustible. Estas pequeñas especificaciones de metal son como almohadillas de fregado que viajan a través de su sistema de inyección de combustible e inyectores. Comenzará con la bomba de combustible. Las bombas de combustible modernas son más sensibles que las bombas de presión más antiguas que estaban en los automóviles hace años. Incluso una pequeña cantidad de óxido que fluye a través de una nueva bomba de combustible de alta presión de manera regular puede comerla y eventualmente hacer que falle. El impulsor simplemente no puede tomar el abuso abrasivo. Los filtros de combustible filtrarán cualquier gran parte de metal que se mueva en el combustible, pero la mejor partícula seguirá adelante para hacer su daño.

Incluso fuera del óxido que causará el agua en el tanque de combustible, hay efectos más inmediatos. Si el agua sale del tanque y al resto del sistema de combustible, su automóvil funcionará mal o se romperá por completo. En casos extremos, el agua que atraviesa los inyectores de combustible se acumulará dentro de los cilindros de su motor, causando una condición conocida como bloqueo hidráulico o Hydro-Lock. Esto puede destruir tu motor. El agua que se acumula en un carburador puede congelar y romper una de las muchas partes o pasillos muy delicados en el carbohidrato.

Cómo mantener el agua fuera

Por estas razones, el agua debe mantenerse fuera del sistema de combustible. Los tanques de combustible modernos tienen varias formas de hacer esto. El hecho de que un sistema de combustible moderno esté muy bien sellado es una gran ventaja o la de incluso finales de los años 80 y principios de los 90. Desafortunadamente, la humedad puede comenzar a acumularse en su tanque de combustible mediante la acumulación de condensación. Muchas personas usarán un aditivo de combustible para eliminar la humedad de su gasolina, especialmente en vehículos más antiguos que son más propensos a tener agua en el tanque. Pero ¿estos aditivos están haciendo algún bien?? Son necesarios? O peor, ¿podrían estar dañando los componentes de su sistema de combustible??

Uno de los productos más populares del mercado se llama gas seco. Si examina el ingrediente activo en este y productos similares, verá que el alcohol juega el papel más importante. De hecho, es el único ingrediente que hace cualquier cosa en su mayor parte. El alcohol se une con agua y evita que tenga un efecto en el sistema de combustible. Las cosas funciona, hace el trabajo. Aditivos como este mantendrán la humedad bajo control, pero los sistemas de combustible modernos pueden no estar tan felices de agregar tanto alcohol sus componentes. Por qué es esto? Una razón son los materiales delicados (y baratos) utilizados en los sistemas de combustible modernos. El caucho de bajo grado y los plásticos pueden sufrir y degradarse cuando en contacto regular con alcoholes. Pero el mayor problema es el hecho de que el combustible que la mayoría de la gente usa hoy ya está lleno de alcohol, hasta un 10 por ciento. Se llama etanol, está hecho de maíz, y estoy seguro de que ya has oído hablar de eso. Si el combustible que usa todos los días contiene etanol, no hay necesidad de un aditivo de secado de combustible. Es redundante y puede aumentar el nivel de alcohol en su combustible a niveles que pueden causar degradación.