Sistemas de aviónica integrados 2A5X3

Analiza el mal funcionamiento, inspecciona, elimina, mantiene e instala sistemas de aviónica integrados. Realiza y supervisa el mantenimiento de la aviónica y el servicio y el manejo de aviones generales. Subgrupo ocupacional del DoD relacionado: 198.

Deberes y responsabilidades

Opera y mantiene sistemas de aviónica. Analiza las características operativas del equipo para aislar mal funcionamiento en sistemas de aviónica, radar, sistemas de prueba integrados (bit), sistemas de buss de datos multiplexados, sistemas de grabación, sistemas de control de incendios, sistemas de visualización de video, instrumental de vuelo, sistemas informáticos de misión, electro- Sistemas de visualización óptica (EVS), sistemas de navegación inercial (INS), controles de vuelo primarios y secundarios, control de vuelo automático, instrumentación del motor, sistemas de gestión de combustible, sistemas centrales de datos de aire, sistemas de guerra electrónica (EW), sensores, comunicación y navegación , Aeronaves que indican sistemas, sistemas de advertencia y control en el aire (WACS), radar de vigilancia, sistemas de radar de ataque objetivo de vigilancia conjunta (JSTARS) y sistemas interrogadores.

Elimina, instala, verifica y repara los sistemas de aviónica y las unidades reemplazables en línea (LRU). Diagnóstico de mal funcionamiento utilizando pedidos técnicos, esquemas, diagramas de cableado, sistemas de prueba integrados y otros equipos de prueba. Elimina, reemplaza y repara el cableado del sistema defectuoso, conectores eléctricos, antenas, líneas de transmisión y cables multiconductor. Modifica los sistemas de aviónica de acuerdo con publicaciones técnicas. Actualiza registros operativos, registros de inspección, formularios de aeronaves y sistemas de mantenimiento automatizados. Realiza y supervisa la alineación, la calibración y el borde de los sistemas de aviónica. Sube el mantenimiento del suelo y el software operativo. Realiza mantenimiento fuera de equipos en aviónica seleccionada LRU y mantiene equipos de apoyo peculiares (SE).

Inspecciona y evalúa las actividades de mantenimiento de las aeronaves. Inspecciona y verifica el estado operativo y la configuración de los sistemas y software de aviónica. Registra y garantiza la validez de las entradas en los sistemas de recopilación e inspección de datos de mantenimiento. Resuelve y ayuda a las unidades para resolver problemas de mantenimiento y suministro. Interpreta y recomienda la acción correctiva a los resultados de la inspección. Prepara aeronaves para perfiles de ataque de baja altitud, bombardeo de precisión, operaciones de conversión y reconocimiento.

Planea, organiza y dirige actividades de mantenimiento de aeronaves. Establece métodos y estándares de rendimiento. Analizar informes y planes de mantenimiento. Dirige la operación y la modificación de los procedimientos operativos estándar. Establece prioridades. Evalúa actividades para el cumplimiento de las directivas.Supervisa y ayuda en el servicio de tierra de aviones y operaciones de lanzamiento/recuperación. Revisa resúmenes de recopilación de datos de mantenimiento para determinar las tendencias y la efectividad de la producción. Puede actuar como jefe de tripulación dedicado a aeronaves.

Calificaciones especializadas

1. Conocimiento - El conocimiento es obligatorio: interpretar y aplicar diagramas mecánicos, de cableado y de circuito electrónico; Electrónico, micro procesador, bus de datos y teoría y aplicación de principios mecánicos; Teoría del vuelo; Gyros, sincronizaciones, indicadores, dispositivos de almacenamiento de memoria, antenas, servomecanismos, dispositivos electromecánicos, electrohidráulicos y electroópticos; Radar, comunicación por radiofrecuencia, radar de vigilancia y sistemas interrogadores, teoría del radar de pulso Doppler, asistentes de navegación dependientes, navegación inercial y radar, transmisores y receptores de contramedidas electrónicas; láseres, receptores infrarrojos/ultravioleta; óptica, controles de vuelo automáticos, instrumentos, multiplexación, control de incendios, visualización de vide y principios de trabajo de sistemas informáticos digitales; Atacamiento del subsistema entre sistemas de aviónica integrados; usar e interpretar dispositivos de prueba y medición;principios de movimiento y transmisión de potencia por medios fluidos, mecánicos y eléctricos; y conceptos y aplicación de directivas de mantenimiento.
2. Educación - Para ingresar a esta especialidad, es deseable la finalización de la escuela secundaria con cursos de física, computadoras y matemáticas.
3. Capacitación - Para la adjudicación de AFSC 2A533X, la finalización del curso de sistemas de aviónica básicos de sufijo aplicable es obligatorio. Para una adjudicación de AFSC 2A573X, la finalización del Craftsman Course es obligatoria.
4. Experiencia - La siguiente experiencia es obligatoria por la adjudicación de la AFSC indicada: (Nota: Ver explicación de los códigos de especialidad de la Fuerza Aérea). 2A553X. Calificación y posesión de AFSC 2A533X. Además, la experiencia aislando el mal funcionamiento, la eliminación e instalación de LRU, y el uso de la prueba y el suelo SE. 2A573X. Calificación y posesión de AFSC 2A553X. Además, la experiencia de realizar o supervisar funciones, como analizar y aislar los sistemas de aviónica integrados, el mal funcionamiento y el uso de equipos de prueba.
5. Otro - Los siguientes son obligatorios como se indica:
   Para ingresar a esta especialidad, la visión de color normal como se define en AFI 48-123, Examen médico y estándares.
   Para la adjudicación y retención de AFSCS 2A533X/53X/73X, elegibilidad para una autorización de seguridad secreta, según AFI 31-501, Gestión del Programa de Seguridad de Personal. Nota: Este trabajo requiere un código de trabajo confidencial (SJC) de "F."

Trituración especializada

A. Comunicación, navegación y misión

B. Controles de instrumentos y vuelo

C. Guerra electrónica

D. Sistemas de radar de vigilancia en el aire

Fuerza REQ: K (para 2a5x3a y 2a5x3b) j (para 2a5x3c y 2a5x3d)

Perfil físico: 333131

Ciudadanía: Sí

Puntuación de autopsitud requerida: E-67 (cambiado a E-70, efectivo 1 de julio 04).

Entrenamiento tecnico:

3A5X3A:

Curso #: L3AQR2A533A 332

Longitud (días): 34

Ubicación: L

Curso #: J3ABR2A533A 002

Longitud (días): 90

Ubicación: S

3A5X3B:

Curso #: L3AQR2A533B 332

Longitud (días): 34

Ubicación: L

Curso #: J3ABR2A533B 000

Longitud (días): 64

Ubicación: S

3A5X3C:

Curso #: L3AQR2A533B 332

Longitud (días): 34

Ubicación: L

Curso #: J3ABR2A533C 001

Longitud (días): 58

Ubicación: S