El proceso de alistamiento de la u.S. Fuerza Aerea

La Fuerza Aérea es la más joven de los servicios militares de nuestra nación. Estaba separado del Cuerpo Aéreo del Ejército como parte de la Ley de Seguridad Nacional de 1947. La Fuerza Aérea también es uno de los servicios más difíciles de unirse. Por qué? Bueno, parece que la Fuerza Aérea es la más popular de los servicios militares. También tienen la tasa de reenginez más alta de cualquiera de los servicios.

En otras palabras, aquellos que se unen tienden a querer permanecer después de que su término inicial de servicio. Esto da como resultado menos espacio para los nuevos reclutas. De hecho, en los últimos años, la Fuerza Aérea se ha encontrado en la vergonzosa posición de tener más personas en servicio activo de lo que el Congreso dice que pueden haber. Eso significa que, cada año, algunas personas que quieren quedarse en la Fuerza Aérea no pueden, y muchas personas que quieren unirse a la Fuerza Aérea tampoco pueden.

Eso no significa que sea imposible unirse. Si puede cumplir con las calificaciones de alistamiento, está dispuesto a ser muy flexible en las opciones de trabajo y está dispuesto a pasar meses (posiblemente varios meses) esperando una ranura de alistamiento/capacitación, puede estar entre los 30,000 (más o menos) que se alistará en la Fuerza Aérea este año.

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Empezando

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Su primer paso en el proceso de alistamiento es reunirse con un reclutador. Las oficinas de reclutamiento de AF se pueden encontrar en todos los principales u.S. ciudades. Están listados en la guía telefónica en las páginas blancas, en "u.S. Gobierno."También puede localizar a su reclutador más cercano utilizando el localizador de asesor en el sitio web de reclutamiento de la Fuerza Aérea.

El reclutador llevará a cabo una "prevención previa" para ver si (en la superficie) está calificado para el alistamiento. El reclutador le preguntará sobre su nivel educativo, su historial penal, su edad, su estado de dependencia y su historial médico. El reclutador lo pesará para asegurarse de cumplir con los estándares de peso de adhesión de la Fuerza Aérea. El reclutador hará que tome un "mini-asvab" (batería de aptitud vocacional de las fuerzas armadas), en una computadora, lo que da una idea bastante buena de cómo obtendrá la prueba real.

La pre-pantalla médica se envía a MEPS (estación de procesamiento de entrada militar), donde es revisado por un médico. El reclutador reenvía el resto de la información a sus jefes en el Escuadrón de Reclutamiento. El proceso de revisión tomará unos días. Si no hay factores de descalificación obvios, el reclutador organiza una cita para que usted vaya a MEPS. Si hay factores de descalificación, el reclutador hablará con usted sobre la posibilidad de exenciones.

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Haciendo lo de los eurodiputados

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MEPS representa la estación de procesamiento de entrada militar y es donde se determinan sus calificaciones reales para unirse a la Fuerza Aérea. MEPS no es propiedad de la Fuerza Aérea. De hecho, no es propiedad de ninguna de las ramas. MEPS es una "operación conjunta" y cuenta con miembros de todas las ramas.

Hay 65 eurodiputados ubicados en la U.S. Por lo general, el proceso de MEPS lleva dos días. Dependiendo de qué tan lejos esté el eurodiputado más cercano de donde vive, es posible que tenga que pasar la noche en un hotel de contrato.

A menos que ya tenga un puntaje de batería de aptitud vocacional de las fuerzas armadas válidas (ASVAB), generalmente tomará el ASVAB por la tarde que llega. Al día siguiente, la verdadera diversión comienza, y es un día largo y largo. Tu día comenzará alrededor de las 5:30 A.metro., Y no terminarás hasta las 5:00 o 5:30 esa noche.

Su día incluirá un análisis de orina (prueba de drogas), examen médico, prueba ocular, prueba auditiva, prueba de fuerza, entrevista de seguridad, verificación de peso, medición de grasas corporales (si excede el peso en los gráficos de peso publicados), entrevista de autorización de seguridad, reunirse con un consejero de trabajo, revisar las opciones de alistamiento y los posibles incentivos de alistamiento, tomar el juramento de alistamiento y firmar el contrato del Programa de alistamiento (DEP) retrasado (DEP). Oh, sí, entremezclado entre todo esto, llenarás muchos formularios y harás mucho y mucha espera.

