El Mercury Comet Caliente de 1965 está caliente

Déjanos llevarte de regreso a 1965. Este es un momento en la historia automotriz cuando las Guerras de los Muscle Car realmente comenzaron a calentarse.

Los autos como el Chevrolet Impala Super Sport impulsados ​​por el 409 Monster Motor se enfrentaban a los poderosos autos como el Ford Galaxie 500. Aunque la batalla se desató entre los tres grandes, Mercury quería.

Tomaron su mejor tiro con el estilo de crucero callejero básico del cometa. La compañía tomó un camino menos recorrido promocionando la fiabilidad y la fuerza del Mercurio mediano.

Con un precio de etiqueta razonable, energía adecuada y bajos costos de mantenimiento, estos automóviles demostraron que merecían un lugar en el camino de entrada. Únete a mí mientras exploramos el cometa Mercury de la década de 1960. También hablaremos sobre el ciclón de alto rendimiento y las versiones de Caliente. Finalmente, revisaremos los detalles de la brutal campaña publicitaria de prueba de resistencia de 100,000 millas.

Comienzo del cometa Mercury

El cometa Mercury de tamaño mediano se lanzó a fines de 1959 como modelo de 1960. Utilizó la plataforma Unibody Ford Falcon. Mercury ofreció los autos de primera generación en un cupé de dos puertas, sedán de cuatro puertas y estilos de cuerpo de la camioneta. Originalmente planeado como un automóvil económico, el poder estándar proviene de un pequeño 2.4 L Straight Six en 1960.

Al año siguiente, la compañía reforzó el motor estándar con un 2.8 L In-Line 6 Cilindro a Squash Quejas de bajo rendimiento. Los consumidores tuvieron la oportunidad de pedidos especiales los 4.3 L 260 CID V-8 también. Las opciones de transmisión se mantuvieron simples desde 1960 hasta 1963. Las transmisiones manuales llegaron en las tres en la versión del árbol. Sin embargo, el Merc-O-Matic de 2 velocidades se convirtió en la opción más popular.

Mercury Comet de segunda generación

Mercurio construyó el cometa de segunda generación por solo dos años. Los autos de 1964 y 1965 son considerados por muchos coleccionistas de automóviles como el punto óptimo para esta Marvel de tamaño mediano. El estilo cuadrado completamente rediseñado proporcionó un aspecto musculoso fresco. La bahía del motor más grande permitió la instalación de los motores Ford más grandes.

Hacia finales de 1964, Mercurio deslizó un 427 V-8 debajo del capó. Llamaron al modelo ultra de alto rendimiento, el ciclón de cometa de mercurio. Sin embargo, solo construyeron alrededor de 50 en total. Estos autos dominaron la categoría de súper stock de NHRA y atrajeron a los conductores de autos de renombre mundial como Ronnie Sox. En 1964, Ronnie Sox se fue con el trofeo para los nacionales de invierno de NHRA que pilotaba el 427 Cyclone.

El Mercury Comet Caliente

Cuando la gente escucha la palabra caliente, tienden a aplicar el significado español del término al automóvil. Por supuesto, Caliente traducido al inglés significa caliente o una descripción del atractivo. Cuando le pedí a un profesor de español el significado preciso de la palabra, ella me dijo que representa a alguien promiscuo.

Cuando aplica el término a un cometa de mercurio, realmente describe el nivel superior de ajuste que se ofrece en el automóvil. Estos autos ofrecieron una lujosa alfombra de lujo, molduras laterales del cuerpo cromado e insignias de Caliente. Este nivel de ajuste también incluía un paquete de iluminación interior que no se ve en muchos modelos en este momento de la historia. Mercury ofreció un convertible Caliente de edición limitada en 1965. Estos fueron estándar con un trapo operado por motor de potencia.

La primera vez que nos encontramos con un cometa Caliente, pensamos que el nombre del modelo especial era una referencia al motor. Esperábamos ver un motor de cobra cúbico de 427 pulgadas súper caliente debajo del capó. Sin embargo, cualquier Big Block Comet lleva la designación del ciclón. La potencia estándar para el cometa cargado Caliente llegó en forma de un bloque pequeño V-8 de 289 pulgadas cúbicas de pulgadas. Estos motores también encontraron su camino en el auto Mustang Pony que se lanzó a fines de 1964.

La base V-8 produjo 200 caballos de fuerza con un carburador de dos barriles. Esto aumentó a un impresionante 270 caballos de fuerza de la versión equipada de cuatro barriles de alto rendimiento. La combinación más valorada incluye el motor más caliente con una transmisión manual de cuatro velocidades.

Esto nos lleva a la cuestión de cuán valioso es este automóvil? En Showroom, nueva condición, un Mercury Comet Caliente convertible de 1965 se valora de alrededor de $ 25,000. Los compradores motivados que se ubican en uno en condiciones excepcionales con millas bajas han pagado más de $ 30,000 para llevar el vehículo a casa.

Mercury Comet el campeón mundial de durabilidad

La División de Mercury presentó una gran campaña publicitaria para promover su cometa de segunda generación en 1964. Lo llamaron el desafío de durabilidad. Primero, corrieron los autos durante 40 días y 40 noches en la carrera de durabilidad de Daytona Motor Speedway. Registraron más de 100,000 millas con una velocidad promedio de más de 100 millas por hora. De los cinco autos que corrían solo uno tenía problemas mecánicos.

A continuación, pusieron el cometa a través de un rally de aventura de safari de África Oriental. Seis cometas tomaron el campo con otras 92 entradas. Solo 21 autos terminaron la carrera de castigo. Dos de estos autos fueron los cometas Mercury. La compañía esperaba una mejor presentación en el rally africano y presentó la idea de una forma más tradicional de publicidad al año siguiente.