Comprender las leyes de salvamento de automóviles usados ​​de California

California parece estar en la cima del tema de los títulos de salvamento con la Ley de Salvaje de automóviles usados ​​de California. Según un sitio web estatal, el Departamento de Asuntos del Consumidor de California encontró que más de 700,000 vehículos estructuralmente dañados y rescatados son devueltos a las calles y carreteras cada año sin una inspección de seguridad y representan un peligro potencial para todos los automovilistas del estado.

En casi todos los casos, se otorga un título de rescate a cualquier vehículo que haya sufrido daños por valor del 75% o más de su valor. Los requisitos van a variar según el estado. En Florida, un automóvil debe dañarse al 80% de su valor antes del accidente. Los vehículos en Minnesota se consideran rescatados cuando son declarados "pérdida total reparable" por una compañía de seguros, valían al menos $ 5,000 antes del daño o tienen menos de seis años.

Ley de títulos de salvamento en California

Aquí hay un vistazo a la Ley de Título de Salvaje en California, el estado más poblado de la U.S. y hogar de una cultura amante de los automóvil.

El estado de California "marcas" sus títulos. Estas marcas indican la historia pasada del vehículo. Estas son las definiciones del estado de esas marcas como se informa en el sitio web del Departamento de Vehículos Motorizados de California.

Rescatado: Los vehículos marcados con una marca "recuperada" estuvieron involucradas en un accidente o incurrieron en daños considerables de otra fuente, como una inundación o vandalismo. Esta marca incluye vehículos previamente desmantelados (desechados).

Taxi original o taxi anterior: Vehículos anteriormente usados ​​"para alquiler" que generalmente tienen un alto kilometraje.

Policía original o policía anterior: Vehículos utilizados anteriormente por la policía y que generalmente tienen un alto kilometraje.

No usa: Vehículos fabricados para su uso y venta fuera de los Estados Unidos que se han convertido para cumplir con los estándares de seguridad y emisiones federales y de California.

Regreso de garantía o recompra de la ley de limón: Vehículos que han sido devueltos al fabricante bajo la ley de limón de California.

Remanufacturado: Vehículos construidos por un remanufacturador con licencia y que consisten en piezas usadas o reacondicionadas. Estos vehículos pueden venderse bajo un nombre comercial distintivo.

El sitio web de California hace un excelente trabajo explicando la definición de títulos de rescate y qué esperar. Aquí hay algunos extractos del sitio web:

Un vehículo de rescate es un vehículo que ha sido destruido o dañado hasta tal punto que se considera demasiado costoso de reparar. El título, las placas de licencia y una tarifa requerida se envían al Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) y se emite un certificado de rescate para el vehículo.

Aunque muchos vehículos de rescate se reparan expertos, algunos vehículos: no se reparan y/o se analizan adecuadamente y pueden ser peligrosos de operar y han sido reparados con piezas robadas. Si la Patrulla de Carreteras de California o el DMV determina que el vehículo o sus piezas han sido robados, el vehículo no se puede registrar y el vehículo o las piezas serán incautados.

Los vendedores, incluidos los concesionarios, están legalmente obligados a revelar el título y la historia de la recuperación del vehículo, pero la ley es difícil de hacer cumplir, especialmente cuando los automóviles vienen de otro estado. No estoy tratando de sonar como un comercial para Carfax, pero el servicio puede ser invaluable cuando se trata de autos usados ​​que pueden ser de otros estados.

El sitio web también informa que algunas de las siguientes "pistas" pueden indicar que el vehículo tiene un historial de rescate no revelado.

• Los signos de reparaciones importantes en las estructuras internas de la defensa.
• Barro, moho o óxido debajo de la alfombra en el maletero.
• Número de identificación del vehículo (VIN) Placa conectada con materiales distintos de los remaches.
• La luz de sujeción de seguridad está siempre encendido.
• Las cubiertas de airbag se vuelven o se instalan incorrectamente.
• Falta las etiquetas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) que generalmente aparecen en las puertas, el interior del capó, el portón trasero o el hatchback.