5 pasos para convertirse en piloto comercial

Muchas personas están mal informadas sobre lo que es un piloto comercial. Asumen que si alguien es piloto comercial, es piloto de la aerolínea. Si bien es cierto que un piloto de una aerolínea es, de hecho, un tipo de piloto comercial, lo contrario no siempre es cierto: un piloto comercial no es necesariamente un piloto de la aerolínea.

Los pilotos comerciales pueden ser pilotos de carga, pilotos de gira o pilotos de campo. Pueden ser instructores de vuelo, pilotos de ferry o pilotos de remolque de planeador. Un piloto comercial es simplemente uno que la FAA le permite cobrar dinero por los servicios. Para volar un servicio de pasajeros programado regularmente, o para volar para una aerolínea, también deberá obtener los requisitos adicionales para esos trabajos específicos. Por ejemplo, un piloto de la aerolínea debe tener un certificado de piloto comercial junto con un Certificado de Transporte de Aerolínea (ATP) y debe trabajar para un transportista aéreo programado regularmente o algún operador certificado para cobrar dinero.

Si está interesado en convertirse en piloto comercial, no se sintiera intimidado por los pensamientos de la capacitación de piloto de la aerolínea. El entrenamiento de piloto comercial no generalmente se realiza en un jet, aunque puede ser. De hecho, muchas personas completan el certificado de piloto comercial en el mismo avión en el que completaron su certificado de piloto privado: un pequeño avión de cuatro plazas. La principal diferencia es que para el certificado comercial, los estudiantes necesitan adquirir 10 horas de tiempo de vuelo en un avión de alto rendimiento, por lo que algunos optan por hacer la capacitación completa en un avión de alto rendimiento.

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Conocer los requisitos de elegibilidad

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Los solicitantes de pilotos comerciales deben tener al menos 18 años, poder leer, hablar, escribir y comprender inglés, y mantener al menos un certificado de piloto privado. La razón más común por la que las personas no pueden comenzar su capacitación comercial es la falta de experiencia. Un piloto necesita al menos 250 horas para obtener una licencia de piloto comercial.

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Obtenga un certificado médico de segunda clase

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Dado que debe tener un certificado de piloto privado para comenzar la capacitación comercial, las posibilidades son buenas de que ya tenga un certificado médico de aviación. Si es un médico de tercera clase, es posible que desee obtener un certificado médico de segunda clase; Necesitará al menos un certificado médico de segunda clase para utilizar los privilegios de sus pilotos comerciales, y no hay nada peor que descubrir que no puede aprobar un examen médico de segunda clase una vez que haya completado su capacitación comercial.

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Tome el examen escrito de la FAA

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Al igual que con el certificado de piloto privado, querrá sacar el examen escrito al principio de su capacitación de piloto comercial. De esa manera, ya tendrá el conocimiento adicional en su cabeza, y también servirá como un repaso si se ha tomado un tiempo libre. Una vez que se complete su examen escrito, puede concentrarse en volar.

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Empezar a volar

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Un solicitante piloto comercial necesita demostrar competencia, pero también necesita tener algo de experiencia. Para obtener un certificado de piloto comercial bajo CFR Parte 61, necesitará al menos 250 horas de vuelo, incluidas 100 horas de tiempo piloto en mando y 50 horas de vuelo a campo traviesa. Además, deberá obtener al menos 10 horas de entrenamiento de instrumentos y 10 horas en un avión complejo.

Durante su capacitación en piloto comercial, aprenderá nuevas maniobras, y tendrá que ser más consistente y preciso que durante la capacitación de piloto privado. También aprenderá a volar vuelos más largos a través del país, que incluye al menos un vuelo a través del país que es de al menos 300 millas náuticas en total e incluye una sola pierna de al menos 250 millas.

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Toma el cheque

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Una vez que haya dominado las maniobras de vuelo comercial con los nuevos estándares y haya aprendido todo sobre los privilegios y limitaciones del certificado de piloto comercial, su instructor lo firmará para ver el cheque. Como ha tomado ruinas antes, sabe qué esperar: un par de horas de trabajo de trabajo para la parte verbal del examen y un vuelo rápido es todo lo que se necesita.

Recuerde, el examinador está probando para ver qué tipo de piloto comercial será, así que actúe muy profesional en todo momento. No escatima en la sesión informativa del cinturón de seguridad y recuerde que la precisión es crucial, no haga nada descuidado.