1A3X1 - Sistemas de misión en el aire

Realiza tareas de tripulación en numerosas plataformas aéreas. Opera, mantiene, repara y prueba las comunicaciones aerotransportadas, el sensor, la computadora y los sistemas electrónicos. Realiza tareas preplejadas, en vuelo y posteriores a la luz. Supervisa e instruye al personal en operación, mantenimiento, reparación y procedimientos de prueba. Establece, supervisa y dirige el entrenamiento de la tripulación.

Deberes y responsabilidades

Inspecciona y opera comunicaciones, sensores, computadoras y sistemas electrónicos en el aire. Planea, organiza y coordina actividades y materiales de misión. Determinar el estado de la aeronave y las coordenadas Información del establecimiento de enlace. Realiza inspecciones previas, en vuelo y posterior a. Realiza el poder inicial y las pruebas de comunicaciones, sensores, computadoras y sistemas electrónicos en el aire. Establece y mantiene circuitos/enlaces de comunicaciones de voz y datos. Repara y mantiene comunicaciones en el aire, sensores, computadoras y sistemas electrónicos. Opera sistemas y equipos de emergencia de aeronaves.

Realiza y supervisa las operaciones y el mantenimiento del equipo en el aire. Inicializar, opera, monitores, pruebas, resolución de problemas, aislada el mal funcionamiento y repara la radio, distribución de audio, conmutación, datos, criptológico, anti-Jam, comunicaciones por satélite, radar, amigo de identificación o enemigo, grabación y reproducción, múltiple, guerra electrónica (ew (ew ), Interception, análisis, grabación, transmisión, imagen, computadora y equipos de red (incluidos equipos auxiliares). MONITORES PANTALLAS E INDICADORES PARA EL ESTADO DE EQUIPO utilizando pedidos técnicos y manuales, equipos de prueba, diagnósticos de software, verificaciones de voltaje, mediciones de resistencia, observaciones de forma de onda u otras pruebas. Instala, opera y monitorea sistemas de soporte especiales. Realiza tareas de escáner exterior de aeronaves. Monitorea sistemas de controles de motor, hélice, hidráulico, neumático y de vuelo durante el arranque del motor. Adhiere procedimientos de seguridad de la comunicación (COMSEC).

Establece, supervisa y dirige el entrenamiento de la tripulación. Desarrolla y dirige la instrucción en operación y solución de problemas de equipos. Asegura que los procedimientos estandarizados se utilizan para enseñar la operación, el mantenimiento y la reparación del equipo a bordo. Determina la necesidad de instrucción específica y establece programas de capacitación en sistemas aéreos.

Evalúa las actividades de operación y mantenimiento de sistemas en el aire. Evalúa el cumplimiento de los manuales técnicos, las regulaciones y los estándares de trabajo. Sirve o dirige a los equipos de inspección de sistemas aerotransportados para evaluar programas operativos y mantenimiento en vuelo. Interpreta informes de inspección y prescribe acciones correctivas.

Administra funciones de operación y mantenimiento. Mantiene registros y documentos de inspección y mantenimiento operativos. Revisa problemas inusuales y difíciles en operación y mantenimiento en el vuelo de los equipos. Recomienda métodos, técnicas y procedimientos para mejorar el mantenimiento y las capacidades operativas, y mejorar las opciones del sistema de misión. Asesora sobre la operación y el mantenimiento de los sistemas de misión, y las coordenadas en proyectos de investigación y desarrollo.

Calificaciones especializadas

Conocimiento

El conocimiento en las siguientes áreas es obligatorio: comunicaciones mundiales, teoría electrónica y de radio, teoría y técnicas de EW, cámaras ópticas y de video, radar, radiofrecuencia, sistemas de transmisión de doble modo y principios de técnicas lógicas y digitales, computadoras, intercepciones y análisis de análisis Equipo, conceptos de directivas de mantenimiento, interpretación de pedidos técnicos, medios o instrucciones de programación de computador.

Educación

Para ingresar a esta especialidad, es deseable la finalización de la escuela secundaria con cursos de física, matemáticas y computadoras.

Capacitación

Para la adjudicación de AFSC 1A331, la finalización del curso del operador de sistemas de comunicaciones aerotransportadas es obligatorio.

Experiencia

La siguiente experiencia es obligatoria para la adjudicación del AFSC indicado: (Nota: Ver explicación de los códigos de especialidad de la Fuerza Aérea).

1A351. Calificación y posesión de AFSC 1A331. Además, la experiencia en la operación y el mantenimiento de la prueba de comunicaciones de aeronaves y los sistemas informáticos.

1A371. en y posesión de AFSC 1A351. Además, la experiencia y la calificación de las operaciones y el mantenimiento de las comunicaciones de las aeronaves, las pruebas y los sistemas informáticos.

1A391. Calificación y posesión de AFSC 1A371. Además, la experiencia de gestión de operaciones avanzadas y mantenimiento de comunicaciones de aeronaves, pruebas y sistemas informáticos.

Otro

Los siguientes son obligatorios como se indica:

Para la entrada en esta especialidad: para la entrada, el premio y la retención de estos AFSC:

Calificación para el servicio de aviación de acuerdo con AFI 11-402, Aviación y Servicio Paracaidista, Calificaciones Aeronáuticas e Insignias.

Calificación física para el deber de la tripulación aérea según AFI 48-123, Examen médico y estándares, Estándares médicos de Clase III.

Para la adjudicación y retención de AFSCS 1A331/51/71/91/00, elegibilidad para una autorización de seguridad de alto secreto, según AFI 31-501, Gestión del programa de seguridad de personal. (Nota: la autorización de seguridad real depende de a qué tipo de aeronave asignado).

Nota: La adjudicación del nivel de 3 patas sin una autorización final de Top Secret (TS) está autorizada siempre que se haya otorgado un TS interino de acuerdo con AFI 31-501.

Nota: Este trabajo requiere un código de trabajo confidencial (SJC) de "F."

Tasa de implementación para este AFSC

Fuerza REQ: G

Perfil físico111121 (visión sin corregir 20/400-20/400; correcto a 20/20-20/20)

Ciudadanía: sí

Puntuación de autopsidad requerida: E-67

Entrenamiento tecnico

Curso de pregrado de tripulación alistada, Lackland AFB, TX, 14 días de clase (incluye entrenamiento de cámara de altitud)

Curso de entrenamiento de supervivencia de combate, Fairchild AFB, WA, 14 días de clase

Curso de paracateo de supervivencia del agua (si se asigna a la aeronave C-130), Pensacola NAS, FL, 5 días de clase

Supervivencia de agua no paracázgo (si se asigna a cualquier otro avión que no sea C-130), Fairchild AFB, WA, 3 días de clase

Curso de especialidad de missions Systems Airborne, Keesler AFB, MS, 56 días de clase

Entrenamiento de calificación de sistemas de armas (varias ubicaciones y longitudes, dependiendo del tipo de aeronave asignado)

Bases de asignación de la primera estación de servicio

• Davis-Monthan AFB AZ
• Eglin AFB FL
• Elmendorf AFB AK
• Kadena AB Japón
• Offutt AFB NE
• RAF Mildenhall Reino Unido
• Robins AFB GA
• Tinker AFB OK

Posibles ubicaciones de asignación (después del primer lugar de destino)

Información derivada de CFETP 1A3XX