Comenzar una motocicleta después del almacenamiento de invierno

Los propietarios clásicos de motocicletas a menudo invierten sus clásicos. Proteger los diversos componentes y sistemas durante largos períodos de almacenamiento, como Wintertime, asegura que la bicicleta esté en buenas condiciones cuando sea hora de volver a montarlo. Sin embargo, si la bicicleta fue invernalizada, necesitará un mantenimiento básico antes de que esté listo para viajar.

Llantas

Suponiendo que la bicicleta no se almacenara con los neumáticos tocando el suelo, los neumáticos solo necesitarán una inspección visual y las presiones vuelven a establecer. Sin embargo, si la bicicleta descansaba sobre su soporte central, por ejemplo, los neumáticos estarán ligeramente sangrados donde estaban en contacto con el suelo. Este problema será particularmente pronunciado si los neumáticos desinflaban durante el almacenamiento.

Para eliminar la sangría (comúnmente denominado punto plano), el neumático debe estar ligeramente sobrefinado (aproximadamente el 20%, por ejemplo, si la presión regular es de 32 lb's. Debe aumentarse a 38.5 libras.) por un período de al menos 24 horas antes de andar en bicicleta. Justo antes de conducir, las presiones de los neumáticos deben reajustarse a sus presiones operativas normales.

Si el propietario estuviera considerando colocar neumáticos nuevos, sería un buen momento para hacerlo antes de montar.

Motor

Los aceites del motor y la caja de cambios, junto con cualquier filtros asociados, deben reemplazarse para la nueva temporada de conducción.

Si los cilindros se trataron con WD40 para detener la oxidación durante el almacenamiento, los cilindros y las válvulas (4 golpes) deben estar en buena forma y no necesitar ningún mantenimiento adicional.

Si el aceite del motor se vertió en los cilindros, el motor debe girarse con las bujías retiradas y con un trapo de taller colocado sobre los orificios de la tapón para atrapar cualquier aceite excedente que pueda ser expulsado.

Este procedimiento debe llevarse a cabo girando el cigüeñal a mano (una llave en el extremo del cigüeñal en contra de usar la patada o los entrantes eléctricos) con el encendido apagado. Alternativamente, la bicicleta se puede poner en marcha (2ª) y el motor girado a través de la rueda trasera; nuevamente sin los enchufes instalados y el encendido apagado.

Nota: Antes de intentar andar en bicicleta después de un largo almacenamiento, el mecánico debe liberar las placas del embrague, ya que normalmente se mantendrán juntas. Antes de que se inicie el motor, colocando la bicicleta en la marcha y balanceándose hacia atrás y hacia adelante a medida que el embrague se tira de las placas.

Sistema de combustible

Si la bicicleta se preparó para el almacenamiento correctamente, se habrá agregado un estabilizador de combustible. Cuando la bicicleta se saca del almacenamiento, solo necesitará una nueva adición de combustible. Sin embargo, si la bicicleta se almacenó con combustible (particularmente en Estados Unidos), los carbohidratos pueden necesitar ser completamente reconstruidos y limpiados para sacar el residuo de los diversos componentes.

La primera señal de que los carbohidratos están gomados con combustible viejo es cuando la bicicleta solo funcionará en las pequeñas aberturas del acelerador, incluso cuando el motor está caliente. Este síntoma indica que los chorros primarios están bloqueados. El diagnóstico de los problemas del carburador es relativamente sencillo, pero los problemas pueden ser el momento de consumir y/o costosos para reparar.

Sistema eléctrico

Si la bicicleta estaba equipada con un cargador inteligente durante el almacenamiento, el sistema eléctrico debería estar listo. Sin embargo, si la bicicleta se almacenó sin desconectar la batería o sin usar un cargador inteligente, la batería necesitará cargar o reemplazar por completo. Una verificación de voltaje de CC indicará si la batería está más allá del servicio.

Todas las luces e interruptores deben verificarse para su funcionamiento correcto (ocasionalmente se producirá la corrosión alrededor de los contactos de la bombilla).

Sistemas de frenos

Los rotores del freno deben limpiarse con limpiador de frenos (sin olvidar la sección de los rotores ocultos de las costas), y el líquido de frenos sangró. Los frenos pueden no ser tan efectivos como lo fueron antes del almacenamiento, por lo tanto, el propietario debe ejercer precaución al montar la bicicleta después de un período de almacenamiento largo.