Cómo remolcar un bote detrás de un velero

La mejor manera de remolcar un bote detrás de un velero es un dilema clásico alrededor del cual los marineros han construido muchas opiniones diferentes. El mejor método a menudo depende del tipo y el tamaño del bote, el tipo y el tamaño del velero, y las condiciones del viento y el mar. Por lo general, no hay nadie mejor respuesta. El mejor consejo es considerar todas sus opciones en ese momento y seguir siendo flexibles para hacer cambios una vez en curso.

Lo esencial de remolcar un bote

• Con un bote duro, que generalmente rastrea bien en agua tranquila, une el pintor (línea de remolque) en la proa, preferiblemente 6 pulgadas o más debajo del tallo para garantizar que el arco se monte alto.
• Con un inflable, use una brida de remolque que se conecta a dos puntos a cada lado del arco, para ayudar a garantizar que el bote se tire recto.
• Use una línea flotante para el pintor para asegurarse de que la línea no se caiga bajo el agua y coma el apoyo o el timón del bote de remolque. (Este problema crucial a menudo se pasa por alto y ha llevado a muchas situaciones de emergencia.)
• A menos que esté absolutamente seguro de que el agua permanecerá plana durante la duración, mueva el motor de ferrocarril a un soporte de riel. (Las olas son revolcadas con frecuencia por las olas, y los fuera de las tablas perdidas o arruinadas por la inmersión.)

Cuando las condiciones se ponen ásperas

Pueden ocurrir varios problemas con un bote remolcado debido al viento, las olas y las corrientes. Aquí hay problemas comunes y algunas soluciones:

Las siguientes olas hacen que el bote surfee hacia adelante, posiblemente golpeando el bote. Esto está sucediendo en la foto de arriba. El bote también puede ser girado de tal manera que el fuera de la tabla golpea la popa, causando daños. Soluciones posibles:

• Alargar el pintor para que el bote se remolque más lejos, permitiendo que se recupere de cada ola y retroceda antes de golpear el bote.
• Tire de un bote inflable en muy cerca de la popa y aparee una línea desde cada ojo de remolque hasta las cuartas popa del velero. Cuando estas líneas se tiran apretadas, el bote desaire contra la popa y no puede torcerse a su alrededor. Algunos marineros siempre remolcan su inflable de esta manera, incluso con el arco levantado un poco del agua.
• Nota: Ninguna de estas soluciones evita que el lúgubre sea volado o arrojado por una ola de lado y posiblemente volcando (a menos que el arco de ficha se desaire fuerte y alto fuera del agua).

Un fuerte viento o ondas desde el lado amenaza con volcar o llenar el bote. Esta puede ser una situación grave. Irónicamente, con un inflable liviano, eliminar el fuera de la tabla hace que el bote sea más susceptible a ser volcado.

• Si el riesgo de un volteo inflable ligero se debe al viento en lugar de a las olas, salpicar un poco de agua en el bote con un cubo de rescate (para agregar peso bajo) puede ayudar a estabilizarlo.
• Se puede traer un inflable junto al bote en el lado de Lee para protegerse tanto del viento como del viento y las olas. Mueva el punto de fijación del pintor bien hacia adelante de la viga para que el bote se acompañe contra el casco lateral. Esto también se puede hacer con un bote duro si tiene un sistema de guardabarros instalado permanentemente a lo largo de su lado.

El bote de ficha reta y se llenan o se pone bajo el agua. Esto crea un enorme arrastre que puede hacer daño casi de inmediato. La tensión puede romper el pintor o arrancar los ojos de remolque. Por lo menos, el bote se convierte en un ancla de mar desacelerando o deteniendo el velero.

• Para recuperar el bote, ralentice el velero y traiga al pintor hacia adelante en el lado de sotavento del bote. Una vez que el bote está al lado del bote protegido del viento y las olas, generalmente se puede izar, despejar de agua y endereza. Por lo general, puede manejar un inflable a mano, pero con un bote duro, es posible que tenga que reducir la vela mayor, balancearse la pluma y usar un bloque para elevar el bote con un cabrestante.

Otras opciones de botes

El método tradicional para viajar con un bote es atarlo al revés. Si bien esto es generalmente lo más seguro con un bote en todas las condiciones, puede ser inconveniente y difícil o incluso peligroso cuando. Aún así, a punto de desinflar un inflable y guardarlo para un pasaje oceánico, esta es generalmente la mejor opción al navegar en aguas sin protección (o impredecibles).

Con un velero más grande, si el costo no es objeto, los Davits instalados en la popa para criar y bajar el bote son una solución contemporánea popular. Si bien el bote, así expuesto al viento y la lluvia, puede parecer en riesgo, menos cruceros informan cualquier problema en el clima establecido hasta los vendavales.