Mantenimiento del helicóptero de la Fuerza Aérea (2a5x2) - Descripción AFSC

La Fuerza Aérea tiene casi 200 helicópteros en su arsenal de aviones. Los helicópteros son los siguientes:
HH-60 Pave Hawk - El helicóptero de Sikorsky realizó el helicóptero MH-60G/HH-60G Pave Hawk se usa principalmente para la búsqueda y el rescate con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. La búsqueda y el rescate de combate utilizando fuerzas de operaciones especiales se pueden realizar en el día o la noche en entornos hostiles, así como realizar la búsqueda y el rescate civiles en misiones de evacuación médica de emergencia (MEDEVAC) en áreas de desastre a nivel nacional e internacional cuando sea necesario. 

Uh-1n gemelo huey - La Fuerza Aérea ha estado volando este helicóptero de servicios públicos durante más de 50 años y tiene planes de continuar usando este avión modelo UH-1 durante muchos años más. Al mantener y modernizar continuamente sus UH-1ns, los helicópteros continuarán abordando las necesidades de vuelo de la Fuerza Aérea y mejorarán sus capacidades.

TH-1H IROQUOIS - El helicóptero Iroquois TH-1H es una máquina de entrenamiento piloto de la Fuerza Aérea en uso desde 1959. El programa de capacitación piloto de la Fuerza Aérea tiene más de 30 de estos en servicio sin reemplazo futuro en el horizonte.

Los hombres y mujeres para cuidar estos aviones son aviadores de mantenimiento de helicópteros con el código especializado de 2a5x2.

Resumen especializado:

El mantenimiento del helicóptero (2A5X2) realiza y supervisa las funciones y actividades de mantenimiento del helicóptero y tiene las siguientes tareas y responsabilidades:

• Inspecciona, repara, mantiene y servicios helicópteros y equipos de apoyo (SE). Mantiene formularios y registros de aeronaves.
• Realiza funciones principales de la tripulación.
• Soluciones de problemas, inspecciona, reparan y servicios aeronaves en helicóptero, sistemas y equipos relacionados. Inspecciona y verifica funcionalmente estructuras y sistemas de helicópteros.
• Comprueba los componentes instalados para un funcionamiento adecuado.
• Ajusta, se alinea y calibra los sistemas de aeronaves.
• Plataformas, pistas y equilibrios sistemas de rotor.
• Inspecciona las fugas de combustible, la corrosión, el desgaste de los neumáticos, el daño en la piel y las grietas en los aviones.
• Realiza tareas de mantenimiento del motor y manejo del suelo.
• Prepara y mantiene registros de inspección y mantenimiento.
• Opera, inspecciona y verifica la capacidad de servicio de SE de tierra potenciada y no potenciada.
• Inventarios e inspeccionar equipos de misión alternativos.
• Almacena y prepara aviones para el envío, y realiza la recuperación de choques.
• Prepara aviones para el movimiento hacia y desde el almacenamiento.
• Desmontaje de helicópteros para envío y reensamblaje.
• Elimina aviones para discapacitados.
• Utiliza equipos de recuperación de emergencia.
  Asesora sobre problemas para mantener helicópteros y SE relacionado.
• Utiliza pedidos técnicos para diagnosticar y resolver problemas de mantenimiento en los sistemas relacionados con el fuselaje y los motores.
• Interpreta los resultados de la inspección y los consejos sobre los procedimientos de mantenimiento para reparar aviones y equipos relacionados.
• Realiza funciones de gestión de personal y supervisión.
• Coordina y ajusta los planes de mantenimiento diarios individuales y unitarios.
• Supervisa y ayuda en el lanzamiento y recuperación de aviones.
• Garantiza el cumplimiento de las directivas de gestión de mantenimiento.
• Inicia informes de deficiencia de pedido técnico e deficiencia de calidad del producto.
• Revisa resúmenes de recopilación de datos de mantenimiento para determinar las tendencias, la efectividad de la producción y las áreas que requieren acción correctiva.

Calificaciones especializadas:

Conocimiento. El conocimiento es obligatorio de: procedimientos de suministro; Teoría eléctrica; principios mecánicos que se aplican a la aeronave; teoría de vuelo; principios hidráulicos; conceptos y aplicación de directivas de mantenimiento; Informes de datos de mantenimiento; uso de orden técnico; y manejo, uso y eliminación adecuados de desechos y materiales peligrosos.

Educación. Para ingresar a esta especialidad, la finalización de la escuela secundaria es deseable, con cursos de mecánica, física, hidráulica y electrónica.
Capacitación. Para la adjudicación de AFSC 2A532X, la finalización de un curso de mantenimiento de helicópteros básico específico de sufijo es obligatorio.
Experiencia. La siguiente experiencia es obligatoria por la adjudicación de la AFSC indicada:

2A552. Calificación y posesión de AFSC 2A532X. Además, la experiencia en funciones como la reparación y el mantenimiento de los aeronaves y los sistemas de helicópteros, y SE de tierra impulsado y no potenciado.

2A572. Calificación y posesión de AFSC 2A552. Además, la experiencia de realizar o supervisar funciones, como instalar, reparar, inspeccionar, mantener o revisar aviones y sistemas de helicópteros, y SE terrestre alimentado y no potenciado.

Otro. Para la entrada en esta especialidad, la visión de color normal como se define en AFI 48-123, examen médico y estándares es obligatoria.

Fuerza REQ: norte

Perfil físico: 333132

Ciudadanía: Sí

Puntaje de aptitud requerido : M-56.

Entrenamiento tecnico:

Curso #: J3AQP2A532A 002

Longitud (días): 92

Curso #: J3ABP2A532A 002

Longitud (días): 20

Progresión futura de la Fuerza Aérea

Si está considerando avanzar en su carrera de la Fuerza Aérea y desea algún día volar estos helicópteros: para convertirse en un piloto de helicóptero de la Fuerza Aérea, debe convertirse en un oficial, complete el entrenamiento de helicópteros de piloto de pregrado (JSUPT) en la base del ejército en Fort en Fort Rucker, ala. Hay tres fases de entrenamiento piloto que generalmente llevan 54 semanas. Los graduados del programa de entrenamiento de helicópteros pueden optar por convertirse en UH-1, HH-60, Osprey CV-22 (plano parcial y helicóptero) o primer instructor de asignación pilotos.