Mejores motores de trolling de agua salada

Durante generaciones, los pescadores se han basado en los motores de transmisión eléctrica para impulsar silenciosamente sus barcos a áreas donde una llegada utilizando un externo con gasolina de gas asustaría a todos los peces en el vecindario. Aunque originalmente fueron diseñados para su uso en lagos, estanques y ríos de agua dulce, en las últimas décadas, los pescadores de agua salada también han comenzado a descubrir lo valiosos que pueden ser al pescar en el océano, una bahía o una laguna costera. Se pueden usar en una variedad de barcos, pero se han vuelto particularmente populares entre los propietarios de pequeños esquifos y kayaks.

Motor de trolling eléctrico

El concepto del motor de trolling eléctrico fue creado por su inventor, o.GRAMO. Schmidt, quien inicialmente desarrolló y vendió el motor revolucionario en Fargo, Dakota del Norte en 1934, en 1934. Llamó a su compañía Minn Kota para las regiones en las que imaginó que su producto se usaba, pero durante los muchos años desde que el nombre ha sido respetado por los pescadores de todo el mundo. Aunque sus populares motores de trolling pueden tener los mejores números de ventas minoristas, todavía hay un par de competidores dignos cuyos productos merecen consideración antes de tomar una decisión de compra final.

Básicamente hay dos tipos de motor de trolling eléctrico. Uno está diseñado para estar unido a la proa de su artesanía y está controlado con un pedal de pie cableado o un control remoto inalámbrico. El otro motor de trolling más comúnmente utilizado está hecho para estar montado en el pañuelo de su bote, posiblemente al lado de un fuera de la parte externa de gas. Estos generalmente están equipados con el panel de control colocado en el mango de dirección.

Los motores de trolling montados en el arco se usan mejor en botes con un arco plano que se sienta más cerca del agua. Debido a que están fuera del alcance físico del operador, deben permitir un funcionamiento manos libres. Durante muchos años, esto significó tener que usar un pedal para controlar su velocidad. Los motores de montaje de arco de extremo superior actual ofrecen características electrónicas sofisticadas que incluyen un control remoto inalámbrico y, a veces, incluso controles automáticos.

Una de las ventajas de los motores de trolling de montura de transmana es que generalmente son más simples y mucho menos costosas que las que están unidas al arco. La velocidad y la dirección del motor están controladas por la barra de dirección extendida que está montada directamente sobre el motor, que siempre está a la vista del patrón sentado cerca.

Lo más importante a tener en cuenta al comprar la unidad correcta para que coincida con el tipo y el tamaño del barco en el que tiene la intención de usarlo es su capacidad de empuje máxima, que se designa en libras. Cuanto más grande sea el bote, mayor es la cantidad de empuje que es necesario para moverlo a través del agua a la velocidad correcta. Mientras que un kayak de agua salada con un solo ocupante solo puede requerir 30 libras de empuje, un skiff o finghy más grande podría necesitar un motor de trolling capaz de generar 100 libras de empuje; más de 3 veces más que el kayaker requerido.

Por supuesto, cuanto mayor sea la libra, más electricidad necesitará para alimentarla. Este factor puede hacer que las cosas estén bien en el agua si su batería se muere y no tiene un motor de gas a bordo para recargarlo con un generador. Una de las mejores soluciones a este problema, particularmente en las regiones bañadas por el sol, es incorporar un panel solar flexible en su configuración de energía para que la batería se pueda rellenar de manera continua mientras el sol brille. Siempre asegúrese de usar una batería de grado marino de ciclo profundo de 12 voltios para lograr el mejor rendimiento de su motor de trolling, sin importar qué marca de modelo sea, es así.

Sugerencias de productos

Aquí hay algunas sugerencias de productos que van desde las unidades de trolling más económicas hasta las más caras:

• Newport Buques NV Series 8 Speed ​​Electric Trolling Motor - Esta unidad de montaje de pañuelos genera 55 libras de empuje y está hecha de los materiales de la más alta calidad, a pesar de su precio razonable. Ofrece una configuración de engranaje que incluye 5 velocidades de avance y 3 velocidades de inversa vinculadas a una hélice de 3 cuchillas que tiene 10 pulgadas de diámetro. El motor está equipado con una varilla de dirección de fibra de vidrio de 30 pulgadas ajustable que puede acomodar cualquier operador. Precio promedio: $ 200.00
• Outsunny Motor de trolling de trollas de pesca eléctrica de empuje de empuje montado en tranvía de 12V - Este motor de montaje de tranacciones altamente calificado está bien hecho y ofrece hasta 50 libras de empuje, y se puede montar en 10 posiciones diferentes con un soporte de bloqueo de palanca que es fácil de ajustar. Ofrece 8 velocidades; 5 adelante y 3 reversiones. Cuenta con una caña de dirección de 6 pulgadas cómoda y duradera y tiene un cabezal de metal para soporte adicional. Precio promedio: $ 270.00
• Minnes - En el extremo superior de la escala, el Riptide 55 de Minn Kota presenta un eje de 48 pulgadas y 55 libras de empuje. También incluye la dirección del piloto automático con su sistema remoto inalámbrico de copilot avanzado, que le permite controlar el motor y su dirección de empuje desde cualquier lugar del barco. Precio promedio: $ 789.00
• Minn Kota Riptide EM 80 Motor de trolling montado en el motor - Esta poderosa unidad genera un impresionante empuje de 80 libras, que puede transformar rápidamente su pequeño esquife o bote en una máquina de pesca de buena fe. También se puede guardar fácilmente fuera de la vista para proporcionarle más espacio en la cubierta cuando no está en uso. Este motor es resistente a la corrosión y presenta un cable de control de velocidad de 18 pies. Precio promedio: $ 895.00
• Minn Kota Riptide 70 SP Motor de trollado de montaje de arco de agua salada con copiloto - Este motor está diseñado específicamente para barcos de pesca con cascos en V más grandes que pesan hasta 4.000 libras. Ofrece un fuerte empuje de 70 libras y tiene un eje extra largo de 54 pulgadas para ayudar a asegurarse de que la hélice permanezca debajo de la superficie. También le permite usar un pedal de pie y el controlador de copiloto inalámbrico simultáneamente. El equipo opcional para esta unidad de alta gama también está disponible a través del fabricante. Precio promedio: $ 1,000.00