Licencia militar y libertad

Uno de los derechos sobre el que la mayoría del personal militar quiere aprender es la libertad y se va. El permiso se les paga las vacaciones del deber para la recreación y el alivio de las presiones de las tareas relacionadas con el trabajo. También puede tomar licencia por razones personales y situaciones de emergencia. Un "Pase" (llamado "Libertad" en la Marina, la Guardia Costera y el Cuerpo de Marines) es tiempo de espera, no cargable como licencia.

La licencia es un derecho (no un privilegio) que otorgue el Congreso bajo la ley federal. Si bien la licencia es un derecho, eso no significa necesariamente que pueda tomarlo cuando lo desee. Como con todas las cosas, la "necesidad militar" determina cuándo puede tomar su permiso.

Licencia acumulada

Dejar acumulados a una tasa de 2 1/2 días calendario por mes. El Congreso reconoce que los requisitos militares pueden evitar que los miembros usen su licencia planificada. Por lo tanto, la ley permite a los miembros acumular un máximo de 60 días (el máximo que puede transferirse al siguiente año fiscal [para su información]). La expresión "usar o perder" significa que la salida de más de 60 días se pierde si no se usa al final del año fiscal (30 de septiembre).

Además, los militares pueden pagar a los miembros por la licencia no utilizada en ciertos puntos de sus carreras, como el reenferminado y las jubilaciones voluntarias, la separación o el alta. Por ley, los miembros pueden recibir el pago de licencia acumulada hasta un máximo de 60 días durante su carrera militar. Cuando un miembro "vende" licencia, él/ella recibe un día de pago base por cada día de licencia "Vendido."Sin embargo, la historia legislativa de la ley expresa claramente la preocupación del Congreso de que los miembros usen el permiso para relajarse de las presiones de los deberes y no como un método de compensación.

NOTA: Los miembros no ganan licencia cuando están ausentes sin licencia oficial (AWOL), en un estado de ausencia no autorizado, cumpliendo una sentencia de la corte marcial o en un exceso de licencia.

Acumulación de licencia especial

Los miembros pierden cualquier licencia superior a 60 días al final del año fiscal a menos que sean elegibles por hasta 30 días de acumulación de licencia especial (SLA). Los miembros elegibles que pierden licencia el 1 de octubre pueden tener solo esa parte de licencia restaurada que posiblemente podría haberse tomado antes del final del año fiscal. Los miembros son elegibles para SLA si alguna de las siguientes circunstancias les prohíbe que se desprendan:

• Despliegue de una misión operativa a nivel nacional durante al menos 60 días consecutivos.
• Asignación o despliegue durante al menos 60 días consecutivos a la unidad, sede y personal de apoyo cuando su participación que respalda una misión operativa designada les prohíbe a partir.
• Despliegue a un incendio hostil o un área de pago de peligro inminente durante 120 o más días consecutivos y recibir este pago especial por 4 o más meses consecutivos. En esta situación, el Servicio de Finanzas y Contabilidad de Defensa (DFAS): Denver transferirá automáticamente hasta 30 días de licencia. Nota: En algunos casos, la implementación puede superponerse a 2 Fys, por ejemplo, un despliegue del 15 de septiembre al 14 de noviembre.

Licencia inicial y final

La licencia debe comenzar y terminar en el área local. El término "área local" significa el lugar de residencia desde el cual el miembro viaja al lugar de tareas a diario. Esto también se aplica para dejar en ruta a una asignación de PCS o TDY. En este caso, el área local, tal como se define en el antiguo y nuevo lugar de trabajo permanente (PDS), se aplica. El PDS antiguo es para comenzar la licencia; El nuevo PD es para finalizar la licencia. Hacer una declaración falsa de licencia puede dar lugar a medidas punitivas bajo el UCMJ. Independientemente de la cantidad de licencia autorizada, las finanzas calculan la licencia basada en la fecha real de salida y la fecha de devolución. Las reglas generales sobre la licencia de carga son las siguientes:

Use el "formulario de autorización de licencia" de su servicio en particular para todos los tipos de licencia. (Excepción: cuando los miembros toman el ruta con PCS o TDY Viajes, la Oficina de Servicios Financieros (FSO) utiliza el cupón de viaje para determinar los viajes autorizados y la licencia cargable.) Los días y las vacaciones normales fuera de servicio son días de licencia cargables si ocurren durante un período de licencia autorizado. Si la licencia incluye un fin de semana, un miembro no puede finalizar la licencia un viernes y comenzar nuevamente el lunes. Además, los comandantes de la unidad no aprobarán sucesivas hojas de lunes a viernes (o períodos de licencia que rodean otros días normales fuera de servicio), excepto en circunstancias de emergencia o inusuales según lo determine el comandante de la unidad.

