Los diferentes tipos de transmisiones en ATVS

Los ATV tienen diferentes tipos de transmisiones dependiendo del tipo de ATV y para qué se usa principalmente. Los tipos más básicos de transmisiones son automáticos y manuales. También es posible que deba cambiar a reverso o entre HI y bajo o incluso desde la tracción en la tracción de 2 ruedas hasta la tracción en las 4 ruedas.

Transmisiones manuales

Muchos quads tienen una transmisión manual, especialmente quads deportivos. Operan como una transmisión manual en una motocicleta. Cambiar los engranajes manualmente mientras está en un quad permitirá que el conductor tenga más control y puede ayudar a mantener las RPM del motor en el mejor rango posible para obtener la máxima potencia cuando tiene tracción o menos potencia (deslizamiento limitado) cuando no lo hace.

También puede hacer que sea más fácil girar o salir de un turno. Cuando te vuelves bruscamente, realmente no quieres que la transmisión cambie porque podría molestar tu equilibrio.

Aprender a cambiar de marcha en un ATV es un poco más fácil que aprender a cambiar de marcha en una motocicleta porque no tiene que preocuparse por mantener el quad de pie, ya que tiene 4 ruedas. Todo lo demás es lo mismo.

Las transmisiones manuales requieren el uso de un embrague, el acelerador y una palanca de cambio al mismo tiempo. También es posible que deba usar un freno al mismo tiempo si está en una colina.

Los frenos en estos quads son los mismos que una motocicleta también; El freno trasero se opera usando el pie derecho y el freno delantero se opera con la mano derecha.

Dado que debe usar el acelerador mientras despega, será más fácil usar el freno de pie mientras despega, pero esa no siempre será la mejor manera dependiendo de la situación.

Las colinas empinadas plantean un problema muy diferente y la técnica que usa para comenzar en una colina variará si se enfrenta a la colina o se enfrenta a la colina.

Los SX a menudo también tienen una transmisión manual, pero son más como un automóvil. Usted opera el acelerador con el pie derecho y el embrague con el pie izquierdo.

La palanca de cambio es una palanca de cambios en el piso como un jeep o en SXS de más alto rendimiento, es posible que las encuentren en el volante para operar con sus manos. Estos se llaman paletas de paletas y le permiten mantener ambas manos en el volante y poder moverse hacia arriba y hacia abajo sin dejar ir.

Transmisión automática

Una transmisión automática hace todo el trabajo por usted, generalmente en el momento adecuado. Muchos ATV de servicios públicos tienen una transmisión automática para permitirle concentrarse en otras cosas como remolcar, arar, transportar, etc.

Las transmisiones automáticas funcionan muy como un automóvil, y algunas de ellas incluso tienen una palanca para el engranaje. El director se basa en la fuerza centrífuga, donde la fuerza se aleja del centro de un objeto giratorio aumenta a medida que aumenta la velocidad de rotación.

Cuando esté en Hi Gear, el Quad viajará a una velocidad de velocidad mucho más rápida, pero no tendrá tanta potencia cuando sea lento. En la marcha, la velocidad máxima se reduce considerablemente, pero la cantidad de energía a la velocidad más baja aumenta considerablemente, lo que le permite remolcar o transportar más.

Muchos ATV juveniles tienen una transmisión automática, lo que hace que sea más fácil para el piloto típicamente nuevo concentrarse más en el manejo del quad en lugar de tratar de cambiar de marcha.

Con todos los diferentes tipos de transmisión disponibles para los ATV, puede parecer confuso al tratar de descubrir lo que necesita.

La mejor manera de decidir es simplemente permitir que los ingenieros del fabricante decidan por usted en función de sus otros requisitos para qué tipo de ATV comprar.