Aprenda a patinar en longboard en 7 simples pasos

El uso de un longboard to skateboard proporciona estabilidad, pero la compensación es menos agilidad. Aprender a Longboard no requiere mucho equipo, aparte de un longboard, un casco, almohadillas y algunos zapatos. Pero antes de comenzar, debes saber la diferencia entre longboard y shitboarding. 

Cada uno es un tipo de patineta con una plataforma hecha de madera o material compuesto y ruedas unidas con soportes en forma de T en cuclillas llamados camiones. La principal diferencia, aparte de la longitud, es que los longboards se usan para navegar en calles y colinas de talla, mientras que las tablas cortas también se usan para saltos, patadas y trucos en el medio pipe.

Los longboards son típicamente de 42 pulgadas de largo, aunque pueden ser tan cortos como 34 pulgadas para el tablero de un niño o 50 pulgadas para un jinete alto. El ancho varía de 7 a 10 pulgadas, dependiendo del tamaño del zapato de un jinete, pero 8.5 pulgadas es común. Las tablas cortas, en comparación, suelen tener 30 a 33 pulgadas de largo y 8 pulgadas de ancho.

A diferencia de las tablas cortas, que generalmente tienen una cabeza y cola simétrica, las tablas de larga están disponibles en diferentes formas para diferentes estilos de conducción. Cualquiera que sea el tablero que elija, querrá comprar un buen casco de seguridad y usar zapatos de fondo plano para la estabilidad.

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Tipos de longboards

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Cuanto más tiempo sea un longboard, más estable será. Pero los tableros más largos son menos ágiles; no giran tan rápido o tan fácilmente como los más cortos. Antes de comprar un longboard, piense en el tipo de conducción que desea hacer.

Crucero. Si está utilizando principalmente su tablero para viajar, querrá un crucero o un tablero de pintail. Los cruceros tienen una nariz suavemente puntiaguda y cola ligeramente redondeada. La nariz en una pintail está más redondeada, y su cola se estrena hasta un punto definido.

Freestyling o conducción gratuita. Si te gusta la conducción técnica de descenso o te gusta usar tu longboard para bailar (mostrar una variedad de habilidades), querrás un tablero desplegable o dropathrough, que tienen cabezas y colas estrechas y simétricas con extremos contundentes.

Longboard. Si tiene necesidad de velocidad, querrá una cubierta de crucero rígido, un montaje superior o un mazo de velocidad. Speedboard se parecen a las gotas pero con cabezas y colas asimétricas. Las montares superiores tienen cabezas y colas simétricas.

Las ruedas para los longboards son más anchas que las tablas cortas para permitir un viaje más suave y generalmente están hechas de uretano. Los bordes de las ruedas pueden ser cuadrados (lo mejor para las superficies planas de crucero o las colinas suaves, rectas), biselados (buenos para carreteras sinuosas) o redondeadas (ideales para tallar y deslizar).

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Postura tonta o regular

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Puede usar dos tipos diferentes de posturas al montar un longboard: regular (pie izquierdo hacia adelante) y tonto (pie derecho hacia adelante). El pie que está a la cabeza del tablero es tu pie equilibrado. Es en el que te apoyas mientras estás acelerando o girando. Tu pie trasero es tu pie pateador. Es el que usará para impulsar hacia adelante empujando contra el pavimento.

Si tiene patineta, snowboard, surf o wakeboard, entonces vaya con la postura que ya usa. De lo contrario, deberá averiguar qué postura es su natural. Para hacer esto, pararse en la base de una escalera y dar un paso adelante. El pie que extiende primero será tu pie trasero en el longboard.

Solo recuerda que no hay forma correcta de montar un longboard. Si una postura tonta es más cómoda que una normal, entonces vaya con lo que se siente mejor.

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Encontrar tu equilibrio

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El siguiente paso es practicar su postura, preferiblemente en una superficie lisa y plana que esté libre de tráfico. Pararse en el centro de su tablero para tener una idea de lo elástico que es. Dobla las rodillas y agachado, luego levántate hacia arriba. Acostumbrarse a arrastrar y mover los pies a lo largo de la cubierta sin agacharse. 

