Cómo elegir el tipo de combustible adecuado para su automóvil

La mayoría de las estaciones de servicio ofrecen tres grados de gasolina: regular, de grado medio y premium. Sin embargo, muchos consumidores no están seguros de qué grado de gas deberían poner en su automóvil. Premium Gas realmente ayudará a su automóvil a funcionar mejor o mantendrá su sistema de combustible más limpio?

En resumen, la única vez que debe usar combustible premium es si el manual de su automóvil lo recomienda o lo requiere. Si su automóvil se hizo para funcionar con gas regular (87 octano), no hay un beneficio real en el uso de gas premium.

Comprensión de las calificaciones de los octanos

Al contrario de lo que muchas personas piensan y lo que les gustaría a las compañías petroleras que creamos, las calificaciones más altas de gasolina no contienen más energía para que su automóvil funcione. La gasolina está clasificada por Octane. En general, el regular es de 87 octanos, el grado medio es 89 octano y la prima es de 91 o 93 octanos. Las clasificaciones de octano indican la resistencia de la gasolina a la pre-encogida.

Así es como funciona la pre-encogida. Los motores compriman una mezcla de combustible y aire y los encienden con una chispa. Una forma de obtener más potencia de un motor es aumentar la compresión de la mezcla de combustible-aire antes de quemarla, pero estas relaciones de compresión más altas pueden hacer que el combustible se encienda prematuramente, de ahí el término pre-encendido. También se conoce como "golpe" porque hace un sonido suave.

La gasolina de octano más alta es más resistente a la pre-encogida, por lo que los motores de alta compresión, a menudo que se encuentran en autos de lujo o deportes, requieren gasolina premium.

Hace décadas, la preención podría causar daños graves y costosos en el motor interno. Los motores modernos tienen sensores de influencia que detectan la pre-grabación y recalibran el motor sobre la mosca para evitarlo. La preención sigue siendo mala para su motor, pero es menos probable que ocurra.

Usar un octano que es demasiado bajo o demasiado alto

Si usas un octanaje demasiado bajo - yo.mi. Gas regular en un automóvil que requiere prima: el motor producirá un poco menos de potencia y obtendrá un kilometraje de gas más bajo. El daño del motor, aunque es poco probable, sigue siendo una posibilidad.

Si usas un octanaje demasiado alto - yo.mi. Grado medio o prima en un automóvil que requiere regular. Muchas compañías de gasolina anuncian los aditivos en su costoso gas; En realidad, toda la gasolina contiene detergentes para ayudar a mantener limpio su sistema de combustible

Cómo conocer los requisitos de su coche

Si el manual de su propietario dice que use una gasolina de 87 octanos, tiene suerte! Piense en todo el dinero que ahorrará comprando gasolina barata. No hay ventaja en correr gas de grado medio o premium en su automóvil.

Si su automóvil tiene una etiqueta que dice "Se requiere combustible premium", siempre debe comprar el combustible de mayor grado. El sensor de golpe de su automóvil debería prevenir problemas, pero es mejor no arriesgarse.

Si su automóvil dice "recomendado por combustible premium", tiene cierta flexibilidad. Puede ejecutar de manera segura de manera regular o de grado medio, pero obtendrá un mejor rendimiento y posiblemente una mejor economía de combustible en el gas premium.

Intente rastrear su economía de combustible en diferentes grados de gas; Llene el tanque y reinicie el odómetro del viaje, queme el tanque, luego vuelva a llenar y divida la cantidad de millas que condujo por la cantidad de galones que tomó para rellenar. El resultado es su mpg o millas por galón. A partir de ahí, descubra qué tipo de gasolina le brinda el mejor rendimiento y economía.

Uso de combustible premium en autos más antiguos

Si su automóvil es realmente viejo, estamos hablando de la década de 1970 o antes, es posible que necesite usar 89 octanos o mejor, y debe escuchar el golpe previo a la encendido. Si lo escucha, probablemente significa que su automóvil necesita un ajuste, no mejor gas. Si su automóvil se realizó desde finales de la década de 1980, use cualquier combustible recomendado en el manual del propietario. Si el automóvil funciona mal, podría ser una señal de que el combustible o el sistema de encendido necesita limpieza o ajuste. Es mejor gastar dinero en ajustar el motor en lugar de comprar gasolina más caro.

Altitudes altas y gas inferior de octanaje

Si conduce en las montañas, a menudo encontrará estaciones de servicio con gasolina de baja octanaje, por ejemplo, "85 octanos regulares" en lugar de "87 octanos regulares."Esto se debe a que la densidad del aire es menor a gran altitudes, lo que afecta la forma en que se quema el combustible en el motor.

Elija su gas de acuerdo con cuánto tiempo se quedará. Si está pasando la semana, es seguro capturar el combustible que corresponde a lo que normalmente usa, como regular o premium. Si solo está pasando, planifique las altitudes más bajas y realice los números en la bomba. Si su automóvil requiere 87, use 87 o más. Si su automóvil requiere prima, compre la gasolina lo suficiente para que vuelva a bajar a altitudes más bajas, luego se ascienda en 91 o 93 octanos una vez que haya alcanzado su altitud típica.

Opciones de motor diesel

En el u.S. y Canadá, la mayoría de las estaciones cuentan con un solo grado de combustible diesel, que puede etiquetarse como ULSD, o diesel de azufre ultra bajo, por lo que no hay decisiones difíciles para tomar. En la mayoría de las estaciones, la bomba diesel es verde. No coloque la gasolina regular en el tanque de combustible de un vehículo diesel. El motor no funcionará con gasolina y las reparaciones son caras.

Combustible de biodiesel

Algunas estaciones ofrecen mezclas de biodiesel denotadas por una etiqueta BD, como BD5 o BD20. El biodiesel está hecho de aceite vegetal, y el número indica el porcentaje; BD20 contiene 20 por ciento de biodiesel y 80 por ciento de diesel a base de petróleo.

Verifique el manual de su propietario para ver si su motor es capaz de BD y, de ser así, a qué porcentaje. La mayoría de los autos nuevos se limitan a BD5. El biodiesel contiene metanol, que puede dañar los componentes de caucho suave en el sistema de combustible del automóvil, y puede ser demasiado grueso para fluir a través de los orificios más finos de los inyectores de combustible modernos.

Si está interesado en la carrera más limpia, es posible que pueda convertir su vehículo diesel para correr 100 por ciento de biodiesel o incluso aceite vegetal crudo. Puedes aprender más sobre biodiesel aquí.