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El asvab

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La batería de aptitud vocacional de las fuerzas armadas, más comúnmente denominada ASVAB, la Fuerza Aérea utiliza principalmente para dos propósitos: (1) para determinar si tiene la capacidad mental de tener éxito a través de la capacitación básica y otros programas de entrenamiento de la Fuerza Aérea, y (2) para determinar su aptitud para aprender varios trabajos de la Fuerza Aérea.

El ASVAB consta de nueve subpruebas: ciencia general, razonamiento aritmético, conocimiento de palabras, comprensión del párrafo, conocimiento de las matemáticas, información electrónica, auto y tienda, comprensión mecánica y objetos de ensamblaje.

El ASVAB viene en dos sabores: la versión de lápiz y papel y la versión computarizada. Si está tomando la prueba como parte de su proceso de alistamiento en la Fuerza Aérea, lo más probable es que tome la versión computarizada durante su viaje a MEPS.

La prueba de calificación de las Fuerzas Armadas (AFQT), a menudo llamada por error el "puntaje general", en realidad se compone de solo cuatro de las subestimas (razonamiento aritmético, conocimiento de palabras, comprensión de párrafo y conocimiento matemático). Las otras subpruebas se utilizan para determinar las calificaciones del trabajo.

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El examen médico

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La mayor parte de su día en MEPS se asume mediante el examen médico. Comenzará completando un historial médico detallado. Su sangre y orina se tomarán y examinarán para esto y aquello. Tus ojos y oír serán verificados. Tendrás que hacer algunas cosas estúpidas, como caminar mientras se ponen en cuclillas comunes."

El Departamento de Defensa establece los estándares médicos para el alistamiento, no la Fuerza Aérea. Los médicos de MEPS lo descalificarán médicamente si no cumple con ninguno de los estándares. Hay dos tipos de descalificación: temporal y permanente. Una descalificación temporal significa que no puede unirse en este momento, pero podría ser capaz de hacerlo más tarde. Por ejemplo, si acaba de tener una operación la semana anterior. Una descalificación permanente significa que no cumplió con los estándares publicados, y eso no cambiará con el tiempo.

Si está descalificado permanentemente, la Fuerza Aérea puede optar por renunciar a la descalificación médica y reclutarlo de todos modos. El oficial al mando del Escuadrón de Reclutamiento determinará si se presentará una exención o no. Si el comandante lo aprueba, la solicitud sube hasta el final, a través de la cadena de comando, hacia el médico superior en toda la Fuerza Aérea (el cirujano general de la Fuerza Aérea). La oficina del SG tiene una autoridad de aprobación final. Este proceso puede llevar varias semanas (a veces varios meses).

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La entrevista de seguridad

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La mayoría de los trabajos y tareas alistados de la Fuerza Aérea requieren una autorización de seguridad. Para obtener una autorización de seguridad, uno debe ser U.S. Ciudadano. Todavía puedes alistar sin ti.S. Ciudadanía, pero sus opciones y tareas de trabajo se limitarán a aquellos que no requieren una autorización.

Algunos trabajos de la Fuerza Aérea no requieren un nivel de autorización, pero debido a la naturaleza del trabajo, aún requieren una verificación de antecedentes favorables. Estos trabajos requieren lo que la Fuerza Aérea llama un "código de trabajo sensible" (SJC) de "F."

Por supuesto, nadie puede saber con certeza si se aprobará o no una autorización de seguridad, y el proceso puede llevar varios meses. Es donde entra el entrevistador de seguridad. Le harán numerosas preguntas sobre su pasado (uso de drogas, consumo de alcohol, tratamiento de salud mental, finanzas, antecedentes penales, etc.), y es bastante bueno para hacer una predicción sobre si eres un buen candidato para la autorización de seguridad/aprobación de SJC. A su vez, afectará qué Fuerza Aérea se alistó en trabajos para los que es elegible.

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Seleccionando su trabajo

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La Fuerza Aérea tiene dos opciones de alistamiento: trabajo garantizado y área de aptitud garantizada. Solo hay suficientes espacios de trabajo garantizados disponibles para el servicio de reclutamiento de la Fuerza Aérea para acomodar alrededor del 40 por ciento de los reclutas que se alistan cada año. La mayoría se alista en un área de aptitud garantizada.

