Cómo elegir baterías de camioneta

Es fácil tomar las cosas que mantienen a nuestros camiones corriendo por sentado. Como su batería. Nos subimos, giramos la llave, el motor comienza y estamos apagados hasta que haya un clic o un silencio muerto cuando se gira la llave.

En el pasado, generalmente teníamos alguna advertencia de que una batería se estaba preparando para fallar. El motor del camión se volvió lento, no se dio la vuelta rápidamente como debería, una señal de que era hora de comenzar a pensar en una nueva batería. Hoy, es común que una batería parezca perfectamente normal hasta el momento en que el motor no arranca.

Nunca hay un bien Es hora de que una batería muera, y una vez que el último voltio esté encendido, generalmente tenemos prisa por volver a la carretera (lo más frugalmente posible). Y aunque el costo es importante, la batería menos costosa podría no ser la mejor (o más barata) opción a largo plazo. Elegir la "mejor" batería para su camión es más fácil cuando se familiariza con sus opciones antes Necesitas un reemplazo rápido.

Compre una batería con las dimensiones correctas para su camión

Las baterías vienen en todas las formas y tamaños. Si compra uno que es demasiado pequeño, puede moverse en la bandeja de la batería, y el sujetador de la batería sin duda estará suelto. Si compra una batería que es demasiado grande, puede sentarse en el borde de la bandeja, lo que puede frotar un orificio en la batería (y la sujeción probablemente no cabe). Si la batería es demasiado alta, podría entrar en contacto con el capó o alguna otra pieza de metal, y conducir a una explosión fuerte (y desordenada).

Asegúrese de que los terminales de la batería estén en la configuración adecuada para su camión

Hay numerosas configuraciones de batería. Si elige una configuración que difiere de la batería original de su camión, los cables pueden no ser lo suficientemente largos como para alcanzar los terminales. Es posible que lo encienda, pero las vibraciones durante la conducción, combinadas con el cable que se topa con el poste de la batería, eventualmente se romperá el poste de la caja de la batería. Nunca estire un cable.

Compre una batería que cumpla o exceda la calificación del fabricante de automóviles

Cada fabricante determina los requisitos de la batería según las necesidades de alimentación de un camión, como accesorios instalados, demanda de arranque, sistema de carga y tamaño del motor. La calificación del fabricante es la mínimo Calificación de la batería que debe considerar.

Números que debes saber:

• Amperios de arranque en frío (CCA): lo que la batería es capaz de producir en esa mañana fría cuando sales y golpeas la llave esperando que suceda algo. Las nuevas empresas en frío se encuentran entre los desafíos más difíciles para una batería, y si compra un reemplazo con una calificación más baja de lo que su camión requiere, es posible que esté varado (comprar una batería con una calificación más alta no le duele, pero no hay real. ventaja para un gran aumento).
• Las baterías están marcadas con números que revelan dimensiones y ubicación posterior, como el Grupo 24, Grupo 24F, Grupo 56, etc. Si ve ese tipo de designación en su batería original, escríbela y dárselo a la persona que le ayuda a encontrar un reemplazo (el departamento de piezas debe tener una guía de referencia si no puede encontrar el número en su batería anterior o en el manual de tu dueño).

Opción de batería

Las baterías con ácido deben ser ventiladas, porque funcionan usando una reacción química que produce calor, vapor y expansión; si no se ventilan, explotan.

• Las baterías automáticas de estilo más antiguo tenían tapas individuales con agujeros de ventilación.
• Las baterías posteriores tenían dos tapas más largas, cada una diseñada con tapas individuales para cubrir tres agujeros de batería y un sistema de ventilación de doble etapa que permitía que Vapor saliera.
• Los conductores a veces piensan que hoy libre de mantenimiento Las baterías están selladas porque están hechas con tapas que no se pueden eliminar. Se ventilan pero están diseñados para que gran parte de la humedad en los vapores quede atrapado y vuelva a las celdas.

Una batería convencional es una buena opción para el controlador promedio. Si sale de la carretera, es posible que desee considerar una batería de tipo gel: no es tan probable que sus fluidos gruesos se salgan de las ventilaciones durante las subidas y los golpes fuertes. Si tiene una varilla de calle o un hot rod, revise las baterías diseñadas para espacios pequeños o incluso se pueden montar a sus lados.

Cambiar la batería usted mismo

Las baterías convencionales se llenan con una mezcla de ácido y agua. Tome estas precauciones:

• Si obtiene el líquido en su piel, lávelo inmediatamente con jabón y jabón.
• Si lo consigue en sus ojos, enjuague los ojos con agua y diríjase al consultorio del médico.
• Si obtiene el líquido en su ropa, intente enjuagarlo de inmediato, pero no se sorprenda si el lugar se deteriora y el agujero se hace más grande cada vez que su camisa o pantalones se lavan.

Siempre desconecte el cable negativo de la batería primero y vuelva a conectarlo por último

Si afloja la abrazadera de cable positiva mientras el cable negativo aún está conectado, y su llave llave toca algo de metal en el camión, provocará, lo que dará como resultado quemaduras, daños a herramientas o incluso una explosión de batería. Si no sabe cuál es el cable negativo, deje que alguien más haga el trabajo.

Deseche la batería vieja correctamente. Coloque la batería en algo de plástico que no se filtre y la asegure para que no se caiga ni se deslice. Dejarlo en la tienda donde compró la nueva batería.

Recuerde restablecer el reloj y las estaciones de radio cuando haya terminado de reemplazar la batería. Si una batería está totalmente muerta, la configuración se habrá despejado, pero si queda un poco de jugo, puede estar intacta.

• Si prepara todo antes de comenzar el interruptor, a veces puede hacer el cambio lo suficientemente rápido como para que la radio retiene la configuración de su estación.
• En la mayoría de los vehículos, si la batería solo se desconecta por un minuto o dos, las computadoras no generarán un código de batería. Si aparece un código, es posible que deba borrarlo en una tienda o tienda de piezas.
• Las computadoras en la mayoría de los vehículos nuevos pasan por un proceso de aprendizaje que se adapta a la forma en que conduce. Si la batería se desconecta por un tiempo, la computadora podría volver a su configuración predeterminada. Esto es algo que quizás ni siquiera notará, pero si sucede, todo lo que tiene que hacer es conducir normalmente y la computadora volverá a adaptarse a su estilo de conducción.

Si usted tiene cualquier Dudas sobre cambiar una batería usted mismo, entregue el trabajo a alguien que esté acostumbrado a hacer el interruptor.