Oportunidades de trabajo en la Fuerza Aérea

Oportunidades de trabajo en la Fuerza Aérea

La Fuerza Aérea tiene más de 150 trabajos alistados. A partir de 2016, todas estas posiciones están abiertas a los solicitantes de todos los géneros. La Fuerza Aérea llama a sus trabajos alistados "Códigos de especialidad de la Fuerza Aérea" o "AFSCS."

Opciones de alistamiento

La Fuerza Aérea tiene dos opciones de alistamiento: trabajo garantizado y área de aptitud garantizada. Según el programa de "trabajo garantizado", el solicitante tiene una capacitación garantizada en un AFSC específico (trabajo de la Fuerza Aérea). Según el programa de aptitud garantizado, se garantiza el solicitante de que se seleccionará para un trabajo que cae en una de las áreas de aptitud designadas. La Fuerza Aérea ha dividido todos sus trabajos en cuatro áreas de aptitud (general, electrónica, mecánica y administrativa).

El proceso de solicitud

Para proporcionar la máxima flexibilidad para que la Fuerza Aérea satisfaga sus necesidades, solo alrededor del 40% de todas las espacios de trabajo están disponibles para el Comando de Reclutamiento de la Fuerza Aérea para trabajos garantizados. El 60% restante está reservado para aquellos que se alistan bajo el programa de área de aptitud garantizada. La forma en que el proceso generalmente funciona es que los solicitantes viajan a la Estación de procesamiento de ingresos militares (MEPS), donde toman el ASVAB, se someten a un examen médico y se reúnen con un especialista en autorización de seguridad para determinar sus calificaciones.

Luego, el solicitante se reúne con un consejero de trabajo de la Fuerza Aérea y analiza los trabajos que están actualmente disponibles en ese momento, para que califiquen (si los hay). Si no hay trabajos disponibles para los que el solicitante califique o desee, obtenga una lista de cinco trabajos (incluida un área de aptitud) y se alistan en el programa de alistamiento tardío (DEP).

Los solicitantes se colocan en la QWL (lista de espera calificada), para que una de sus preferencias esté disponible. Esto puede llevar varios meses. No es raro, en estos días, que un solicitante de la Fuerza Aérea permanezca en el DEP durante ocho o más meses antes de finalmente enviarse a la capacitación básica. Cuando una de sus preferencias está disponible (ya sea un trabajo específico o un área de aptitud), se asignan a ese área de trabajo/aptitud y se les da su fecha de envío básica de capacitación.

Si uno se alista en el programa de aptitud garantizado, se reunirá con un consejero de trabajo alrededor de la segunda semana de capacitación básica. El consejero de trabajo les dará una lista de todos los trabajos disponibles para los que califican en función de su historial médico, su historial moral y sus puntajes ASVAB.

Comprenda que no todos los trabajos de la Fuerza Aérea dentro del área de aptitud estarán en la lista, solo los trabajos que tienen asientos escolares abiertos en ese momento particular. Cuando recibe la lista de opciones, tiene una semana para considerarla, luego regresa al consejero de trabajo y le da a sus ocho opciones principales (de la lista). Todos los demás en la misma semana de capacitación, que se alistaron en el mismo programa de aptitud, también tendrán una lista que se ve exactamente como la suya. También tomarán decisiones.

Calificaciones del solicitante

Los consejeros de trabajo otorgan a cada solicitante una "calificación", que se deriva de sus puntajes ASVAB, calificaciones médicas y calificaciones morales (antecedentes penales/de drogas). Si, por ejemplo, hay un trabajo que tiene cinco aperturas y seis personas lo dejan como su primera opción, toman las cinco mejor calificadas y les dan las ranuras y la sexta persona se postulará para su segunda opción. Por supuesto, esa "segunda opción" también puede ser la primera opción de otra persona, lo que afectaría si la persona obtendría o no la ranura, dependiendo de cuántos hay disponibles y cuántos lo colocaron en su lista.

Las personas que se alistan en el programa de aptitud garantizado generalmente descubren para qué trabajo han sido seleccionados, alrededor de la séptima o octava semana de capacitación básica.

Aquellos que deseen alistarse en la Fuerza Aérea deben ser muy flexibles cuando se trata de tareas de trabajo. Durante los últimos años (y actualmente), la Fuerza Aérea ha hecho excepcionalmente bien en el reclutamiento. De hecho, la Fuerza Aérea tiene miles de voluntarios más de los que tienen espacios de alistamiento para.

Se fomenta la flexibilidad

Los reclutadores de la Fuerza Aérea a menudo se negarán a procesar a un solicitante que esté "bloqueado por el trabajo."En efecto, es una pérdida de tiempo y recursos procesar a un solicitante que está decidido a estar interesado en solo un par de posibilidades laborales, cuando hay cientos de otros solicitantes calificados que esperan en la fila que están dispuestos a ser más flexibles.

Algunos escuadrones de reclutamiento de la Fuerza Aérea han establecido una lista de verificación informativa de que los reclutadores deben ir con el solicitante y tenerlos iniciales y firmar antes de ir a los eurodiputados que indican específicamente que van a los eurodiputados para jurar al depósito de la Fuerza Aérea, y no a la tienda de trabajo. Si el solicitante no está de acuerdo con esto y no firma esta lista de verificación informativa, entonces no van a MEPS. Simple y llanamente. Para unirse a la Fuerza Aérea, uno debe ser flexible con las selecciones de trabajo y las fechas de disponibilidad.

La Fuerza Aérea será el trabajo de los tiempos de alguien fuera del trabajo en el que fueron entrenados. Esto generalmente sucede cuando alguien hace algo que resulte en una descalificación temporal de su trabajo normal, o si alguien se ofrece como voluntario para un trabajo o proyecto especial.

Por ejemplo, en algunos escuadrones, puede haber un "equipo" de tres o cuatro voluntarios para formar el escuadrón "pequeño equipo de computadora."Estas personas serían voluntarios dentro del escuadrón, para instalar y mantener pequeñas computadoras o la pequeña red informática dentro del escuadrón. Muchos de los escuadrones de la Fuerza Aérea más grandes tienen equipos voluntarios.