Un miembro que no puede informar al deber al vencimiento de la licencia debido a una enfermedad o lesión debe informar la autoridad de aprobación de licencia. Un miembro de la familia, médico asistente, representante del MTF más cercano, o el representante de la Cruz Roja Americana (ARC) puede actuar en nombre del miembro cuando el miembro está incapacitado y no puede proporcionar notificación. Al regresar de la licencia, el miembro debe presentar una declaración del centro de tratamiento médico (MTF) más cercano o médico atendido con respecto a la condición médica del miembro. (Nota: El comandante de la unidad puede consultar con el MTF local para aclarar.) Si admite en el hospital, el estado de servicio del miembro cambia a hospitalización en la fecha admitida. Si lo desea, el miembro puede volver a dejar el estado cuando se le da de alta del hospital. Sin embargo, esto requiere un nuevo formulario de licencia y número de autorización. A menos que una autoridad competente excusa a un miembro, el miembro debe estar disponible para el deber en 2400 el último día de licencia. No regresar en 2400 el día después del último día de licencia es una ausencia no autorizada y puede constituir AWOL, excepto cuando la ausencia es inevitable.

Extensión de licencia

Un individuo puede solicitar y recibir una extensión de licencia solo cuando la situación lo garantiza y los requisitos militares lo permiten. El individuo debe solicitar la extensión con suficiente antelación para permitir un retorno oportuno al servicio si la autoridad adecuada no otorga la extensión. Para tomar una decisión razonable a corto plazo, la solicitud debe incluir una razón específica para la extensión, el período deseado, el estado de la cuenta de licencia y el vencimiento del plazo de servicio (ETS).

Tipos de licencia

Directiva DOD 1327.5 Define varios tipos de licencia:

Licencia regular. Otro nombre para la licencia "ordinaria" es la licencia anual. Normalmente, los miembros solicitan licencia, como acumulando (ganancia), dentro de los requisitos de la misión. Los miembros usan licencias anuales para tomar unas vacaciones, atender las necesidades familiares de los padres, como enfermedades, durante los períodos de vacaciones nacionales tradicionales, para asistir a eventos espirituales u otras observancias religiosas, y/o como licencia terminal con jubilación o separación del servicio activo.

Avance de licencia. El permiso anticipado es una licencia imponible que excede el saldo de licencia actual del miembro pero no excede la cantidad de licencia que se obtendrá durante el período restante de alistamiento. Si un miembro se separa, se reenvuelve o se retira antes de lo planeado, debe reembolsar al Gobierno cualquier permiso anticipado que se vuelva excesivo. La licencia anticipada es apropiada para situaciones de emergencia o personales urgentes y para dejar en ruta durante las PC o TDY, pero no puede ser más que la cantidad mínima de tiempo necesario. Muchos comandantes no aprobarán licencia avanzada, excepto en casos de emergencia.

Licencia de convalecientes. El permiso de convalecencia es una ausencia autorizada normalmente por el tiempo mínimo necesario para satisfacer las necesidades médicas de recuperación. Esto no es un permiso cargable. Los comandantes de la unidad normalmente aprueban la licencia de convalecencia basada en recomendaciones por la autoridad de MTF (centro de tratamiento militar) o un médico más familiarizado con la condición médica del miembro. Cuando un miembro elige la atención médica civil a expensas personales determinadas por un médico militar como un procedimiento médico considerado como electivo por las autoridades militares de MTF, como la cirugía estética, los miembros deben usar la licencia ordinaria para todas las ausencias del deber, incluida la convalecencia. Cuando las autoridades médicas determinan que es necesario un procedimiento médico, como el parto, y el miembro elige la atención médica civil, el comandante, por recomendación de un médico militar, puede otorgar licencia por convalecencia.

