Reemplazo de un rodamiento de rueda delantera

La mayoría de las personas no se dan cuenta de que los rodamientos de ruedas necesitan el servicio o cuando solo conducimos, nunca pensamos realmente en ellos. Los fabricantes de automóviles generalmente recomiendan un rodamiento de ruedas limpio, inspección y replante. Esta inspección generalmente se realiza junto con el servicio de frenos delanteros. 

Si los rodamientos de su rueda se vuelven ruidosos, es importante llevar su vehículo para inspección o tomarse el tiempo para revisarlos usted mismo. 

Estas instrucciones se aplican a los cojinetes en una rueda que no es de conducción. En otras palabras, si su automóvil está en tracción en la rueda delantera, estamos hablando de los rodamientos de la rueda trasera. Si es tracción trasera, reemplazará los rodamientos de la rueda delantera.

Lo que necesitarás:

1. Gran llave y canales ajustables
2. Herramienta de piloto de carrera o golpes de varios tamaños
3. Conjunto de zócalo y trinquete o llaves surtidas
4. Martillo muerto
5. Muchos trapos
6. Nuevos rodamientos de ruedas
7. Grasa de rodamiento de rueda
8. Pin de chalecos nuevos
9. Nuevos sellos de grasa
10. Bloques de ruedas
11. Lentes de seguridad
12. Un gato y un par de soportes
13. Guantes de goma (opcional)

Asegúrese de que su automóvil esté estacionado en una calificación nivelada, en lugar de en cualquier tipo de colina o entrada inclinada. Ajuste el auto, colocando soportes de gato debajo del marco para soportar el vehículo. Bloquear las ruedas traseras para evitar rodar. Establezca el freno de estacionamiento y si tiene una transmisión automática, asegúrese de que esté en el parque.

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Retire los cojinetes de la rueda viejos

 CC0 Dominio público // pxhere.comunicarse

En la mayoría de los casos, deberá quitar las pinzas de freno de disco y el puente de la pinza para quitar el rotor. Eliminar y reemplazar sus pastillas de freno de disco es un proceso bastante simple, con una guía adecuada. Sin embargo, si su automóvil tiene frenos de tambor, ignore este paso.

1. Primero, retire la tapa del rodamiento. Este es un ajuste de la prensa, por lo que para eliminarlo, agarrarlo con canales y trabaje la tapa de un lado a otro hasta que salga. Tenga cuidado de no aplastarlo en el proceso de eliminación.
2. Una vez que se quita la tapa, verá un pasador de estafa. Retire el pasador Cotter y el anillo de retención. Si su vehículo tiene una tuerca castellada, no tendrá un anillo de retención.
3. Usando sus canales o llave de ajuste, retire la tuerca del eje.
4. A continuación, retire el rodamiento de la rueda exterior y la lavadora y colóquelos a un lado.
5. Deslice el rotor o el tambor del huso. Esto puede ser difícil, pero saldrá. No se preocupe por comprometer el sello de grasa; Lo vamos a reemplazar de todos modos.
6. Una vez que el rotor o el tambor estén apagados, use una herramienta adecuada para eliminar el sello de grasa y elimine el rodamiento de la rueda interior.
7. Usando algunas de las toallas de la tienda, limpie toda la grasa vieja desde el interior del cubo.
8. A continuación, retire las carreras de rodamiento del cubo: tome un golpe con una punta plana estrecha y colóquelo en la parte posterior de la carrera. La mayoría de los centros tienen brechas que exponen el reverso de la carrera para facilitar la eliminación. Toque la carrera, alternando de lado a lado para que salga uniformemente y no se lade en el Hub. Una vez que salga, voltee el rotor o el tambor y haga lo mismo para la otra carrera.

Una vez que ambas carreras estén fuera, limpie el interior del centro y el huso bien con trapos de tiendas y limpiador de carburadores.

A partir de este punto, la limpieza es extremadamente importante: no se puede permitir chips de suciedad, arena o metal dentro del cubo.

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Coloque los nuevos cojinetes de la rueda

vagabundeando con.a nosotros

Una vez que su espacio de trabajo está limpio y libre de polvo y escombros, comienza la instalación de las nuevas razas y rodamientos:

1. Tome una de las nuevas carreras y cubra el exterior con grasa de rodamiento de ruedas; esto lo ayudará a deslizarse en el cubo:
   1. Si tiene un piloto de carrera, seleccione el tamaño adecuado y toque la nueva carrera en el cubo.
   2. Asegúrese de conducirlo uniformemente, evitando aplicarlo en el divoto.
   3. Si no tiene un piloto de carrera, use su martillo para tocar el exterior de la carrera para que comience a asegurarse de que aproveche uniformemente alrededor de la carrera.
   4. Cuando la carrera esté al ras con el cubo, use su punzón estrecho plano para conducirla en el resto del camino.
   5. Asegúrese de que esté completamente sentado. El sonido del tapping cambiará cuando esté sentado. También puede mirar desde el otro lado para confirmar visualmente.
2. Haz lo mismo para la otra carrera:
   1. Si no tiene un empacador de rodamiento, deberá empacarlos a mano.
   2. Coloque una globa de grasa de rodamiento de ruedas en la palma de su mano. 
   3. Deslice el rodamiento de la rueda en su dedo índice como un anillo con el extremo ancho hacia afuera.
   4. Toque el rodamiento en la globa de grasa hasta que lo vea salir del otro lado.
   5. Una vez que lo vea, gire todo el rodamiento, no solo gire en su dedo, repitiendo el proceso hasta que todo el rodamiento tenga grasa que sale de cada lado.
   6. Repita para todos los rodamientos. 

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Volver a armar

1. Ahora que tenemos las carreras instaladas y los rodamientos, podemos volver a armar todo. Comenzando con el cojinete interno, coloque una cama de grasa en la superficie de la carrera y luego empuje la rueda interna hacia él. Tome el nuevo sello de grasa y tóquelo en su lugar, no se doblegue ni lo distorsione. Puedes usar un pequeño bloque de madera para ayudar.
2. Ponga un recubrimiento de grasa dentro del centro entre las dos carreras y en el huso: demasiado es mejor que muy poco. Si se produzca alguna humedad, la grasa evitará que el metal se oxide.
3. Deslice el rotor del freno o el tambor directamente sobre el huso. Debería deslizarse fácilmente. Si no es así, el rodamiento se ladra un poco. Deslázalo y asegúrate de que el rodamiento esté sentado y vuelva a intentarlo.
4. Una vez que esté encendido, engrase la carrera externa y deslice el rodamiento de la rueda exterior. Deslizar la lavadora sobre. La lavadora probablemente tendrá una pestaña que se alineará con el huso, asegúrese de alinearla cuando lo ponga en.
5. Coloque la tuerca en el eje y apriételo a mano hasta que ya no vaya. Gire el rotor o tambalee varias veces de un lado a otro y luego apriete la tuerca más a mano. Esto asegura que los rodamientos estén sentados. Hazlo un par de veces hasta que no puedas obtenerlo más a mano.
6. Ahora apriete la tuerca ¼ giro, no más de 16 libras de pie. Si tienes una nuez castellada, alinea con el agujero que atraviesa el huso. Instale un nuevo pin Cotter. Si tiene un anillo de retención, colóquelo en la tuerca e instale el pin. Nunca reutilice el antiguo Pin Cotter y asegúrese de usarlo.
7. Coloque una pequeña gota de grasa en el interior de la tapa del polvo y tócala en su lugar, teniendo cuidado de no aplastarla. Asegúrese de que esté completamente sentado.Eso es todo, estás listo para rodar bien y suave!