Choques de suspensión para bicicletas de montaña

Si estás pensando en conseguir una bicicleta de montaña, ¿necesitas recibir choques?? Eso depende. Solía ​​ser el caso de que la mayoría de las bicicletas de montaña básicas no tenían choques, y solo las bicicletas de gama alta venían con choques delanteros. Pero en estos días, casi cualquier cosa que se asemeja a una montaña viene de serie con la suspensión delantera, mientras que la suspensión completa es más común en las máquinas de rango medio hasta máquinas de alta gama. Esta discusión lo ayudará a decidir si desea choques frontales o suspensión completa.

Suspensión delantera

Las bicicletas que tienen amortiguadores solo en la rueda delantera, llamadas suspensión delantera, se han ganado el apodo de "Hardtail", debido a la parte trasera fija de la bicicleta. A medida que las bicicletas de suspensión completa se usan ampliamente, las colas duras cayeron en desgracia por un tiempo, pero ahora están de vuelta como una opción popular para muchos tipos de equitación y terreno. Como se mencionó anteriormente, muy pocas bicicletas de montaña nuevas vienen sin suspensión delantera, por lo que la decisión de ir o sin choques frontales a menudo es discutible. Y el hecho es que la mayoría de las ciclismo de montaña son más divertidos y más fáciles para su cuerpo con amortiguadores delanteros.

Cómo ayudan los choques frontales

Los golpes más duros que toman una bicicleta están en la rueda delantera, por lo que los amortiguadores delanteros son su primera línea de defensa contra la paliza en el camino. Pero los amortiguadores delanteros hacen más que ayudar a suavizar los baches. También te ayudan a mantener el control. Recuerde la tercera ley de Newton: por cada acción, hay una reacción igual y opuesta? Cuando su rueda delantera llega a un obstáculo, la rueda rebota en una onda de choque que atraviesa su bicicleta y su cuerpo. Esto puede eliminar tu equilibrio y hacer que tu rueda haga cosas funky, como salir abrupta del camino. Los amortiguadores delanteros absorben gran parte de este intercambio de energía para ayudar a su rueda y todo lo demás permanece en el camino.

Suspensión completa

Suspensión completa, o FS, las bicicletas tienen amortiguadores delanteros y uno o más amortiguadores traseros que proporcionan suspensión para la rueda trasera. A veces se les llama "colas blandas."Los amortiguadores traseros son una especie de resorte o pistón incorporados en el marco, y la parte trasera del marco está bisagras para permitir que la rueda trasera se mueva. Al igual que los amortiguadores delanteros, la suspensión trasera absorbe energía de baches y aterrizajes y tiene el mismo beneficio de ayudarlo a mantener el control. Más que nada, la suspensión trasera ayuda a mantener la rueda trasera en el suelo. Esto mejora su control al descender y al subir. Si nunca has montado una bicicleta de montaña de suspensión completa, te sorprenderá cuando lo hagas. Puede descender mucho más rápido y con un control mucho mejor que cuando se monta una bicicleta de suspensión o incluso una suspensión delantera. También notará que la suspensión completa significa que la bicicleta no está realmente diseñada para salir de la silla de montar (pedaleo cuando esté fuera del asiento). Esto requiere algún ajuste. 

Pros y contras de suspensión

Solía ​​ser que las rígidas podían acelerarse más rápido y subir mejor que las bicicletas de suspensión completa porque eran más ligeros y no perdiste ninguna transferencia de energía a los amortiguadores traseros; parte de la fuerza de pedaleo es absorbida por los amortiguadores en lugar de Ir directamente a su transmisión, pero las bicicletas de suspensión completa de hoy se están acercando a HardTails ahora en ese sentido.

Si está montando un terreno bachaposo, notará (y probablemente lamentará) la falta de suspensión trasera en una bicicleta rígida bastante rápido, especialmente sintiéndolo en su espalda y trasera. Me estoy haciendo mayor (más de 40) y soy un jinete más grande, más de 200 libras., Entonces, para mí, he descubierto que FS es el camino a seguir. Sin embargo, ese no es el caso para todos. Las bicicletas rígidas son perfectamente buenas para muchos ciclistas, y sigue siendo cierto que la bicicleta es más ligera y mantiene más transferencia de potencia a la transmisión para que pueda acelerar más rápido.

Así que prueba un par de bicicletas y mira lo que te gusta. A menos que no quiera choques o solo va a viajar senderos muy suaves, continúe y obtenga choques, al menos al frente. Ir a la suspensión completa es más una decisión debido al gasto y el peso adicional.