Cómo reparar una abolladura en su automóvil con relleno

A veces su automóvil recibirá una abolladura o una gubia que es demasiado pequeña para justificar el gasto de una reparación profesional pero demasiado grande para simplemente ignorar. Puede reducir sus costos de reparación haciendo la carrocería usted mismo.

Materiales necesitados

Necesitará un relleno corporal, a veces llamado Bondo (la marca más popular), que es una resina de plástico duradera que se puede moldear y lijarse. También necesitará los siguientes suministros:

• Papel de lija: 150 arena, 220 arena, 400 grano húmedo/seco
• Bloque de lija de goma
• Relleno del cuerpo (con endurecedor, generalmente incluido)
• GRABA Y PUTTY SPOT
• Esparcidor de plástico rígido
• Esparcidor de plástico flexible
• Imprimación automotriz
• Guantes de trabajo, gafas de seguridad, máscara
• Botella de pulverización llena de agua

También necesitará bloquear varias horas de tiempo. Reparar su parachoques es un proceso que requiere mucho tiempo que requiere paciencia.

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Preparar la superficie

Matt Wright

El relleno del cuerpo no se adhiere bien a la pintura, por lo que deberá lijar el área dañada hasta el metal desnudo para que el bondo funcione. Para este trabajo, puede usar un papel de lija más pesado, como una grita 150. Independientemente de cuán grande sea el daño real, debe eliminar al menos 3 pulgadas más allá de la abolladura.

En este ejemplo, verá algunos pequeños círculos en la superficie. A veces es una buena idea, especialmente si está tratando con múltiples abolladuras, para marcar la ubicación del daño para que sepa dónde enfocar su reparación fácilmente. También debe tener en cuenta que el panel del cuerpo en la foto tiene evidencia de una reparación antigua (las áreas de color beige son un relleno de cuerpo antiguo).

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Mezcle el relleno del cuerpo

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El relleno del cuerpo es un epoxi de dos partes que debe mezclarse antes de usar. Consiste en un endurecedor de la crema y un relleno base. Una vez que mezcle los dos, el relleno se endurecerá en menos de 5 minutos, por lo que deberá trabajar de manera rápida y cuidadosa. Puede mezclar el endurecedor en cualquier superficie limpia y lisa que sea desechable. Siga las instrucciones en la lata de relleno para mezclar la cantidad adecuada de endurecedor con relleno. Mezcle los dos con un esparcidor de plástico rígido.

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Aplicar el relleno

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Usando un extensor de plástico flexible, extienda el relleno en un área al menos 3 pulgadas fuera del daño real. Necesitará el espacio adicional para suavizar correctamente y llenar el relleno endurecido. No te preocupes por ser demasiado ordenado con eso. Estarás lijando cualquier imperfección una vez que el relleno se endurezca.

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Arena

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Una vez que el relleno se ha endurecido por completo, estás listo para comenzar a lijarse. Con su papel de lija envuelto alrededor de un bloque de lijado (los bloques de lijado de goma son los mejores y se pueden comprar en las tiendas automotrices o de reparación del hogar), comience a lijar el relleno con papel de lija de grano 150. Arena de manera ligera y uniforme sobre toda la superficie de la reparación con amplios trazos circulares. Lije más allá del borde del relleno para crear una transición suave.

Cuando el relleno esté bastante cerca de suave, cambie al papel de grano 220 y continúe hasta que esté incluso. No es inusual perderse un lugar o darse cuenta de que hay algunos vacíos o pozos en su relleno. Si este es el caso, mezcle un nuevo lote de relleno y repita el proceso hasta que sea suave. Lijarás la mayor parte del relleno, dejando la abolladura llena y una transición suave entre el metal y el relleno.

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Vidriar

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Spot Putty es otra versión de Filler, pero mucho más fino y más fácil de lijar. No es necesario mezclar y se puede aplicar directamente desde el tubo a la reparación. La masilla de mancha llena cualquier impresión pequeña en el relleno. Pasita de mancha lisa (o esmalte) a través de la superficie de reparación con un esparcidor de plástico flexible. Se seca más rápido que el relleno del cuerpo, pero asegúrese de darle suficiente tiempo antes de comenzar a lijarlo.

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Arena un poco más

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Usando papel de lija de grano 400, lije ligeramente y uniformemente la masilla de distancia. Lije todo el plano, y se quedará solo pequeñas cantidades de masilla restantes en pequeños rasguños y huecos. Estos pueden parecer minuciosos, pero incluso el defecto más pequeño aparecerá en la pintura.

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Preparar la superficie

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Para preparar y proteger su reparación, deberá rociar la superficie con una imprimación/sellador. Enmascarar un área alrededor de la reparación para evitar pintar en cualquier borde u otras áreas no pintadas (no olvide, tampoco desea pintar en sus neumáticos). Aplique la impulsora de la luz en la luz, incluso los abrigos. Tres capas ligeras son mejores que un abrigo pesado. Es una buena idea usar un respirador o máscara, además de gafas de seguridad y gafas, y recuerde trabajar en un área bien ventilada.

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Arena, una vez más

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Deje que la capa de imprimación se seque, luego retire la cinta de enmascaramiento y el papel. Para suavizar el área reparada para pintar, usará su papel de lija húmedo/seco de 400 gritos de 400. Llene una botella de spray con agua limpia y rocíe el área de reparación y el papel de lija.

Lije la imprimación con un movimiento recto de ida y vuelta. Cuando comienzas a ver el viejo espectáculo de pintura a través de la imprimación, te has ido lo suficientemente lejos. Si lijarás demasiada imprimación y puedes ver metal nuevamente, tendrás que volver a preparar y resand.

A diferencia de los pequeños retoques para el parachoques de un automóvil, el repintado de un panel de carrocería es mejor dejar a los profesionales. Tienen el equipo para que coincida con el color de su automóvil y aplicar la pintura para que coincida con el resto de su vehículo.