Cómo inspeccionar y probar su regulador de presión de combustible

Diagnóstico de su sistema de combustible puede ser lo suficientemente frustrante, pero sube el nivel de irritación unas pocas muescas si lo ha pasado de arriba a abajo y aún no sabe dónde se encuentra el problema! Si sospecha que un regulador de presión de combustible no se mantiene suya, pero no puede encontrar nada malo, pruebe este consejo. Un sistema moderno de inyección de combustible funciona a una presión muy alta. Depende del regulador de presión de combustible mantener un nivel de alta presión, pero mantenga la presión constante para que todos los componentes del sistema de inyección de combustible. El regulador de presión de combustible se basa en la presión de vacío generada por el motor para ayudar a mantener la presión del sistema y predecir qué demandas de combustible están a punto de colocarse en el sistema de inyección de combustible. Al leer la presión o el vacío múltiples, el regulador mantendrá constante la presión del combustible independientemente de cuánto combustible se extraiga del sistema presurizado. Puede aparecer una fuga en el puerto de vacío del FPR (el mecánico habla por el regulador de presión de combustible) y hace que pierda combustible y presión a través de la manguera de vacío.

Reemplazo de la línea de vacío

Una manera fácil de probar una fuga de FPR en el lado de vacío es reemplazar la línea de vacío que va al FPR con una longitud de tubo transparente. Deberá encontrar un tubo transparente en el mismo diámetro que su línea de vacío. Si su línea es una línea estándar de diámetro pequeño, un tubo de aerolínea de su tienda local de suministros de acuarios funciona perfectamente. Si no, siempre hay una selección de tamaños de tubo en su ferretería local. Agregando la capacidad de inspeccionar visualmente el final de la regulación de la presión. En otras palabras, podrás ver una fuga como sucede. Lo más probable es que muestre falla cuando su vacío esté en su punto más bajo, como durante la aceleración. No le sugiero que coloque la cabeza debajo del capó mientras alguien conduce el automóvil o el camión a toda velocidad. Si bien eso funcionaría, podría terminar con problemas mucho más serios. Puede simular la condición de aceleración al darle al motor algunas revoluciones serias, no es una reproducción exacta de las condiciones que se crean cuando pone una demanda de aceleración en el sistema final y de combustible, pero está lo suficientemente cerca como para detectar un regulador de presión de combustible con fugas, Y como dije antes, es mucho más seguro!

Pruebas

Con su manguera de vacío clara en su lugar, acelere el motor hacia arriba y hacia abajo una y otra vez. La mejor manera de hacer esta prueba es con dos personas para que pueda ver cualquier cosa que suceda en su tubo transparente en tiempo real. Si el regulador de presión de combustible está fallando en el puerto de vacío, mientras su pareja revela el motor, verá que se filtra o rocía combustible en la línea de vacío. Este retroceso significa que ya no hay una buena señal de vacío para trabajar en el regulador de presión de combustible, y el regulador deberá ser reemplazado. 

La solución de problemas de los problemas de combustible puede ser frustrante, pero no hay mejor sensación que el momento en que descubres el problema. La solución de problemas de los problemas de suspensión es igual de divertido, pruébalo!