¿Es el anticongelante universal seguro para su automóvil??

Solía ​​ser, cada marca y modelo de automóvil requería un tipo específico de refrigerante (a veces llamado anticongelante). En estos días, sin embargo, hay refrigerantes universales en el mercado que proporcionan un amplio espectro de protección.

¿Qué hay en un color??

Hace décadas, el color de los refrigerantes específicos relacionados con los productos químicos que usaban para prevenir la corrosión. Rojo, rosa, verde, azul, naranja, amarillo, todo se vuelve tan confuso. Afortunadamente, los fabricantes individuales ahora deletrean sus especificaciones de refrigerante en el manual del propietario o en una calcomanía en el depósito de refrigerante. Simplemente coincida con esas especificaciones con el refrigerante en la tienda de suministros automáticos, y listo.

Líquido universal

La mayoría de los refrigerantes verdes o azules convencionales usan una tecnología inorgánica (IAT) para evitar la corrosión, es decir, son etilenglicol o propilenglicol basados ​​en. Pero, ¿qué pasa con los refrigerantes universales, o aquellas formulaciones que afirman ser buenas para cualquier año, marca y modelo de automóvil??

Varios factores los convierten en tecnología universal, especialmente orgánica-ácida (OAT), un inhibidor de corrosión multimetal de componente único concentrado exclusivo. Estos contienen ácidos orgánicos patentados, incluido el carboxilato, para proporcionar protección de amplio espectro. Muchos miembros de mecánicos y clubes de automóviles han utilizado esta tecnología más nueva sin incidentes. 

Sin embargo, debe seguir estos pasos al usar:

1. Completamente enjuague el viejo refrigerante.
2. Comprometerse a continuar con el mantenimiento programado de tres años normal/30,000 millas.
3. Recuerde probar periódicamente el nivel de pH del refrigerante con una tira de inmersión.
4. Finalmente, si vives en un clima frío, asegúrate de probar el punto de congelación.

Rompiendo el viejo hábito anticongelante

Hay ventajas en usar solo un tipo de refrigerante, tanto para autos más recientes como clásicos. Los propietarios de automóviles clásicos tradicionalmente usan refrigerantes de ácido inorgánico, los que son de color verde y verde brillante y de color verde brillante y de color verde brillante. Si posee una Cadillac Coupe Deville de 1976 o una camioneta de dos puertas Chevrolet Nomad de 1957, por ejemplo, este es el tipo de fluido que verá.

Pero usar un refrigerante universal a base de avena estará bien en su automóvil clásico. De esa manera, no tiene que navegar por Internet ni pulgar a través de los manuales de los antiguos propietarios (suponiendo que los tenga) para tratar de averiguar qué anticongelante/refrigerante comprar para su marca y modelo.

Sin embargo, tenga en cuenta que los intervalos de mantenimiento seguirán siendo los mismos, generalmente cada tres años o 30,000 millas. Es importante seguir estas pautas de mantenimiento, ya que el nivel de pH del anticongelante puede cambiar con el tiempo y volverse ácido. Los cambios regulares de fluido pueden evitar daños en el componente más vulnerable del sistema de enfriamiento, el radiador.

Mantenga la vida extendida anticongelante en autos más nuevos

¿Qué pasa con el anticongelante de vida extendida?? Nuestro consejo es este: solo porque el refrigerante de estilo universal funciona muy bien en los clásicos no significa que recomendemos drenar los refrigerantes de vida extendida de sus vehículos más nuevos. 

Estos refrigerantes de vida extendidos (la mayoría de los cuales también están a base de avena) pueden extender el servicio hasta 10 años/100,000 millas, en lugar de los tres años/30,000 millas que son típicos con las viejas cosas verdes. Con este tipo de protección, parecería un desperdicio drenarla antes de su intervalo de servicio recomendado. En cualquier caso, no se recomienda el anticongelante de vida extendida para su automóvil clásico porque puede comer radiadores de estilo más antiguo que tienen soldadura a base de plomo.