1963 Corvette Coupe de Split-Window

Un año pinnacle para el Corvette, 1963 vio el lanzamiento del famoso cupé de ventana dividida. El Ray de la ventana de ventana dividida de 1963 es una maravilla para ver, y es instantáneamente reconocible en el camino. Tiene un estilo alto, un diseño clásico de C2, y muchos entusiastas de Corvette buscan.

1963 fue el único año para el cupé de ventana de split y fue el primer Corvette Coupe jamás hecho. A partir de 1964, el Corvette Coupe tenía una ventana trasera de una pieza.

Sobre esa ventana detallada trasera

El Corvette Coupe de 1963 fue diseñado por Larry Shinoda. El jefe de diseño en ese momento era Bill Mitchell, y él estaba firme en continuar con la línea central de rayos agujeros desde la nariz del automóvil hasta la parte trasera. Según los Insiders, la ventana trasera dividida fue uno de los "proyectos de mascotas" de Mitchell, y tuvo un gran debate con el ingeniero Zora Arkus-Duntov sobre su practicidad.

Comprensiblemente, la barra que divide la ventana trasera obstruía la vista trasera del conductor. Algunos conductores informaron que perdieron una motocicleta en este punto ciego, creando una situación bastante peligrosa. Es probable que esta sea una de las principales razones por las que Corvette volvió a la ventana completa en el modelo de 1964.

Los propietarios del Sting Ray de 1963 querrán proteger esas ventanas traseras tanto como sea posible. Como puede imaginar, encontrar un reemplazo le costará una cantidad considerable más que una sola ventana.

• Se pueden encontrar reemplazos, pero debe asegurarse de comprar la ventana derecha o izquierda.
• El proceso de reemplazar las ventanas divididas es más complicado de lo habitual. Es mejor hacer una investigación exhaustiva antes de comenzar.

Motor y transmisión en el cupé de 1963

Las opciones de motor en 1963 oscilaron entre 250 caballos de fuerza hasta el modelo L84 de combustible de combustible de 360 ​​caballos de fuerza.

La transmisión estándar era un manual de 3 velocidades totalmente sincronizado. Un manual de 4 velocidades totalmente sincronizado y PowerGlide Automatic de 2 velocidades también estaban disponibles como opciones.

Notas del modelo de cupé de 1963

1963 fue el primero en muchos aspectos del Corvette. No fue solo el único año para el cupé de ventana de la ventana dividida, sino que también vio la introducción del nombre Sting Ray.

• Se realizaron 10,594 cupés de ventana dividida en 1963. La producción total de Corvette para el año fue de 21,513 y la otra mitad estaba compuesta por el convertible.
• El coupé de 1963 incluía respiraderos de capucha que eran meramente decorativos y no funcionales. Estos también fueron eliminados en 1964.
• 1963 también fue el primer año para los faros escondidos en Corvettes. Esta característica duró hasta el advenimiento del diseño C6 en 2005.
• El código de opción Z06 también se introdujo en 1963. Esto indicaba el motor inyectado con combustible, la suspensión de servicio pesado, las ruedas de imitación de aluminio, los frenos de servicio pesado, el tanque de combustible de fibra de vidrio de 36 galones y el extremo trasero deslizante limitado. Se hicieron 198 cupés Z06 y un convertible Z06.

El valor del cupé de 1963 en el mercado del coleccionista

C2 Corvettes se encuentran entre los más coleccionables, y este modelo es uno de los mejores de la colección. Una excelente condición de 1963 Split-Window Corvette Coupe le costará entre $ 40,000 y $ 185,000 con un promedio de alrededor de $ 50,000 según un informe de subasta Haggerty 2017.

• El precio varía principalmente en la selección del motor.
• Los precios más altos son para el Z06.

El valor de este modelo se ha mantenido estable a lo largo de los años. Para los autos en las mejores condiciones con esas características raras, el mercado ha visto un aumento dramático desde 2000. Los autos en una condición de buena a promedio se han mantenido moderadamente estables.