Bloque corto vs. Bloque largo VS. Motores de cajas

El motor en un automóvil típico debe durar unos cientos de miles de millas, y algunos han alcanzado incluso un millón de millas, dependiendo del mantenimiento. Sin embargo, las inconsistencias de fabricación, la falta de mantenimiento u otras circunstancias pueden acortar drásticamente la vida útil de un motor, a veces de manera espectacular. Si necesita reemplazar un motor dañado o actualizar su motor, tiene algunas opciones para hacer. Bloque corto vs. Bloque largo VS. motores de cajas, que deberían elegir?

No todos tienen el tiempo y las herramientas necesarias para reconstruir o ensamblar completamente un motor. Malkovstock / Getty Images

La diferencia básica entre un bloque corto vs. Bloque largo VS. Los motores de la caja son su nivel de asamblea. Por supuesto, puede construir su propio motor, pieza por pieza, si tiene las herramientas y el conocimiento o tiene un amigo con un taller de máquinas. Si estás construyendo un auto de carreras, es una buena manera de hacerlo, pero es probable que no construyas un motor desde cero para tu conductor diario. Para acortar el tiempo de inactividad de su vehículo y reducir el nivel de complejidad, puede elegir un motor de caja, bloque largo o bloqueo.

Diferencias básicas

En su forma más básica, la diferencia entre el bloque corto, el bloqueo largo y los motores de caja es que cada uno es progresivamente más caro pero requiere menos tiempo y experiencia para instalar. Cubriremos algunas de estas diferencias y similitudes, así como casos en los que puede elegir una sobre la otra.

Dependiendo de las herramientas, la experiencia y el presupuesto, puede pasar más o menos tiempo reconstruyendo su motor. Sra. Phil Speck / Usang

Motor de bloque corto

Un motor de bloque corto es esencialmente solo el bloque del motor con algunos componentes principales. Un motor de bloque corto generalmente incluye, preinstalado, un nuevo cigüeñal con rodamientos y tapas, nuevas bielas y pistones nuevos. Al instalar un bloque corto, necesitará un kit de junta maestra para que pueda transferir piezas desde su motor antiguo al nuevo bloque corto, como cabezas de cilindro, bomba de aceite, bandeja de aceite, piñones y poleas, correa o cadena de correa de distribución, árboles de levas y colectores de admisión y escape, así como sensores y actuadores. Elija un bloque corto si el extremo inferior está dañado, pero el extremo superior (cabezas de cilindro) está en buenas condiciones y tiene el tiempo de intercambiar todas las partes.

Motor de bloque largo

Dependiendo de quién lo haga, el bloqueo largo generalmente incluye el bloque corto con las cabezas de cilindro preinstaladas, muy probablemente incluyendo componentes de tiempo y cualquier cosa detrás de ellos, como la bomba de aceite y los árboles de levas. Al instalar un bloque largo, deberá transferir algunas piezas desde su motor antiguo, como los colectores de admisión y escape, y algunos de los sensores y actuadores. Elija un motor de bloque largo si hay daños en la parte inferior y extremo superior.

Motor de cajas

Dependiendo de quién lo haga, los motores de cajas pueden variar desde un bloqueo largo hasta completo, incluidos los cabezales de aceite, cabezas de cilindro, colectores de admisión y escape, sensores y actuadores, tal vez incluso el arnés principal del motor. Nos referimos a un motor completo, lo cual es una buena idea para aquellos que buscan una solución de entrega a sus problemas de motor. No se transfieren piezas al nuevo motor, aparte del alternador, el compresor de aire acondicionado y los soportes del motor, lo que reduce significativamente el tiempo para instalar. Elija un motor de caja o un motor completo cuando el tiempo sea esencial o el motor ha sufrido fallas extensas. Los motores de cajas también pueden ser personalizados, el arma de elección para muchos entusiastas que desean más poder de sus autos personalizados.

Estas son las tres categorías principales de nuevos motores que puede comprar para el proyecto típico, pero no las únicas. También puede considerar motores de chatarra usados ​​o motores remanufacturados.

Motor de chatarra

Un motor de chatarra podría ser una buena opción para el proyecto de su vehículo. Julien Grosjean / Getty Images

Un motor de chatarra podría ser una buena opción si está buscando ahorrar dinero. Estos generalmente se completan, con suerte con el cableado intacto, aunque cada instalación hace las cosas de manera diferente. Si tiene un amigo experto en motor, pueden ayudarlo a inspeccionar el motor antes de comprarlo. Usted seleccione a los recursos laborables que elimine el motor usted mismo, por lo que puede tener tanto cuidado como desee guardar las piezas que más necesita. Elija un motor de depósito de chatarra si el presupuesto es de preocupación principal, pero tenga en cuenta que podría no venir con ninguna garantía y podría haber sido abusado o descuidado.

Motor remanufacturado

Estos motores usados ​​pueden estar disponibles en diferentes niveles de ensamblaje, desde un bloqueo corto hasta bloqueo largo o completo. La diferencia entre un motor remanufacturado o reconstruido es que han sido revisados ​​o al menos certificados por expertos en motores. Se usan y pueden tener diferentes niveles de piezas nuevas, generalmente son más caros que los motores de chatarra, pero menos costosos que los motores de caja, y generalmente vienen con una garantía. Elija un motor remanufacturado si no planea reconstruirlo usted mismo.

Aquí, un motor está listo para el desmontaje o la reinstalación. Pixnio

Elegir entre estos diferentes motores si debe reemplazar o reconstruir un motor no es necesario. Teniendo en cuenta su experiencia, herramientas disponibles y presupuesto, sin mencionar el daño existente, elija el motor que mejor satisfaga sus necesidades. Todavía me pregunto cuál es mejor? Pregúntele a un amigo experto en motor o un mecánico de confianza.