Una descripción general del enchapado cromado de motocicletas

Al mirar una pila oxidada de piezas clásicas de motocicletas, es difícil imaginar su antigua gloria. Pero con trabajo duro, la mayoría de las partes se pueden renovar.

Con algunas excepciones, todas las piezas en una motocicleta han sufrido algún proceso de pintura o recubrimiento; El más conocido de los procesos de recubrimiento es, por supuesto, un revestimiento de cromo. El acabado brillante altamente reflexivo de Chrome ha sido durante mucho tiempo el favorito de los fabricantes y propietarios por igual. Pero que es cromado?

En pocas palabras, el recubrimiento cromado es un proceso por el cual una capa delgada de cromo se transfiere electrónicamente a un componente. El material base es típicamente de acero, pero latón, zinc, frases, magnesio, acero inoxidable y plástico ABS se pueden colocar con cromo de níquel.

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La importancia de la preparación

Al igual que con la pintura o la pulverización de una parte, la preparación de la superficie es muy importante cuando se revuelve. El revestimiento cromado se acostará encima de los rastrillos, rasguños o imperfecciones; Por lo tanto, el componente debe ser preparado/reparado y pulido antes de ser enviado a las platas. (No tiene sentido tener un rasguño muy brillante!). Sin embargo, la mayoría de las compañías de recubrimiento de piezas de motocicletas ofrecen un servicio de preparación, por una tarifa adicional.

El enchapado decorativo más común en las motocicletas es el níquel-cromo, llamado así porque el proceso implica el revestimiento de níquel en el componente antes de que se deposite una capa fina de cromo. El revestimiento de níquel se aplica al elemento para dar una base suave y resistente a la corrosión, y para suministrar la mayor parte de la reflectividad. Ocasionalmente, el cobre también se plantea en el componente antes del níquel.

Cuando examinas un artículo chapado cromado, el acabado brillante es principalmente el níquel que estás viendo. El Chrome simplemente agrega un tinte azulado al acabado amarillento del níquel.

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Limpieza ultrasónica

El proceso de recubrimiento de Chrome comienza con un componente pulido. La compañía de placas limpiará a fondo el artículo para asegurarse de que no haya materiales extranjeros como huellas digitales, aceite, películas de jabón y compuestos de pulido. Algunas compañías utilizan un tanque de limpieza ultrasónico con productos químicos de limpieza tamponados calientes especiales para garantizar la limpieza del componente para cromarse.

Después de que el artículo se ha limpiado a fondo, se enjuague en agua y luego se une a un gancho de cobre (para buena conductividad eléctrica). Es necesaria una mayor limpieza en este punto por inmersión en un ácido diluido y un baño de agua. Otro enjuague de agua limpia sigue antes de que el artículo finalmente esté listo para el revestimiento.

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Evitando pelar

El primer recubrimiento para muchos componentes es el cobre. El propósito del cobre es evitar la reacción con el material base de los ácidos que se encuentran en las capas posteriores de níquel. La capa de cobre también garantiza una buena adhesión, lo que ayuda a evitar la pelado.

Si no se requiere más trabajo de pulido, el artículo se enjuagará y se transferirá a la solución de níquel donde se aplica una capa pesada (o múltiples capas) de níquel brillante. Este recubrimiento forma el principal efecto decorativo (brillante o brillante) de la parte.

Después del revestimiento de níquel, el chapado cromado. La capa de cromo es en realidad una capa dura y resistente a la corrosión de metal translúcido que actúa como una barrera para evitar que el níquel se empuje o se vuelva aburrido. Más enjuague sigue el revestimiento cromado antes de la fase final, que es sumergir la pieza en una solución caliente para neutralizar y sellar el recubrimiento.

Aunque el recubrimiento de cromo es un acabado duradero duradero, el tiempo y el uso dañarán su apariencia. La buena noticia es que el cromo se puede eliminar electrónicamente de la mayoría de los artículos (incluidos los silenciadores). El Chrome puede ser reclamado por la mayoría de las compañías de placas especializadas. La replicación del cromo hará que la parte se vea como nueva, que es algo que se esfuerzan por todos los restauradores de las bicicletas clásicas.