Revisión de Bridgestone Blizzak WS70

La línea de neumáticos de Invierno Blizzak de Bridgestone tiene una reputación de confiabilidad y agarre bien establecida y bien merecida en todas las condiciones de invierno, y el WS70 no es una excepción. El sucesor del Blizzak WS60 de gran prestigio, el WS70 es claramente una mejora. Aunque las opiniones varían un poco en cuanto a su ubicación exacta, el Blizzak WS70 definitivamente gana un lugar entre los niveles más importantes de los neumáticos de invierno, aunque el rendimiento de la carretera seca deja algo que desear.

Pros

• Excelente rendimiento de nieve.
• Strip extraordinario en el resplandor de hielo.
• Buen manejo de carreteras húmedas.

Contras

• Rendimiento de carretera seca muy suelta.
• Manejo 'blando'.
• Ropa de banda de rodadura.

Tecnología

El accesorio de moda principal para los neumáticos de invierno este año parece ser un compuesto de goma de alta tecnología con un nombre insoportablemente elegante. Para Blizzaks, este es el compuesto multicell de tubo nanopro-tech, que sería ridículamente divertido si el concepto detrás de él en realidad no fue genial. El compuesto de goma contiene miles de huecos microscópicos en forma de tubo distribuidos en toda la banda de rodadura, lo que crea un pequeño orificio donde el tubo se cruza la superficie del neumático. Estos agujeros ayudan a alejar el agua del parche de contacto del neumático, así como a proporcionar bordes microscópicos que ayudan a agarrar la nieve o las superficies heladas. Incluso la distribución de los tubos en todos los neumáticos asegura que los nuevos agujeros se abran continuamente a medida que se usa el neumático. Además, el compuesto se mejora con partículas de sílice. Algunos aficionados a los neumáticos también han sugerido la presencia de pequeños copos de metal en el caucho, aunque Bridgestone aparentemente no ha estado dispuesto a confirmar o negar tales rumores.

Al igual que con el Dunlop Gaspic DS-3, el compuesto de alta tecnología está presente en solo el 60% de la profundidad de la banda. Las correas de acero gemelas dentro del neumático están reforzadas por un devanado espiral de nylon para aumentar la rigidez a la velocidad. Los bloques de la banda de rodadura se cortan en el clásico patrón de siping tridimensional en zigzag originalmente pionero por nokian y ahora utilizado por casi todos los neumáticos de nieve en el mercado.

Rendimiento: Ice Rin versus Real World

Continuando a las expectativas básicas de cualquier neumático Blizzak, el WS70 tiene un tremendo agarre en la nieve y el hielo, colocándolo en la parte superior de casi todos los probadores de la lista. Muchos probadores y revisores consideran que el WS70 es el mejor neumático de nieve en el mercado hoy en día. no estoy de acuerdo. Muchas organizaciones de pruebas evalúan el control de los neumáticos de invierno conduciendo autos en pistas de patinaje sobre hielo, lo cual es especialmente conveniente para evaluar nuevos neumáticos de invierno antes de que cualquier nieve haya comenzado a caer. En estas condiciones, el WS70 generalmente gira en datos de prueba que son muy superiores a todos los demás neumáticos de invierno. Reconocer que este es el caso, y que probablemente tenga mucho que ver con el compuesto de goma de nombre elegante. Sin embargo, tengo en cuenta que las únicas personas que veo conduciendo su automóvil en una pista de hielo son probar neumáticos de nieve. En el mundo real, las superficies de hielo generalmente no son tan uniformes a menos que pases mucho tiempo conduciendo detrás de un zamboni. El manejo del mundo real en la nieve y el hielo es excelente, por todos los medios, pero todavía hay algunos neumáticos que considero mejor en general.

Además, el WS70 parece tener problemas de desgaste y manejo en caminos secos. Paredes laterales suaves y un compuesto de goma suave se combinan para darles a estos neumáticos una sensación muy suelta y "blanda" en el pavimento, especialmente en clima más cálido. Los mismos factores parecen permitir el desgaste de la banda de rodadura acelerado, según muchos de mis clientes.

La línea de fondo

El Blizzak WS70 es simplemente un buen neumático de nieve e hielo a un precio bastante bueno. Si no fuera por el desafortunado manejo de la carretera seca, lo colocaría entre los grandes. En cualquier caso, sigue siendo un neumático que no dudaría en llevar a las peores condiciones invernales con cierta confianza.

Disponible en 42 tamaños de 175/65/15 a 245/50/18
Calificación UTQG: ninguno
Garantía de ropa de banda de rodada: ninguno