Preguntas frecuentes sobre el reemplazo del motor Corvette

Cuando asume un proyecto de restauración de Corvette, uno de los principales proyectos (pero no siempre el proyecto más grande) es la restauración del motor. Esto no es solo una cuestión de la potencia y el rendimiento de su Corvette, con Vettes más antiguos, el motor es una pieza crítica de la historia del automóvil. La originalidad es absolutamente crítica, pero a menudo difícil de lograr.

La elección que se presente cuando considera que su motor puede ser complejo, incluso antes de considerar cuánto va a costar. La primera gran decisión es si debe reconstruir el motor que está en el automóvil, o salir y comprar uno nuevo. Estos son los factores a considerar.

¿Qué significa "números coincidente"??

Kraig Becker

En la fábrica, el motor original debería haber sido estampado con el número de serie de Corvette (o VIN, después de 1981) en un jefe plano en el bloque. También hay una fecha de fabricación en el motor y muchas otras partes. Algunas personas dicen que tener las fechas correctas de fabricación es lo suficientemente buena, pero otras insisten en tener ese número de VIN coincidente en el bloque del motor. Pero aquí está el roce: cualquiera puede comprar un bloque de motor en blanco y tener al jefe estampado con un número de serie de Corvette en particular.

¿Es importante tener el motor de coincidencia de números original en mi Corvette??

Eso depende no solo del estado del mercado de Corvette, sino de lo que cree que será en el futuro. Por ejemplo, hoy un auto original de 1967 Big Block 427/430 caballos de fuerza debería mantener absolutamente su motor original. Un modelo base C5 de 1998, no tanto. Aquí está la conclusión: si tiene el motor de combinación de números original instalado en la fábrica y no está dividido en pequeñas piezas, nunca es una mala idea ponerlo en un soporte y colocarlo en la esquina trasera de su garaje mientras conduce alrededor con un nuevo motor en el auto.

Quiero más caballos de fuerza! ¿Debo reconstruir mi viejo motor o comprar uno nuevo??

Más potencia casi siempre implica realizar modificaciones (como aumentar la compresión) a su motor, y esas modificaciones no pueden revertirse fácilmente. Si desea más energía, debe comprar un nuevo motor en una caja, puede elegir su nivel de potencia de un catálogo. Además, deja su motor original en estado de stock si rompe el nuevo motor Hot Rod.

Mi motor original está roto, ¿qué debo hacer??

Puede hacer dos cosas: puede reconstruir el motor con piezas nuevas o puede comprar un motor de reemplazo. Si su bloque de motor todavía está en condiciones de reconstruida, puede colocar una nueva manivela, nuevos pistones, nuevas cabezas, etc. Si su bloque de motor tiene un gran agujero en el costado donde salieron los pistones, o si está roto en dos (o más) piezas, entonces probablemente esté buscando encontrar un motor similar y conformarse con eso.

¿Debo reconstruir mi motor yo mismo o enviarlo??

A menos que sea un constructor de motores profesional o realmente desee, ensamblar su propio motor, envíelo. De hecho, incluso si realmente quieres, ensamblar tu propio motor, debes aún Enviarlo. Un reconstructor de motores de calidad le enviará un bloque largo terminado, pintado con una garantía de aproximadamente el mismo precio que hacer que el taller de máquinas trabaje y ensamblar el motor usted mismo. Debería poder obtener una nueva reconstrucción en un bloque pequeño de sonido por alrededor de $ 1200- $ 1500.

¿Puedo comprar un motor nuevo para mi Corvette??

La buena noticia es que la mayoría de los corvetes de bloque pequeño se construyeron con el motor de 350 pulgadas de 350 hilos de 4 tornillos de Chevy. Estos motores están disponibles. El Goodwrench 350 cuesta menos de $ 2,000, y está clasificado en 195 caballos de fuerza netos, pero eso aumenta rápidamente a 260 o mejor con la adición de un escape de flujo libre y una admisión de posventa y carburador. Evite los motores usados: no sabes qué hay dentro de ellos, y tampoco el tipo que te vende el motor.

Con modelos más nuevos (como la serie LS), puede comprar esos motores nuevos en su concesionario Chevy, pero costarán más que los venerables 350. Obviamente, los motores menos comunes son más difíciles de encontrar y ya no se hacen nuevos, por lo que está viendo un motor remanufacturado para su 283, 327, 396, 427 o 454.

Visite el sitio de piezas de rendimiento de GM para obtener una lista completa de motores nuevos de fábrica para su Corvette.