Hypersilver de acabado de la rueda

HyperSilver es un proceso de pintura muy complejo que utiliza una pintura externa metálica translúcida colocada sobre una capa interna de color para darle a las ruedas un brillo interno profundo. Utilizado de manera efectiva, puede llamar la atención sobre las ruedas sin el destello de cromo, y sin restar valor a la belleza del automóvil. Originalmente desarrollado en Alemania, el final apareció por primera vez solo en algunos modelos BMW, Audi y Saab, pero el aspecto se volvió extremadamente popular y Lexus e Infiniti pronto siguieron. Hoy la mayoría de los fabricantes de automóviles extranjeros ofrecen al menos algunas ruedas en este acabado. Muchas compañías de ruedas del mercado de accesorios también ofrecen una amplia variedad de acabados de hipersilver.

¿Qué es el hipersilver??

HyperSilver es un proceso de etapas múltiples; Primero, se aplica una capa de imprimación, luego la primera capa de pintura se coloca en plata o negro. Luego se aplica una pintura translúcida sobre la capa base en una cámara de vacío. Finalmente, la rueda está sellada con una capa transparente para la protección y la durabilidad. Cuando la superposición plateada translúcida está pintada en una base plateada, da un efecto particular.

Desafortunadamente para la industria de las ruedas reacondicionadas, la pintura metálica translúcida contiene grandes cantidades de plomo y no se puede importar a la U.S., Por lo tanto, se tuvo que encontrar un sustituto para el componente de plomo líquido de la pintura. El proceso de pintura en dos etapas hizo imposible el proceso de color que coincida con la pintura con un escáner de pintura, y para confundir aún más el asunto, se ofrecieron ruedas de hipersilver en múltiples tonos y tonos logrados variando el color de la capa secundaria. Los jefes de la industria pasaron años lidiando con las múltiples barreras para reproducir el hipersilver, pero ahora es posible volver a renovar las ruedas de hipersilver a una coincidencia de calidad de restauración.

Esto, sin embargo, significa que el costo de limitar las ruedas de hipersilver es sustancialmente más que una rueda pintada o mecanizada estándar. El proceso de varias etapas es bastante costoso y la pintura sola es tres veces el costo de las pinturas estándar. Obviamente nunca quieres dañar tus ruedas, pero especialmente no quieres dañar las ruedas de hipersilver. Sobre las ruedas con un subyacador negro, cualquier daño puede volverse único visible (y bastante molesto) cuando es elegido por un bonito contorno negro.

Te preocupas por las ruedas de hipersilver al igual que cualquier otra rueda de acre; con un limpiador de ruedas no agresivo como la magnificencia mágica automática, P21 o verde simple. La cera de la rueda puede ayudar a mantener el polvo del freno y facilitar la limpieza.