Hechos sobre el transporte de motor del Cuerpo de Marines (motor T)
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- Salvador Alvarado
En el Cuerpo de Marines, cada trabajo o especialidad ocupacional militar (MOS) y trabajos relacionados se clasifican dentro de los campos ocupacionales (Occflds). El campo de transporte de motor incluye funciones de operaciones y mantenimiento para servicios de vehículos motorizados tácticos y comerciales. Los marines que aspiran a este MOS necesitarán un buen historial de conducción y deben tener algo de experiencia trabajando y manteniendo vehículos de motor. Sin embargo, el trabajo es mucho más que conducir y mantener los motores en funcionamiento. Los marines en este trabajo frecuentemente trabajan con aquellos en el campo de gestión de distribución para transportar todo, desde personas y suministros hasta recursos y equipos, incluso vehículos o aviones anfibios.
Hay varias especialidades en este campo de transporte. Incluyen técnicos de mantenimiento automotriz, que mantienen y reparan vehículos y equipos de transporte de motor y operadores de vehículos motorizados, que realizan mantenimiento y reparaciones, además de conducir vehículos con ruedas tácticas en apoyo de las operaciones de combate y guarnición.
El operador de vehículos motorizados se considera un PMOS: especialidad de ocupación militar principal. Las filas para este trabajo pueden variar de privado a sargento.
Requisitos de trabajo
Para trabajar en el campo de transporte de motor, incluso como operador de vehículos de motor, los marines deben poseer una puntuación de mantenimiento mecánico (mm) de la batería de aptitud vocacional de servicios armados (ASVAB) de 85 o más, y completar el curso del operador de vehículos motorizados (7T).
Este también es un trabajo que requiere la capacidad de trabajar estrechamente con los demás como parte de un equipo.
Motor Transport Marines deberá aprender los procedimientos de operador de vehículos militares y los procedimientos de mantenimiento, técnicas de gestión de personal y operaciones, preparación de pedidos y directivas y procedimientos de mantenimiento de registros. Se brinda escolarización formal y capacitación estandarizada a los marines que ingresan a este campo.
Después de reclutar capacitación, los marines en el transporte de motor asistirán a uno de los dos cursos de capacitación: el curso de mantenimiento organizacional automotriz o el curso del operador de vehículos motorizados en Camp Lejeune, en Carolina del Norte.
Los marines de reserva calificados no MOS que no pueden asistir al curso de escuela formal regular pueden estar certificados para MOS 3531, como un solo comandante de la unidad, al completar exitosamente el Programa de instrucción de capacitación alternativa (ATIP) de las Reservas de la Fuerza Marina.
El atip para MOS 3531 (operador de vehículos motorizados) Los marines se encuentran en orden de fuerza 1535.1 y consiste en tareas centrales que se realizarán en estándar durante la capacitación administrada en el trabajo (MOJT) en la unidad antes de asistir a un Equipo de Entrenamiento Móvil del Operador de Vehículos Motorizados (MTT). Se requiere un mínimo de 6 meses MOJT mientras se asigna a un tocho 3531.
Los marines en el transporte de motor deben cumplir con los requisitos previos de la instrucción del curso y poseer una licencia de conducir estatal válida, con la excepción de los estudiantes que asisten a la escuela de producción de MOS en el FLC, FT. Leonard Wood en Missouri.
El registro de conducción anterior de los solicitantes estará sujeto a una búsqueda bajo el National Driver Register, y necesitarán una U.S. Tarjeta de identificación del operador de vehículos motorizados gubernamentales para un vehículo de 7 toneladas de la serie M.
La altura mínima para la operación del vehículo motorizado en los marines es de 64 pulgadas, y el máximo es de 75 pulgadas y deben tener una visión de color normal.
Los marines que ingresan a este campo recibirán MOS 3500, transporte básico de motor. Estos son algunos de los MOS alistados del Cuerpo de Marines organizados bajo este campo ocupacional.
Para calificar para este MOS, los marines necesitan un puntaje de mantenimiento mecánico (mm) de 95 o más en la batería de aptitud vocacional de servicios armados (ASVAB), y probablemente necesite completar el curso de carrera de transporte de motor en Camp Lejeune en Jacksonville, norte Carolina, a discreción de su oficial al mando.
3521 Mecánico de organización automotriz
Este es un trabajo directo con una gran cantidad de responsabilidad. Los servicios mecánicos de organización automotriz, inspecciona, mantienen y reparan equipos de transporte de motor. Estos vehículos incluyen combustible y camiones cisterna, camiones de siete toneladas y vehículos con ruedas multipropósito de alta movilidad (HMMWV), mejor conocidos como Humvees.
3522 mecánico intermedio automotriz
Este es el siguiente paso de la mecánica de organización automotriz, y agrega la reconstrucción de los componentes automotrices de los equipos de transporte táctico a la lista de deberes. Los marines deben tener seis meses de experiencia como MOS 3521 para calificar, y necesitan completar el curso de mantenimiento intermedio automotriz.
3523 Logística Mecánica del sistema de vehículos
Estas mecánicas proporcionan una inspección de nivel intermedio de vehículos motorizados, incluido el diagnóstico y el mantenimiento de tren de energía, inducción de aire, escape, hidráulico, enfriamiento, electricidad, combustible, frenos, dirección y componentes de suspensión para el vehículo LVS Series. Tendrán que completar el curso automotriz de mantenimiento intermedio y el curso de mantenimiento de vehículos logísticos en Camp Johnson en Jacksonville, Carolina del Norte.
3534 operador de reabastecimiento de semirremolque
La mecánica de reabastecimiento del semirremolidor operan y mantiene los tractores tácticos M931 y MK3L y los reabastecedores de semirremolques M970 y MK970. Están capacitados para realizar operaciones de combustible y desplazamiento para todos los vehículos de aviación y tierra.
Para calificar para este MOS, los marines necesitan una experiencia de 12 meses como MOS 3531 o MOS 3533. Completarán un curso de operador de reabastecimiento de semirremolques en Fort Leonard Wood en Missouri.
3526 Crash/Fire/Rescue Mechanic
Estas mecánicas inspeccionan, servicio, mantenimiento y reparación de vehículos de accidente, bomberos y rescate. Necesitarán una puntuación de mantenimiento mecánico (mm) de 95 o más en la batería de aptitud vocacional de servicios armados (ASVAB), y tienen MOS 3521, 3522 o 3529.
3529 Jefe de mantenimiento del transporte de motor
Este MOS supervisa el mantenimiento, la reparación y la inspección de los vehículos de transporte de motor, y dirige las actividades del personal alistado asignado en un taller o instalaciones de reparación de transporte de motor. Ayudan al oficial de mantenimiento del transporte motor en todas las tareas y tareas.
Otros MOS de transporte de motor
3524 MECÁNICO
3529 Jefe de mantenimiento del transporte de motor
3531 operador de vehículos motorizados
3536 Operador de recuperación de vehículos
3537 Jefe de operaciones de transporte de motor
3538 Examinador de licencias
La División de Transporte Motor (MTD) en las principales instalaciones del Cuerpo de Marines desarrolla e implementa políticas, proporciona supervisión y orientación sobre problemas operativos y de mantenimiento, y proporciona dirección cuando es necesario a los respectivos administradores de flotas dentro del área en apoyo de bases, estaciones y fuerzas operativas dentro de las fuerzas marinas. Fuerza expedicionaria.