Cómo limpiar un carburador

Es posible que necesite limpiar un carburador por varias razones, pero uno de los más comunes es el mal gas. Si no ejecuta un motor con frecuencia, el gas dentro del carburador puede envejecer y volverse mal, espesarse y hacer que las piezas pequeñas se peguen. Sabrá que necesita limpiar el carburador si el gas huele a laca más delgada o de trementina o tiene otros olor químico de no nongas y funky.

Saber cómo desmontar y volver a montar un carburador básico puede ahorrarle tiempo y dinero. Requiere solo un par de horas y no tendrá que pagarle a otra persona para que lo haga.

La mayoría de los carbohidratos de un solo barril son bastante similares en diseño, por lo que este método debería funcionar en muchos combos de motor/carburador. Tome algunas fotos en el camino para que sepa cómo se conecte todo cuando esté listo para volver a armarlo.

Aquí están los pasos básicos:

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Retire el filtro de aire

Matt Finley

Apague el suministro de combustible y desconecte el cable de la bujía para obtener seguridad. Luego quite el filtro de aire, que a menudo está detrás o dentro de una caja de aire. Una tuerca de ala sostiene hacia abajo en el filtro y sale fácilmente. Retire el elemento exterior y limpie con un limpiador de filtros como el aceite de filtro de aire de espuma biodegradable de Yamalube o aire comprimido.

Limpie las áreas de sello y retire cualquier arena, suciedad o grasa.

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Eliminar el enlace y las mangueras

Matt Finley

Eliminar cualquier enlace y mangueras. Resortes y tal se pueden quitar con alicates, ganchos o destornilladores. Mueva todo fuera del camino, teniendo cuidado de no romper ni doblar nada.

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Retirar el carburador

Matt Finley

Retire los pernos y las tuercas que sujetan el carburador al motor. Cambie ligeramente el carbohidrato de un lado a otro para soltarlo y sacarlo de los postes, tomando nota de las ubicaciones y orientaciones de la junta.

Usando trapos o toallas de papel, conecte las aberturas grandes con las que termine para evitar que la suciedad y los escombros.

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Limpiar afuera con aire comprimido

Matt Finley

El exterior del carburador estará con costras de tierra y arena. Desahoga el mayor exceso que pueda, evitando soplarlo en las aberturas.

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Retire la cubierta flotante

Matt Finley

Use un recipiente de vidrio pequeño para atrapar cualquier gas restante en el flotador. Retire el perno en la parte inferior del carburador y retire la tapa del flotador tirando hacia abajo hacia abajo.

Tenga cuidado de no derramar la pequeña cantidad de gas probablemente restante en el flotador.

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Retire el pasador de flotador

Matt Finley

El flotador gira en un alfiler. Tíralo con cuidado. Tenga cuidado de no dejarlo; probablemente se alejará en una dirección extraña.

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Retirar el flotador

Matt Finley

Tire con cuidado el flotador directamente, señalando cómo salió. Puede intentar volver a armarlo de inmediato para que esté más familiarizado con él.

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Eliminar otras partes

Matt Finley

Puede haber otros artículos en el carburador que debe retirar para permitir el acceso para la limpieza. Tenga en cuenta sus ubicaciones y esté atento a Springs.

Piezas como los tornillos de ajuste de ralentí es posible que no necesite eliminarse si son mecánicas y en el exterior del cuerpo de carbohidratos.

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Cuerpo limpio y piezas en solvente

Una vez que haya eliminado todas las partes móviles principales, limpie el carburador en un baño de solvente con algo verde, como simple verde. Usando un cepillo, limpie la tierra en el exterior, eliminándose la mayor cantidad posible, especialmente cerca de aberturas.

Limpie el interior con una corriente de solvente o una explosión de aire muy ligera. Asegúrese de limpiar las pequeñas respiraderos. Limpie las piezas pequeñas en el solvente también.

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Carburador seco y volver a armar

Después de haber limpiado todo, asegúrese de sacar todo el solvente del carbohidrato. Déle la vuelta y sacudirlo suavemente. Use el aire para despejar las áreas de flujo de combustible y aire. Entonces déjelo secar al aire por completo. Cuando esté seguro de que está seco, invierta los pasos para volver a armar todo.

Para limpiar cualquier gas malo sobrante, ejecute una pequeña cantidad de combustible limpio y fresco a través del tanque y la línea de combustible antes de unirlo al carbohidrato.

Una vez que el carbohidrato vuelve a estar juntos y se monta en el motor y todas las mangueras y enlaces se vuelven a colocar y el cable de la bujía está conectado, agregue un poco de combustible y vaya a por él.