Cómo arreglar su desfantador trasero

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Cómo reparar una línea de desfantiler trasera rota

 Morten Falch Sortland/Getty Images

Si lo piensas, tu desfantador trasero es un accesorio bastante sorprendente para tu vehículo. Durante décadas, los conductores se vieron obligados a conducir sin ninguna vista fuera de sus ventanas traseras si el clima causaba que sus ventanas se emboase. Claro, estaba el aire cálido que soplaba desde los respiraderos de descongelación en la base del parabrisas, pero esto tenía poco efecto, si es que hubiera alguno, en el extremo más alejado de la cabina. Si tuviera hijos, puede pasar un paño al asiento trasero y dar órdenes para mantener la ventana trasera despejada. Los asientos para el automóvil eran opcionales en esos días.

Luego llegó esa curiosa cuadrícula de cableado por la ventana trasera. Un botón en el tablero activó el sistema, y ​​justo antes de sus ojos, vio desaparecer la niebla. El hielo se derretiría, la nieve se mantuvo alejada. Fue un pequeño milagro. Algunos autos realmente probaron versiones de esto en el parabrisas, pero resultó una mala idea. Pero el desfigurante se convirtió en un problema estándar para las ventanas traseras, y el mundo era un lugar mejor. Eso es hasta que algo ponga un poco de mecha o rasca en una de esas delicadas líneas a través del vidrio. Entonces, el sistema dejó de funcionar. Fue ampliamente aceptado en el negocio del automóvil que un automóvil de más de 5 años probablemente tendría un descongelador trasero inoperativo.

Los días de tener que vivir con una cuadrícula no funcional de líneas de descongelación han terminado. Los últimos kits de reparación de desfiguración son increíbles, abordando casi todos los problemas posibles que pueden surgir en su sistema. El primer paso siempre es solucionar problemas. Necesitas averiguar por qué tu desfantador no funciona. Los kits de reparación completos vienen con herramientas de diagnóstico como una luz de prueba especial. Antes de comenzar a reparar, debe verificar su fusible para asegurarse de que no sea un simple problema de fusible. Los dos problemas más comunes con los desfaltadores traseros son:

•  Un descanso en las líneas conductivas.
• El deterioro de las espadas que conectan la cuadrícula al cableado de su automóvil.

Ambos pueden repararse, y le enseñaremos cómo.

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Reparar una cuadrícula de desfantador trasero dañado

Cinta adhirente a la sección del desfantador trasero para ser reparado.

Foto: Matt Wright

Si ha probado su descongelador trasero utilizando los mejores métodos de prueba y ha localizado un descanso en sus líneas de desfiguración, continúe con su reparación. El primer paso es grabar el área de reparación. Hay cinta de tipo Blue Painter suministrada con su kit, pero si necesita más, puede usar la cinta azul de la ferretería estándar. Mientras graba en cinta alrededor de la sección dañada, mantenga el área sin supervisión lo más delgada posible. Aquí es donde volverás a pintar tus líneas de descongelación. Si el espacio es enorme, su línea será enorme. Todavía funcionará, solo se ve mal.

Con el área cuidadosamente con cinta adhesiva, repinte la línea. Deje que la pintura se seque bien (esperaría 24 horas) y luego lo intentaría. 

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Cómo reparar un perno de cableado roto en su moderno trasero

Mezcle un lote de epoxi conductor para volver a colocar el tapón de la pala.

Foto: Matt Wright

Puede pensar que un conector de cableado (o pala) de cableado roto en su cuadrícula de descongelación trasera significa que nunca volverá a tener un desfogador trasero. Pero los nuevos kits tienen piezas de reparación que puede usar para reparar esto y cualquier otra cosa que esté mal con su sistema. Si ha probado la cuadrícula de su ventana trasera y ha encontrado un conector o perno de pala malo, el primer paso es eliminar el viejo (si todavía está colgado) y limpiar el área debajo de él. Esto se puede hacer con la tela Emory incluida en su kit de reparación. A continuación, mezcle un poco del epoxi conductor y úselo para volver a colocar un nuevo perno al vidrio. Asegúrese de obtenerlo en el mismo lugar que el que eliminó. Deje que se seque durante 24 horas y pruebe su descongelación.

Consejo: también es una buena idea tener a mano un probador de circuito para asegurarse de tener un terreno adecuado para el sistema.