El Ford Mustang 2+2 de 1966 Fastback

En 1966, el avión SR-71 Blackbird Spy entró en servicio, el episodio final de The Dick Van Dyke Show se emitió, y fue el último año que Ford ofreció el Fastback Mustang original, antes del cambio de año modelo de 1967, que presentó un ligeramente revisado versión. Aunque el Mustang tuvo un año estelar en las ventas, el Fastback, que había sido muy popular, experimentó una disminución del 50 por ciento en las ventas durante el año modelo anterior. En total, solo 35,000 fastnbacks Mustang se produjeron en 1966, lo que hace que este modelo sea muy buscado por los coleccionistas Mustang.

Características

• Mustang 2+2 letras de bloque en los guardabarros delanteros
• Asiento trasero plegable
• No hay paneles rockeros en modelos GT
• No hay cucharadas laterales en GT Mustangs
• Estándar de lámparas de conducción
• Ruedas nuevas
• Nuevo patrón de rejilla
• Nuevo clúster de instrumentos
• Nueva tapa de gas

Para 1966, el fastback contó con una rejilla rediseñada, un nuevo clúster de instrumentos y ruedas de recién estilo. Una transmisión automática estuvo disponible para el V8 "Hi-Po". Las cucharadas laterales estaban ausentes en el modelo GT, lo que hizo un aspecto más limpio mientras las lámparas de conducción se ofrecían como equipo estándar. Además, el GT presentó rayas de carreras laterales que ocuparon el lugar de los paneles de rockeros cromados, dando al vehículo un aspecto serio de carreras de rendimiento.

En ese momento, Ford promocionaba características de estilo exterior, del fastback, como una línea de techo única con apariencia de espalda barrida, respiraderos de aire funcional en las cuartas traseras del techo y una gran ventana trasera integrada en la curvatura de la chapa del techo. El vidrio teñido en la parte trasera era estándar.

Aunque otros Mustangs en 1966 lucían el emblema del pony Mustang directamente detrás de los pozos de la rueda delantera, el GT Mustang presentaba un emblema GT especial en su lugar. Además, las letras "Mustang 2+2" se agregaron al guardabarros delantero inferior en el fastback. El GT también presentó el emblema Hi-Po 289, lo que facilita ver uno de estos clásicos V-8 en el camino. 1966 también fue el primer año de luces de respaldo estándar de Mustang.

En el interior, Ford ofreció un grupo de instrumentos de cinco dial con combustible, presión de aceite, amplificadores y medidores de temperatura del motor. Además de un asiento plegable trasero, los modelos Fastback incluían luces de cortesía operadas por la puerta, un gran cenicero montado en el panel y una opción de 5 adornos diferentes de Vinyl: negro, rojo, azul, aqua y pergamino.

Estadísticas de producción

Fastback estándar: 27,809 unidades

Fastback de lujo: 7.889 unidades

Producción total: 35,698 unidades

Precio al por menor: $ 2,607 Standard Fastback

Una de las características más distintivas del Fastback Mustang de 1966 es los respiraderos de salida del automóvil que funcionan con el sistema de ventilación interior silencioso del vehículo con el vehículo.

El automóvil también vino con un sistema opcional de cinta AM/esterosónica.

Ofrendas de motor

• Código de motor T: motor I-6 de 200 pulgadas cúbicas @ 120hp con 9.Compresión 2: 1 y un carburador de un barril
• Código de motor C: motor V-8 de 289 pulgadas cúbicas @ 200hp con 9.3: 1 compresión y carburador de dos barriles
• Código de motor A: motor V-8 de 289 pulgadas cúbicas @ 225hp con 10.Compresión 0: 1 y un carburador de cuatro barriles
• Código de motor K: 289 pulgadas Cúbicas V-8 Motor @ 271hp con 10.Compresión 5: 1 y un carburador de cuatro barriles

Colores exteriores: Bronce antiguo, azul arcadio, azul de Brittany, manzana de caramelo rojo, verde musgo oscuro, Emberglo, Ivy Green Metallic, Beige ligero, Maroon Metallic, Palomino Media Metálico, Media Metálica de plata, Azul, Raven Black, Sahara Beige, Saetererne Gold, Signflare SignFlare. Rojo, azul plateado, plateado azul metálico, helada plateada, amarillo primavera, Tahoe Turquesa, Borgoña Vintage, Wimbledon White