Salida de emergencia

El permiso de emergencia es de licencia con cargo otorgada para emergencias personales o familiares que involucran a la familia inmediata. Los comandantes de la unidad aprueban el permiso de emergencia, aunque los comandantes pueden delegar la aprobación de la licencia a no más bajo que el primer sargento para el personal alistado (en algunos de los servicios). Normalmente, la verificación de la Cruz Roja Americana (ARC) o la agencia equivalente del país anfitrión no es necesaria. Sin embargo, cuando el permiso oficial de otorgamiento tiene motivos para dudar de la validez de una situación de emergencia, puede solicitar asistencia de la actividad del servicio militar más cercana a la ubicación de la emergencia o, cuando sea necesario, del arco. El período inicial suele ser por no más de 30 días a menos que el miembro tenga un saldo de licencia negativo en cuyo caso el comandante considera solo lo que es absolutamente necesario para cuidar la situación de emergencia. Si el individuo necesita una extensión mientras está en licencia de emergencia, debe comunicarse con el comandante de la unidad o el primer sargento (para algunos de los servicios) para su aprobación. Los comandantes de la unidad aconsejan a los miembros que soliciten una reasignación o descarga de dificultades de la familia humanitaria o excepcional si el período de licencia es de más de 60 días. Si se asigna al miembro en el extranjero, los militares generalmente organizarán el transporte (libre) hacia y desde el puerto de conus (del lado del estado) más cercano. El transporte adicional está a expensas del miembro (aunque el AMC generalmente otorgará préstamos en situaciones de licencia de emergencia).

El permiso de emergencia normalmente está autorizado en las siguientes situaciones:

• La presencia del miembro contribuye al bienestar de un miembro moribundo de su familia o familia de cónyuge inmediata.
• Ha habido una muerte verificada en la familia inmediata del miembro o la familia inmediata del cónyuge.
• Ha habido una lesión, una cirugía mayor o una enfermedad grave en la familia inmediata del miembro o en la familia inmediata del cónyuge, lo que resulta en un problema grave que solo el miembro puede resolver.
• Se produjo un desastre natural como una inundación, huracán o tornado que afectó personalmente al miembro.

En ruta dejar

La licencia en ruta está junto con PCS o TDY Travel, incluidos los recorridos consecutivos en el extranjero. Si el miembro no tiene licencia acumulada, él o ella puede solicitar la cantidad mínima de licencia anticipada necesaria. Los comandantes de la unidad perdedora normalmente aprueban hasta 30 días en la ruta de licencia con cualquier movimiento de PCS si la licencia no interfiere con la llamada de puerto (vuelo a la asignación en el extranjero) y fechas de informes de impuestos. Cualquiera que desee tomar menos licencia o no licencia en el camino es responsable de solicitar acomodaciones de viajes al personal y las oficinas de transporte.

Los miembros que completan la capacitación básica o técnica pueden solicitar 10 días de licencia en el camino si su primer lugar de destino está en el CONUS (dentro de los Estados). Pueden solicitar 14 días si van a una tarea en el extranjero.

Exceso de licencia. Se otorga un exceso de licencia para emergencias personales por encima del monto que el miembro puede ganar antes del alta, separación o jubilación. La cantidad total de licencia acumulada, anticipada y excesiva no puede exceder los 60 días por ningún período de ausencia. El exceso de licencia es un estado sin pago; Por lo tanto, derecho a pagar y asignaciones y dejar paradas de acumulación en el primer día de licencia excesiva del miembro. Un miembro no recibirá un pago por discapacidad, si está lesionado, por el tiempo dedicado a un exceso de licencia; Él o ella no es elegible por ley para recibir un pago de pago retirado o indemnización por discapacidad de discapacidad. La única excepción al límite de 60 días es dar períodos indefinidos de ausencia no remunerada al miembro que se procesa para ciertas descargas como la aprobación de una sentencia de la corte marcial.

Licencia ambiental y moral (EML). EML está autorizado en una instalación en el extranjero donde las condiciones ambientales adversas requieren arreglos especiales para licencia en lugares deseables a intervalos periódicos. El EML financiado se cobra como licencia ordinaria, pero los miembros están autorizados a usar aviones de propiedad de DoD o controlados; Además, el tiempo de viaje hacia y desde el destino EML no se cobra como licencia. EML no financiado también se acusa como licencia ordinaria, pero los miembros son transporte aéreo autorizado disponible desde las ubicaciones de impuestos, y el tiempo de viaje hacia y desde el destino de licencia se acusa como licencia.

Pases/libertad regulares y especiales

Un pase (llamado "Libertad" en la Armada/Guardia Costera/Cuerpo de Marines) es una ausencia autorizada, no cobrable como licencia, durante períodos cortos para proporcionar un respiro del entorno de trabajo o por otras razones.

