2A6X1 - Propulsión aeroespacial

La especialidad de trabajo de la propulsión aeroespacial 2a6x1 en la Fuerza Aérea es un trabajo alistado responsable de inspeccionar, mantener, modificar, probar y reparar los métodos de propulsión principal de la manualización aérea. Esto incluirá conocimiento y experiencia con aviones con hélices, turbopropulsores y motores de turbo, motores a reacción, motores de turbina de gas pequeños y equipos de soporte de tierra del motor (SE) (SE).
Deberes y responsabilidades:
Planea, organiza y dirige actividades de mantenimiento de propulsión aeroespacial. Interpreta e implementa directivas y publicaciones relacionadas con las funciones de mantenimiento, incluidas las prácticas de mantenimiento con seguridad ambiental. Determina los requisitos de recursos, incluidas las instalaciones, equipos y suministros. Inspecciona y evalúa las actividades de mantenimiento.
Asesora, realiza la resolución de problemas y determina los procedimientos de reparación en motores de aeronaves. Diagnósticos y reparaciones de mal funcionamiento utilizando publicaciones técnicas. Resuelve problemas de mantenimiento estudiando dibujos, cableado y diagramas esquemáticos, instrucciones técnicas y análisis de características operativas de motores y hélices de aeronaves. Inspecciona, certifica y aprueba las acciones de mantenimiento completadas.

Elimina, instala, inspecciona, repara y modifica motores, módulos y componentes del motor, y hélices y componentes de la hélice. Desmonta y ensambla motores y hélices que se adhieren a los procedimientos prescritos. Prepara motores y hélices para la instalación, almacenamiento o transporte. Prueba componentes utilizando maquetas de banco y equipos de prueba. Instale y elimina los motores en los soportes de prueba, y opera, evalúa y realiza funciones de soporte de prueba en motores. Realiza el mantenimiento del operador en los soportes de prueba. Inspecciona y mantiene la tierra del motor SE. Opera y realiza inspecciones de operadores en SE relacionados. Selecciona, usa y cuida herramientas especiales, herramientas manuales y equipos de prueba. Usos y eliminación de desechos y materiales peligrosos.

Análisis, interpretan y recomienda acciones de mantenimiento basadas en la eliminación de motores no programados y los datos del sistema de monitoreo del motor. Coordina con el administrador del motor base para analizar las eliminaciones programadas del motor; Recomienda acciones de pronóstico a los horarios de mantenimiento semanales o mensuales.
Calificaciones especializadas:

Educación mínima: diploma de escuela secundaria, GED con 15 créditos universitarios, prefería tener experiencia mecánica con clases de ciencias, mecánica y matemáticas.

Requisitos de ASVAB - Mecánico

Calificaciones

• El conocimiento es obligatorio de los principios mecánicos, hidromecánicos, eléctricos y neudraulicos que se aplican a los motores de chorro y turbopropulsores, y hélices; Principios de análisis de aceite; usar criterios y pautas de metal; conceptos y aplicación de directivas de mantenimiento; usar e interpretar diagramas y publicaciones técnicas; y el manejo, uso y eliminación adecuados de desechos y materiales peligrosos.
• Finalización de cursos apropiados de mantenimiento de propulsión aeroespacial para especialidad
• Visión de color normal
• Finalización de un cheque de agencia nacional actual, cheques de agencias locales y crédito
• Finalización de 8.5 semanas de entrenamiento militar básico
• Debe tener entre las edades de 17 y 39

Capacitación. Para la adjudicación de AFSC 2A631B/C/D o E, la finalización de un curso básico de mantenimiento de propulsión aeroespacial específico, específico, es obligatorio.

Experiencia. La siguiente experiencia es obligatoria por la adjudicación de la AFSC indicada: (Nota: Ver explicación de los códigos de especialidad de la Fuerza Aérea).

2A651A. Calificación y posesión de AFSC 2A631C, D o E. Además, la experiencia en funciones como la instalación, el mantenimiento o la reparación de motores aeroespaciales de aviones a aviones.
2A651B. Calificación y posesión de AFSC 2A631B. Además, la experiencia en funciones como la instalación, el mantenimiento o la reparación de los turbopropulsores de aeronaves o los motores de propulsión de turbo o las hélices.
2A671X. Calificación y posesión de AFSC 2A651X. Además, la experiencia de realizar o supervisar funciones que involucran instalación, reparación, pruebas o modificación de motores o hélices.
2A691. Calificación y posesión de AFSC 2A671X. Además, la experiencia de administrar o dirigir actividades de reparación para motores de aeronaves aeroespaciales, hélices y funciones de mantenimiento asociadas.

Otro. Para la entrada en esta especialidad, la visión de color normal como se define en AFI 48-123, examen médico y estándares es obligatoria.
Trituración especializada:
SUFIGED PORción de AFS a la que se relacionó

Un motores a reacción
B Turboproop y propulsión de turbo
C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, PW 2020 Jet Engines Jet Engines
D F100, F119 Jet Motores
E F101, F110, F118, F404, J85 Jet Engines

Nota: Shredout A es aplicable a los niveles de 5 y 7 habilidades solo. Shredout B es aplicable a los niveles de 1, 3, 5 y 7 habilidades. Los trituros C, D y E son aplicables solo en los niveles de 1 y 3 habilidades. Trituración c, d y e fusionan para formar trituración a en el nivel de 5 habilidades.

Tasa de implementación para este AFSC

Fuerza REQ: GRAMO

Perfil físico: 333132

Ciudadanía: Sí

Puntaje de aptitud requerido: 2a6x1a/c/d/e: M-38 (cambiado a M-40, efectivo 1 de julio 04).

2A6X1B: M-51 (cambiado a M-56, efectivo 1 de julio 04).

Posibles ubicaciones de tareas

Donde los aviones vuelan, aterrizan y se mantienen.

El aviador experto como una propulsión aeroespacial 2A6x1 Job La especialidad administra funciones y actividades de propulsión aeroespacial. Subgrupo ocupacional del DoD relacionado: 601.