1969 Ford Mustang Model Year Perfil

En 1969, Richard Nixon fue presidente, Butch Cassidy y el Sundance Kid fue la película para ver, y Neil Armstrong hizo su marca triunfante al ser el primer hombre en pisar la luna.

Mientras tanto, de vuelta en Detroit, Chevrolet, Oldsmobile, Dodge y Ford estaban en una carrera para ver quién podía producir el muscle car más poderoso. Como tal, el presidente de Ford, Semon "Bunkie", Knudsen se acercó al plato con una increíble exhibición de poder. El resultado fue el Mach 1, Boss 302 y Boss 429 Mustangs. Eso se suma a los autos de rendimiento GT350 y GT500 de Carroll Shelby. Sin duda, 1969 fue el año del poderoso pony.

1969 Estadísticas de producción de Ford Mustang

Estándar convertible: 11,307 unidades

Deluxe convertible: 3.439 unidades

Standard Coupe: 118,613 unidades

Coupe con asientos de banco: 4.131 unidades

Coupe Deluxe: 5.210 unidades

Coupe Deluxe con asientos de banco: 504 unidades

Grande Coupe: 22,128 unidades

Estándar de Fastback: 56,022 unidades

Fastback Deluxe: 5,958 unidades

Fastback Mach 1: 72,458 unidades

Producción total: 299,824 unidades

Modelos especiales Jefe 429: 869 unidades (2 eran Boss Cougars)

Jefe 302: 1.628 unidades

Precios de remate:
$ 2,832 Convertible estándar
$ 2,618 Standard Coupe
$ 2,618 Fastback estándar
$ 3,122 Mach 1 Fastback
$ 2,849 Grande Coupe

Estaban disponibles varias opciones diferentes de motor V8 de bloque grande para el Mustang en el año modelo 1969. Después de todo, el poder es de lo que se trataba este año modelo. Ford "Ponied" a lo grande. Las opciones incluían el motor de 302 cidas aparentemente económico, el jefe de 302 cid, el Cleveland de 351-CID, el 390-CID y el motor Cobra Jet 428-CID. También estaba la opción Super Cobra Jet de 428 cid y el Todopoderoso Motor Boss de 429 cid.

La longitud del Mustang aumentó en 3.8 pulgadas en un esfuerzo por acomodar a los caballos adicionales debajo del capó. La distancia entre ejes permaneció igual a 108 pulgadas. Cabe destacar que Ford lanzó el toque de deportes Mustang en 1969. Este fastback de Mustang fue .9 pulgadas más bajas que el modelo anterior y presentaban tomas de aire no funcionales debajo de las ventanas del cuarto trasero. Como tal, parecía más bajo en comparación con otros Mustangs en la alineación. Según Ford, 134,438 de los 299,824 Mustangs vendidos eran modelos deportivos.

Otra característica notable del Ford Mustang de 1969 fue sus faros redondeados Quad. Es la primera y única vez que aparecerían en un mustang de producción estándar.

En 1969, Ford también comenzó a ofrecer el paquete Grande. Esta opción presentaba un techo de vinilo, cubierto de interior con volante de dos radios, reloj electrónico y asientos de bucket de espuma. El auto también presentaba espejos de carreras de clave de color, rayas de pintura exterior y cubiertas de ruedas. Su precio, a solo $ 231, lo convirtió en una opción popular para aquellos que buscan miradas elegantes más allá del Mustang estándar.

Destacados del año modelo 1969

• Faros redondos cuádruples
• Opción de paquete deportivo
• Opción de paquete grande
• Boss 302 Mustang debut
• Mach 1 Mustang debut
• Motor de gran hemi de 429 cidas ofrecido

Ford también ofreció el GT Mustang en 1969. Desafortunadamente, la amplia variedad de otras ofertas resultó en una disminución en las ventas de GT Mustang. En todos solo se vendieron 4,973 durante el año modelo. Dicho esto, el GT Mustang presentaba un motor Windsor de 351 cid, un paquete de manejo especial, un escape dual, pestillos de bloqueo de capucha y ruedas de acero con estilo, entre otras golosinas.

Aunque se preocupa por el número de variaciones Mustang que salen de Ford, Carroll Shelby una vez más ofreció sus Mustangs GT350 y GT500 en 1969. Su asociación, sin embargo, llegaría a su fin antes de que terminara el año. La producción de Shelby continuaría en un año más, utilizando modelos de 1969 ligeramente modificados que se reanudaron con números de VIN actualizados, bajo la guía de los funcionarios del FBI en la fábrica.

Sin duda, 1969 fue el año de poder y rendimiento para el Ford Mustang. Algunas líneas publicitarias populares utilizadas por Ford para vender el Mustang de 1969 incluido, "Mustang Mach 1 - Un caballo de un color diferente", "La línea muy fina de los autos de Ford nunca deja Puede atornillar una matrícula en - Boss 302."

Ford ofreció una opción de diez configuraciones de motor diferentes en 1969:

• Código de motor T: motor I-6 de 200 pulgadas cúbicas @ 115hp
• Código de motor L: motor I-6 de 250 pulgadas cúbicas @ 155hp
• Código de motor F: motor V-8 de 302 pulgadas cúbicas @ 220hp
• Código de motor G: motor V-8 de 302 pulgadas cúbicas (jefe) @ 290hp
• Código de motor H: motor V-8 de 351 pulgadas cúbicas a 250 hp
• Código de motor M: motor V-8 de 351 pulgadas cúbicas @ 290hp
• Código de motor S: motor V-8 de 390 pulgadas cúbicas a 320 hp
• Código del motor P: 428 pulgadas Cúbicas V-8 Motor (CJ) @ 335hp
• Código de motor R: motor V-8 de 428 pulgadas cúbicas (CJ-R) @ 360hp
• Código de motor Z: 429 Motor V-8 Cúbico V-8 (BOSS) @ 375hp

Decodificador de número de identificación del vehículo

Ejemplo de vin #9fo2z100005

9 = último dígito del año modelo (1969)
F = planta de ensamblaje (F-Dearborn, R-San José, T-Metuchen)
02 = Código de carrocería (01-Coupe, 02-Fastback, 03-Convertible)
Z = código de motor
100005 = número de unidad consecutiva

Colores exteriores: Acapulco Blue, Aztec Aqua, Black Jade, Calypso Coral, Candy Apple Red, Champagne Gold, Gulfstream Aqua, Indian Fire Red, Lime Gold, Meadowlark Yellow, New Lime, Pastel Gray, Raven Black, Royal Maroon, Silver Jade, Wimbledon White, Azul de invierno