Cómo poner a un velero

Levantarse es una técnica para detener el bote casi por completo con las velas aún arriba. El bote mantiene una posición estable en relación con el viento y las olas, en contraste con "mentir hurt", en la que se dejan caer las velas y se permite que el bote se desplace de cualquier manera, lo que generalmente lleva a una posición incómoda y quizás peligrosa del bote. Es probable que un bote que se acuesta gire la viga sobre las olas y puede volcar volar.

Una habilidad de navegación esencial

Subirse a una habilidad de navegación esencial que cada marinero debe aprender. Con esta simple técnica, puede detener el bote de manera controlada sin tener que quedarse al timón. Puede ser una habilidad valiosa para manejar una tormenta porque le permite "bloquear" el bote en un ángulo seguro para el viento y las olas y ir por debajo para montarlo. A algunos marineros les gusta ponerse simplemente para calmar el bote para el almuerzo. Los hombres solteros que no tienen un piloto automático encuentran una habilidad valiosa si necesitan abandonar el timón por cualquier motivo.

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Pasos para poner

La teoría de la puesta de alzar es usar la vela principal y la vela de la cabeza, generalmente el plato, para trabajar entre sí para equilibrar el bote en ángulo con el viento. El fabón es espeluznante e intenta apartar el bote del viento, mientras que la vela mayor y el timón intentan convertir el bote en el viento. Con estas fuerzas equilibradas, el bote tiene una posición estable.

Estos son los simples pasos para agitar:

1. Lleva el bote a un punto de navegación cerrado con la vela mayor y la fama recortada en apretado.
2. Tachuela a través del viento sin liberar la hoja de pluma, a diferencia de la tachuela normal.
3. Una vez en la nueva tachuela, el viento en el plato respaldado intentará volar el arco más lejos del viento. Gire el timón para mantener el bote hacia el viento en su nueva tachuela. La fuerza de la vela mayor intentará mover el bote hacia el viento justo cuando la fuerza en el foque intenta alejarlo.
4. Según sea necesario, ajuste la hoja principal y la posición del timón hasta que las fuerzas se equilibren y el bote se mantenga estable en relación con el viento, a menudo aproximadamente 60 grados del viento.
5. Atar el timón o la rueda para mantener el timón en esta posición. El bote debe permanecer en esta posición a menos que se arroje por una ráfaga repentina o una gran ola, alejándose muy lentamente del viento.

Estos pasos básicos son fáciles de aprender, pero no todos los botes actúan de la misma manera. Los barcos más modernos requieren algún ajuste y práctica para que se sometan a.

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Ajustes de tesoro para diferentes veleros

Varios factores afectan la forma en que un velero se agita a. Por ejemplo:

• Cuanto más tiempo sea la quilla del velero, más fácil será poner. Un bote con una quilla de aleta, en contraste, puede girar fácilmente y deberá estar más cuidadosamente equilibrado.
• Cuanto más grande sea el fapante o la vela de la cabeza, más difícil será volar porque la fuerza más grande del viento contra la vela respaldada puede volar fácilmente el bote completamente del viento, independientemente de la fuerza impulsora de la vela mayor.
• Cuanto más pequeña sea la vela mayor en relación con el plato, más difícil será volar, por la misma razón. Un bote con una vela mayor de arreced y un plato grande que no se ha enrollado, por ejemplo, puede ser imposible de volar.

Levántate en tu propio bote en seis pasos

1. Comience practicando en un día con un viento bueno y constante, pero no demasiado viento por primera vez.
2. Primero, siga los pasos básicos para ver cómo funciona su barco.
3. Después de tachar y dejar que el plato sea retrocedido, observe cómo se comporta su bote.
4. Si el arco sigue girando más lejos del viento, coloque el timón con fuerza para volver hacia el viento con la vela de la creación de arena apretada. Si nada que pueda hacer, evite que el bote se vuelva completamente volado, en una situación de burla, entonces tendrá que reducir el tamaño de su pluma para que se ponga.
   Con un plato enrollado, traiga suficiente vela para que el arco no se quite completamente cuando la vela vuelve. También puede intentar aliviar un poco la hoja de pluma para que la vela esté ligeramente menos respaldada. Con un fachador de bandeja, intente con un plomo más pequeño o un pluma de tormenta. Después de todo, en una situación de tormenta, de todos modos no querrías un plato grande.
5. Si el poder de la vela mayor amenaza con atacar el bote nuevamente contra el pluma espeluznante, entonces deje escapar un poco de hoja principal. Mantenga al timón como si intentara convertirse en el viento y la tachuela, pero con la vela mayor fuera más allá, como en la ilustración anterior. El bote no debe tener suficiente conducción hacia adelante para poder atacar contra el plomo y se asentará en el equilibrio en el equilibrio.
6. Una vez que haya encontrado el mejor método al que se ha puesto en su barco en particular, practique. Asegúrese de practicar en un día con un buen viento fuerte cuando tenga que arrancar la vela mayor y usar un plato más pequeño o frenar su pluma. Los mismos principios se mantienen cierto en los vientos de tormenta, pero es posible que necesite más ajustes.

Subir es una técnica valiosa para hacer frente a muchas situaciones diferentes. Los marineros a menudo se sorprenden por la calma que se vuelve el bote cuando las fuerzas están equilibradas, y un bote estable tranquilo podría ser esencial para hacer frente a una emergencia médica, una tormenta o cualquier otra razón.