Revisar el conductor del lanzador de Cleveland

La familia de conductores y bosques de lanzadores ha sido exitosa para Cleveland Golf a lo largo de los años, y es un nombre a la que la compañía regresa ocasionalmente. El primer piloto de lanzadores de Cleveland apareció hace muchos años y fue "relanzado" en 2002. Luego siguieron otros modelos antes del conductor de lanzador "moderno" (lo que significa: 460cc) llegó a finales de 2008. Y ese es el conductor de lanzador, el que ahora conocido como Cleveland Launcher 2009, que se revisa a continuación.

Comprar conductores de lanzadores de Cleveland hoy

En el momento de esta actualización, no había nuevos conductores de lanzadores en la alineación actual de Cleveland Club; Eso está sujeto al cambio, ya que, como se señaló, la compañía trae el nombre del lanzador de vez en cuando. Sin embargo, además del lanzador 2009 revisado a continuación, hay múltiples modelos más recientes de conductores de lanzadores, y eso significa que son fáciles de encontrar en el mercado secundario, en tiendas de golf que ofrecen selecciones de clubes usados ​​o en línea.

Le sugerimos que consulte la guía de valor PGA antes de comprar el uso de usos: rastrea el valor de intercambio y reventa de los clubes usados. Haga clic para ver la sección del conductor de Cleveland de la guía.

Revisión original: Cleveland Launcher 2009

(La siguiente revisión del modelo de 2009 Cleveland Launcher se publicó por primera vez en noviembre. 21, 2008, y fue escrito por Courtney Capps.)

Clasificación: 4 estrellas (de 5)

A primera vista, el nuevo lanzador de Cleveland presentado a fines de 2008 parece ser otra cabeza de 460cc en la que podría cocinar dos huevos y tocino, como muchos otros en el mercado en estos días. El diseño de la placa única permitió a los ingenieros moverse más peso hacia abajo y hacia atrás de la cara. El peso está contenido en la sección Silver Horseshoe. Se eliminó un peso adicional de la corona adelgazando el material.

Longise, el lanzador es una media pulgada más larga de lo que ha sido una longitud típica del conductor en los últimos años, a los 45 años.5 pulgadas. La longitud adicional toma un poco de ajuste en el columpio, pero si puede controlar la longitud, habrá más yardas fuera del tee.

Soy un bateador de baja bola de izquierda a derecha. Mi conductor habitual tiene 13 grados de loft y un eje mucho más pesado. El lanzador de Cleveland que probé tiene 10.5 grados de loft y un ángulo de cara ligeramente cerrado.

Eluncher realmente se lanza más alto

De inmediato, estaba muy satisfecho con el ángulo de lanzamiento que estaba obteniendo. Dos grados y medio menos loft que mi propio conductor, pero la pelota se estaba levantando en el aire mucho más alto que con mi conductor habitual.

El problema que estaba teniendo, la primera vez con el club, era control. Las bolas volaban millas a la derecha. Por mucho que me gustó la sensación del club y la altura de los tiros, no pude mantener la pelota en el campo de manejo.

Afortunadamente, había alguien con un swing mucho más suave que el mío justo detrás de mí. Le pedí que golpeara algunas pelotas con él y estaba golpeando bolas más allá de donde normalmente lo hace con su propio conductor.

Lo que estaba aprendiendo es que este eje de oro de Gujikura FUJIKURE FUJIKURA exige un swing suave y recompensa esa suavidad. Dale a este eje la oportunidad de cuadrar y la pelota se irá.

Suavizar el controlador del lanzador

No lo hice bien ese día, pero estaba lo suficientemente interesado como para darle más tiempo. Una sesión de segundo rango mostró suficiente mejora para llevarlo al campo de golf. Antes de la ronda, tuve que comprometerme con el swing más suave, y con ese compromiso, alcancé ocho calles consecutivas antes de perder la cabeza y tratar de seguir a todo el mundo después de un golpe de salida. Lección aprendida: esta es un Bateador suave eje, pero mantenía la pelota en juego.

La cara ligeramente cerrada estaba ayudando a mantener la pelota recta, el eje y la cabeza tenían mucha patada que me mantenía a menos de 20 yardas de algunos grandes bateadores, y la pelota se levantaba en el aire mucho más alto que mi vuelo de pelota habitual.

Estaba muy entusiasmado con los resultados después de algunos viajes a la gama y algunas sesiones de práctica sin bolas antes de dirigirme al curso. El sonido es muy aceptable, no sonamente ruidosos o demasiado huecos sonando. La sensación es sólida y la pelota va - que es más o menos todo lo que le pido a un conductor que haga. Definitivamente vale la pena intentarlo este lanzador de Cleveland.

Si te gusta la sensación del club, Cleveland ofrece una versión roja de este eje de Fujikura que es de 10 gramos más pesado y tiene menos torque para dejarte balancear más o más rápido. También ofrecen otras 18 opciones de eje personalizado.

Ver también: Cleveland CG16 Irons