Cómo ganar una calificación de varios motores como piloto

Si quieres volar más alto, más rápido y más rápido, querrás ganar una calificación de varios motores. La calificación de varios motores también es un paso necesario para cualquier piloto profesional que quiera una carrera en una de las aerolíneas.

Un solicitante de una calificación multimotor suele ser un piloto privado o comercial. Raramente, un piloto estudiantil optará por obtener un certificado de piloto privado en un avión multimotor.

Existe una idea errónea común de que un avión multimotor siempre es más seguro que un avión de un solo motor. En la mayoría de los casos, eso es cierto, pero algunos aviones de doble motor pueden ser difíciles de controlar cuando un motor falla. La calificación de varios motores, por lo tanto, centra mucha atención en el control de los aviones, el rendimiento y las operaciones de un solo motor, además de los temas de capacitación habituales.

Más allá de los sistemas, la capacidad de control y el rendimiento, obtener una calificación de motor múltiple es bastante simple. Si bien es más costoso entrenar en un avión de doble motor, la capacitación es necesaria para un piloto profesional e importante para el propietario de la aeronave que quiere poder obtener rendimiento, carga útil, espacio de pasajeros y velocidad.

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Elegibilidad

Si ya ha obtenido un certificado de piloto privado o comercial, solo deberá obtener la capacitación necesaria requerida para una calificación de varios motores, como se describe en las regulaciones de aviación federal. Si solicita un certificado de piloto privado en una aeronave multimotor, se aplican los requisitos normales de solicitantes piloto privado. Eso significa que deberá poder leer, hablar, escribir y comprender el inglés; tener al menos 17 años de edad; tener un certificado médico de la FAA; y poder realizar matemáticas básicas.

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No se requiere un examen de conocimiento

No hay un examen escrito de la FAA para una calificación complementaria de varios motores; Deberá haber adquirido conocimiento multimotor (rendimiento, aerodinámica, rendimiento de un solo motor, operaciones de emergencia, etc.) solo para su prueba práctica o de cheques. Si usted es un solicitante piloto privado en un avión multimotor, tendrá que aprobar el examen de conocimiento de la FAA privado. El examen es de 60 preguntas, y los solicitantes reciben dos horas y media para completarlo. Necesita un puntaje del 70 por ciento o mejor para pasar.

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Entrenamiento de vuelo

Para obtener una calificación complementaria de varios motores bajo el Código de Regulaciones Federales Parte 61, deberá recibir capacitación en el rendimiento y las limitaciones de la aeronave, los sistemas de aeronaves, las maniobras de rendimiento, las operaciones de un solo motor, la conciencia de giro, las operaciones de emergencia y las operaciones de emergencia y Enfoques de instrumentos (un solo motor) si corresponde. No hay requisitos adicionales de la hora voladora además del piloto privado o el certificado de piloto comercial, excepto que debe tener al menos tres horas en una aeronave de motores múltiples antes de tomar el chequeo.

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El checkride

Después de haber demostrado competencia en un avión multimotor, debe estar listo para su chequeo. Deberá ser experto en volar un avión de doble motor con un motor fallido, y practicará ese escenario en muchos momentos diferentes durante un vuelo: despegue, aterrizaje, maniobras, durante un enfoque de instrumento, etc. Dado que habrá tomado cheques antes, probablemente sepa qué esperar: un par de horas de base para la parte verbal del examen y un vuelo. Tendrás que responder correctamente en los diferentes escenarios de un solo motor. Y no olvide tener su documentación en orden, incluido su certificado de piloto y su certificado médico, y traer la tarifa del examinador.