Operador de 1a8x2 en el aire (ISR)

Los operadores de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) en el aire son responsables de lo siguiente: vuela como tripulación principal a bordo de una amplia variedad de aviones para operar, evaluar y administrar información de ISR en el aire y sistemas de procesamiento de tierra relacionados; realiza identificación, adquisición, grabación, análisis e informes de tareas ISR asignadas; proporciona apoyo e interfaces de advertencia de amenaza de ISR con otras unidades; realiza y ayuda con la planificación de la misión. Mantiene publicaciones asignadas y artículos de divisas; Participa en las redes de coordinación ISR de teatro y a nivel táctico; Los procesos analizan y difunden la información de ISR obtenida de los sensores a bordo durante las misiones en progreso.

Calificaciones especializadas de capacitación laboral

El conocimiento es obligatorio de los equipos y procedimientos de emergencia de la aeronave; Operaciones ISR y apoyo críptico relacionado a agencias nacionales, elementos criptológicos de servicio y elementos de teatro; Relaciones de servicios conjuntos y conceptos de operaciones; Propagación de radio y teoría de la modulación; Red Radio Communications, operaciones y técnicas; procedimientos de recolección y procesamiento; señales y técnicas de análisis de tráfico; Estrategias de tareas; informes de informes, formatos y procedimientos; Planificación y gestión de la misión; Operaciones básicas de equipos informáticos y electrónicos; y métodos para manejar, distribuir y salvaguardar información

Entrenamiento de habilidades iniciales (escuela tecnológica):

• Finalización del curso Fundamentals de la tripulación (L3AQR1A812 01AA)
• Curso de Fundamentos de Operador de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento del Aero de Operadores (X3AQR1A832 00AA)
• Aprendiz de inteligencia en el aire, vigilancia y curso de operador de reconocimiento (X3ABR1A832 0A1A) 

Puntuación compuesta ASVAB requerida: G-72

Requisito de autorización de seguridad: Ultra secreto

Altura no debe ser menos de 64 pulgadas o más de 77 pulgadas como se define en AFI 48-123

Calificación física Para el deber de la tripulación aérea de acuerdo con AFI 48-123, exámenes médicos y estándares, estándares médicos de clase III

Otras calificaciones:

• Debe mantener la elegibilidad para implementar y movilizarse en todo el mundo.
• Sin registro o antecedentes de dolor o trastorno temporomandibular
• Calificación para el servicio de aviación según AFI 11-402, servicio de aviación y paracaidista, calificaciones aeronáuticas e insignias de aviación
• Debe mantener una licencia de red de la Fuerza Aérea de acuerdo con AFI 33-115, Vol 2, Licenciando a los usuarios de la red y la certificación de profesionales de la red.