Job de la Marina Mate Electricista

En la Marina, los compañeros de electricista (EMS) son responsables de operar el equipo eléctrico de un barco. Esto incluye sistemas de generación de energía eléctrica, sistemas de iluminación, equipos eléctricos y electrodomésticos.

Estos marineros pueden realizar su trabajo a bordo de barcos o submarinos o en instalaciones en tierra de equipos. Dondequiera que haya piezas eléctricas para barcos, se necesitarán estos marineros. 

Si usted es alguien con afinidad por reparar cosas y tiene experiencia con la electrónica, estaría adecuado para esta calificación (lo que la Marina llama sus trabajos).

Deberes de los compañeros de electricista de la Marina

Estos marineros son responsables de la instalación, operación, ajuste, mantenimiento de rutina, inspección, pruebas y reparación de equipos eléctricos. Los EM también realizan mantenimiento y reparación de equipos electrónicos relacionados. Esto puede incluir todo, desde la instalación de circuitos de alimentación e iluminación y los circuitos de distribución de reparación hasta el cableado de funcionamiento para luces y otros equipos. 

El trabajo también implica mantener la eficiencia operativa de los paneles de distribución, los interruptores, los estreñadores, los controladores, los reguladores de voltaje, los transformadores de corriente y los transformadores de voltaje y los motores eléctricos.

También hay una buena cantidad de trabajos de reparación involucrados en este trabajo; Todo, desde la reparación de equipos eléctricos y electrodomésticos hasta mantener y reparar sistemas de ascensores a bordo, controles de propulsión y sistemas de control auxiliar. 

Instale y mantendrá baterías de almacenamiento, inspeccionará y probará equipos de energía eléctrica, y conectará maquinaria eléctrica y equipos de energía eléctrica. Reparará y mantendrá consolas de control auxiliar e interpretará bocetos eléctricos, diagramas y planos. 

Entorno de trabajo de la marina EMS

La mayoría del trabajo en la calificación EM se realiza en interiores, en diferentes condiciones en el mar y en tierra. Se puede hacer el trabajo en un entorno similar a la tienda. EM realizan principalmente trabajo físico de naturaleza técnica y generalmente trabajan estrechamente con otras calificaciones.

Los EM de la USN están estacionados principalmente a bordo de los barcos de despliegue de USN, los EM de soporte a tiempo completo (FTS) están estacionados a bordo de los barcos de la Fuerza de Reserva Naval (NRF) que implementan o realizan operaciones locales.

Es probable que haya ruidos fuertes y condiciones climáticas inclemadas como parte de este trabajo. 

Entrenando como marina

Después de la escuela técnica, también conocido un campamento de entrenamiento, en Great Lakes en Illinois, pasará otras 12 semanas en Great Lakes for Technical School.

Sin embargo, antes de llegar al campamento de entrenamiento, debe realizar las pruebas de batería de aptitud vocacional (ASVAB) de servicios armados (ASVAB). Para calificar para este trabajo, necesita una puntuación combinada de 210 en las secciones verbales (VE), aritmética (AR), conocimiento mecánico (MK) y Matemáticas (MC) del ASVAB del ASVAB. 

No se necesita autorización de seguridad del Departamento de Defensa para este trabajo, pero necesitará una percepción de color normal.

Las oportunidades de promoción y la progresión profesional en la Marina están directamente vinculadas al nivel de manejo de una calificación en el momento en que se alistas. 

Rotación de mar/costa para la marina EM

• First Sea Tour: 60 meses
• First Shore Tour: 36 meses
• Second Sea Tour: 60 meses
• Second Shore Tour: 36 meses
• Third Sea Tour: 48 meses
• Third Shore Tour: 36 meses
• Cuarto Sea Tour: 48 meses
• Tour de cuarta costa: 36 meses

Esta es una comunidad intensiva en el mar. Las condiciones de Manning en el mar pueden requerir la necesidad de solicitar la extensión del tour del mar o las redes de la gira de tierra para garantizar que se llenen todos los timbre de servicio marítimo.