Pase regular. Un pase regular comienza después de las horas de trabajo normales en un día determinado y se detiene al comienzo de las horas de trabajo normales el próximo día de servicio. Esto incluye los días no duraderos de los sábados y domingos y un feriado por hasta 3 días en total si un miembro normalmente trabaja de lunes a viernes o hasta 4 días para un miembro que trabaja un horario de obras no tradicionales, como una semana laboral comprimida. La combinación de días no dudosos y un día festivo no puede exceder los 4 días. Los niveles de administración del DOD o superiores pueden determinar que un lunes o viernes es compensatorio (comp) tiempo libre cuando se observa un feriado un martes o jueves, en cuyo caso un pase regular puede consistir en un fin de semana, un día libre de compensación y un público público día festivo.

Pase especial. Los comandantes otorgan pases especiales por razones inusuales, como el tiempo de compensación de compensación, el reenglamento y el reconocimiento especial. El pase especial puede ser por períodos de 3 o 4 días. Los comandantes no otorgarán pases especiales combinados con pases regulares o períodos de vacaciones cuando el período combinado de ausencia continua excede la limitación de 3 o 4 días. Además, los pases especiales no pueden combinarse con licencia. Los períodos de aprobación especiales comienzan la hora que el miembro sale del trabajo y termina cuando el miembro regrese al servicio. Es posible que los miembros regresen en caso de un requisito de misión operativa, como un retiro, una unidad de alerta o emergencia de la unidad. Los miembros siempre deben tener su tarjeta de identificación militar en su poder para fines de identificación mientras se encuentran en ausencias autorizadas del deber oficial. Cuando es esencial controlar las ausencias autorizadas por razones operativas o de seguridad y otras circunstancias especiales, los comandantes pueden usar el Formulario DD 345, Pase de libertad de las fuerzas armadas

Nueva Política de licencia parental 2017

La nueva Ley de Autorización de Defensa Nacional del Departamento de Defensa tiene una actualización de la Política de licencia parental. La nueva política de licencia del DoD permite seis semanas de licencia de convalecencia de maternidad a todas las madres de nacimiento de servicio activo, ahora ofrece seis semanas adicionales al cuidador primario y tres semanas para el cuidador secundario. Solo un padre puede ser designado como cuidador principal, pero los padres pueden designarse como cuidadores primarios y otorgarse seis semanas o 42 días de licencia parental, según la nueva política. Por ejemplo, si una madre necesita regresar al trabajo y no puede tomar las seis semanas de licencia para cuidar al recién nacido, entonces el padre podría ser designado como cuidador primario y usar las seis semanas permitidas de licencia versus solo tres semanas. 

Licencia terminal (su último permiso de servicio activo)

La licencia terminal es la licencia con impuestos utilizados junto con la separación o el procesamiento de jubilación cuando un miembro desea estar ausente en el último día de servicio activo. Un miembro a menudo usa este permiso para aceptar un empleo que comienza antes de su fecha de separación o jubilación. Normalmente un miembro no regresa al servicio después de que comience la licencia terminal. Normalmente, la cantidad de licencia tomada no puede exceder el saldo de licencia en la fecha de separación. (Excepción: el miembro puede solicitar un exceso de licencia en condiciones de emergencia verificadas.) Un miembro no puede extender una fecha de separación únicamente con el fin de tomar una licencia acumulada no utilizada, incluso si está más allá de su control. Una excepción sería si el miembro se separara o se retirara debido a una discapacidad. Si el miembro vendió anteriormente 60 días de licencia, los militares extenderán la fecha de separación para permitir que el miembro use licencia acumulada. Si él o ella no han vendido 60 días de licencia, el miembro debe vender licencia no utilizada al límite de 60 días antes de que los militares puedan extender la fecha de separación.

Políticas de licencia del Departamento de Defensa

La directiva primaria para Leave (que se aplica a todos los servicios) es la Directiva DoD 1327.5, Viaje y libertad. Sin embargo, dentro de las directrices de esta directiva, cada uno de los servicios militares ha publicado sus propias regulaciones que dan los detalles (qué formularios para usar, autoridades de aprobación, etc.) para su servicio específico. Las regulaciones de licencia de servicio individual son:

Ejército: Regulación del ejército 600-8-10 - Hojas y pases

Fuerza Aerea: Instrucción de la Fuerza Aérea 36-3003 - Programa de licencia militar

Armada: Milpersman 1050, Viaje y libertad

Cuerpos de Marina: Orden del Cuerpo de Marines (MCO) P1050.3h - Regulaciones para licencia, libertad y ausencia administrativa