La Fuerza Aérea tiene cuatro áreas de aptitud: general, electrónica, mecánica y administrativa. Varias combinaciones de puntajes ASVAB representan puntajes de línea para cada una de estas áreas. Según la opción de alistamiento de aptitud garantizada, se garantiza que se asignarán a un trabajo que cae en ese área de aptitud pero no descubrirá cuál es su trabajo real, hasta la última semana de capacitación básica.

Si tiene mucha suerte, es posible que pueda reservar un trabajo específico en el momento en que se reúna con el consejero de trabajo en MEPS. Sin embargo, lo más probable es que no habrá ranuras disponibles en el sistema informático. En ese caso, le dará al consejero de trabajo aproximadamente cinco opciones.

Por lo general, al menos una de sus preferencias enumeradas debe ser para un área de aptitud, y las otras preferencias pueden ser para trabajos específicos. Luego se alistará en el DEP (consulte la siguiente sección) y sus preferencias se ingresarán en el sistema de computadoras de trabajo. Cuando una de sus opciones esté disponible, su reclutador le notificará sobre su tarea de trabajo y su fecha de envío.

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Haciendo el juramento

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Ya casi terminas! Todo lo que le queda por hacer es repasar su contrato y opciones de alistamiento y prestar juramento para alistarse en el programa de alistamiento tardío (DEP).

Un consejero superará su contrato con usted línea por línea. No se envuelva demasiado en el contrato DEP, porque lo que realmente cuenta es el contrato final de alistamiento, que firmará el día en que envíe a la capacitación básica. Esto se debe a que el contrato DEP probablemente tendrá varias omisiones, especialmente si aún no se ha asignado a un trabajo. Ciertos incentivos de alistamiento (como bonos de alistamiento) no pueden incluirse en el contrato hasta que se conozca su trabajo. Además, su fecha de envío de servicio activo no se conocerá hasta que se asigne su trabajo.

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Esperando

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El período de espera en el programa de alistamiento retrasado es probablemente lo más difícil del proceso de alistamiento. La Fuerza Aérea recluta con varios meses de anticipación. Dependiendo del trabajo y la disponibilidad de capacitación, es posible que tenga que esperar varios meses para enviar a la capacitación básica que algunos han pasado más de un año en el depósito de la Fuerza Aérea.

Si tiene prisa por salir de la ciudad, pregúntele a su reclutador sobre la posibilidad de ser colocado en la lista de "barco rápido". A veces, hay reclutas que abandonan el Dep en el último momento.

Para no desperdiciar una ranura de trabajo/capacitación programada, el servicio de reclutamiento mantiene una lista de aquellos que aceptan tomar el lugar de tales individuos. El único problema es que tendría que aceptar el mismo trabajo (o área de aptitud) de la persona que abandona, ser del mismo sexo (generalmente) y mantener sus bolsas llenas, ya que solo puede obtener un aviso de día.

Mientras esperas en el DEP, te reunirás periódicamente con tu reclutador (generalmente una vez al mes). A menudo, estas reuniones tienen lugar en forma de una "llamada del comandante", donde todos los depósitos asisten a una reunión grupal. A menudo, el reclutador organizará oradores invitados, como reclutas recientemente graduados o altos funcionarios de reclutamiento. Su reclutador también usará estas reuniones para ayudarlo a prepararse para la capacitación básica y su carrera de la Fuerza Aérea.

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Seguir adelante con tu carrera

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Finalmente llegará el momento en que sea hora de enviar! Volverás a los eurodiputados para procesar el DEP y el servicio activo. La gente de MEPS le hará completar algunos formularios para asegurarse de que nada haya cambiado (antecedentes médicos, penales, etc.) Durante su tiempo en el DEP, lo que podría afectar sus calificaciones de alistamiento.

Luego revisará y firmará su contrato de alistamiento de servicio activo, tomará el juramento de alistamiento nuevamente, luego se pondrá en un avión a San Antonio, Texas, donde el personal de entrenamiento básico de la Fuerza Aérea será cumplido.

Después de la capacitación básica, procederá a la escuela técnica para aprender su trabajo de la Fuerza Aérea. Cuando se gradúe de la escuela técnica, se le otorgará una o dos semanas de licencia (tiempo de vacaciones), y luego está en su primera tarea de servicio. Buena suerte con tu carrera de la Fuerza Aérea!