La colocación del pie depende de cómo estés montando. La mayoría de las veces querrás mantener tus pies entre los camiones un poco más ancho que el ancho del hombro, con el pie delantero apuntando diagonalmente a un ángulo de 45 grados y el pie trasero apuntó ligeramente unos pocos grados.

Para bombardear colinas (largas colinas rápidamente), intente extender los pies más. Si quieres más velocidad, intenta señalar tus pies cuesta abajo. Recuerde poner una buena cantidad de peso en el pie delantero cuando los bombardeos de la colina permanecen en control.

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Empujando

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Quita el pie trasero del longboard y ponlo en el suelo. Para moverse, simplemente empuje con este pie. Puede impulsar algunas veces si desea obtener más velocidad rápidamente o simplemente hacer un gran empuje. Una vez que se mueva el tablero, vuelva a colocar el pie en el longboard. Si se siente más cómodo empujar con el pie delantero, también está bien. Esa técnica se llama "empujando a Mongo."

Una vez que se sienta cómodo para moverse en una superficie plana, practique cabalgando por una colina. Encuentra una ligera pendiente, no una empinada caída y llega a tu longboard. No presiones las primeras veces que intentas; Deja que la gravedad te caiga hacia abajo. A continuación, intente empujar una vez y montar hacia abajo. Aumenta tu velocidad mientras te sientes cómodo.

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Deteniéndose en un longboard

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Es importante poner su longboard, pero también lo está deteniendo. Si solo está aprendiendo a longboard, el método más fácil es hacer una gran cantidad de trabajo (arrastrando el pie). Toma el pie con el que empujas y arrástralo en el pavimento hasta que te detengas suavemente. Mantenga la parte inferior del pie plana en el suelo mientras lo arrastra. Una vez que haya practicado esto, puede probar medios más avanzados de detener.

Si terminas yendo demasiado rápido y saliendo de control, probablemente tendrás que rescatar saltando. Aunque suena imprudente, no es. La idea es saltar del tablero y comenzar a correr para que permanezcas de pie. La sensación es un poco como saltar de una acera en movimiento.  

Para practicar, encuentre un área plana donde pueda moverse sin ir demasiado rápido, preferiblemente adyacente a un área cubierta de hierba y no lastimarse si tropiezas. Una vez que comience a rodar, simplemente salta del tablero e intenta permanecer en posición vertical. Esto tomará práctica, así que usa tus almohadillas y ve lentamente.

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Tallado y crucero simples

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Después de que haya aprendido a comenzar y detener su longboard, debe aprender a girar o tallar. Cambiar su peso a un lado u otro mientras conduce hace que el tablero gire en la misma dirección hacia la que se inclina. Puedes tallar en el borde del talón o el borde de la punta, y cuanto más profundo te tallas, más extremo hará.

Intenta tallar suavemente por la pendiente donde has estado practicando. Comience por obtener un poco de impulso hacia adelante, luego inclinarse suavemente hacia un lado para comenzar a girar. Talling te ralentiza, por lo que es posible que deba darte un empujón más fuerte. Intente moderando su velocidad tallo de un lado a otro mientras navega. Su velocidad aumentará cuanto más se agaches y tu centro de gravedad sea más bajo.

Los principiantes comúnmente observan sus pies mientras practican el crucero y la talla, pero debes mantener la mirada fija en el horizonte o un poco cuesta abajo. Tu tabla va a donde van tus ojos.

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Hill Talling en un longboard

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Una vez que se sienta cómodo controlando su longboard en pendientes suaves, es posible que desee probar algo más desafiante. El longboard cuesta abajo es exactamente como el longboard por una pendiente, pero más rápido. Detenerse es un poco más complicado, porque has acumulado más velocidad. Pero las técnicas básicas aún se aplican.

Independientemente de si está practicando por primera vez o ha estado cabalgando por un tiempo, recuerde usar equipo de seguridad. Como mínimo, esto significa usar un casco. Las almohadillas de rodilla y codo también son una buena idea. Sobre todo, ten cuidado con los autos, bicicletas, peatones y otros huéspedes mientras conduce.