Función y necesidad del resonador del sistema de escape

En los círculos de automóviles, escuchas a mucha gente hablar de resonadores. ¿Es un silenciador?? ¿Es parte de un sistema estéreo?? ¿Qué es exactamente un resonador?? El resonador es parte de su sistema de escape, pero no es el silenciador. A veces se conoce como pre-Muffler porque se instala en el sistema de escape después del convertidor catalítico y antes del silenciador. Algunos autos y camiones los tienen, otros no.

Cuándo reemplazar un resonador malo o omitirlo

Hay dos situaciones que le pedirían que reemplace o instale un resonador. El primero es cuando su automóvil estaba equipado con un resonador de la fábrica. Esto se describe en detalle a continuación. La segunda situación sería si estuviera agregando un sistema de escape personalizado a su automóvil o camión. Los sistemas personalizados se ajustan más para la potencia que para la tranquilidad, pero agregar un resonador mantiene las cosas a un rugido aburrido mientras aún libera el escape para que el motor tenga la máxima potencia. Los resonadores a menudo se usan en sistemas de escape personalizados para darles ese sonido profundo y gutural que tantos autos de rendimiento tienen y quieren! Si su resonador se ha oxidado, o está reparando su sistema de escape y se pregunta si vale la pena los pocos dólares adicionales para reemplazar el resonador, es. Omitirlo realmente puede arruinar la forma en que se ajusta su motor. 

Función de un resonador

Un resonador instalado como parte del sistema de escape de su automóvil o camión tiene un propósito principal: resonar. Es una especie de cámara de eco para el escape de su automóvil, preparando todo el ruido fuerte que proviene de su motor para que el silenciador lo silencie. Pero hay mucha más ciencia que eso. El resonador no solo elimina el sonido, lo cambia. Cuando su automóvil fue diseñado, había un equipo de ingenieros acústicos trabajando para asegurarse de que cualquier sonido que provenga de su vehículo mientras conduce es lo más agradable posible. Obviamente, el viaje más agradable para muchas personas sería un auto silencioso! El problema con los que se encuentran estos ingenieros acústicos es cuanto más tranquilo hará un motor, menos potente y eficiente se vuelve. Podrías diseñar un silenciador que casi no haría ruido sale del tubo de escape del auto, pero sería tan restrictivo que tu auto sería horriblemente lento y obtenga un kilometraje de gasol! Como muchas cosas en la vida, y en los autos, la respuesta es un compromiso. El silenciador calma el ruido suficiente para hacer las cosas agradables sin perder el punto de tener un automóvil o un camión en primer lugar. A medida que se desarrollaron sistemas de escape, los ingenieros se dieron cuenta de que puede jugar con el sonido antes de que llegue al silenciador y aprieta una mayor eficiencia y potencia del motor sin hacerlo más fuerte. Esta respuesta fue el resonador. Los pulsos de escape que ingresan al sistema de escape en el motor están llenos de sonidos altos y de baja frecuencia. Los sonidos rebotan de un lado a otro dentro de la tubería, cambiando un poco a medida que avanzan, especialmente cuando cambian de dirección dentro de la tubería. Los ingenieros se dieron cuenta de esto y decidieron buscar una forma en que pudieran aprovecharlo. Aprendieron que si diseñara una cámara vacía para que el escape viajara, los pulsos rebotarían allí, resonaron, y algunos de ellos se cancelarían entre sí. Por suerte, los tonos más molestos tenían más probabilidades de ser cancelados. Esto hizo que el trabajo del silenciador sea mucho más fácil sin robar ninguna eficiencia o energía del motor. Los resonadores han seguido desarrollándose a lo largo de los años, y ahora la mayoría de los automóviles aprovechan la tecnología.