Elegir una placa central o un velero de quilla fijo

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Centerboard o quilla fija?

Debe considerar muchas preguntas diferentes al decidir qué tipo de velero es mejor para usted.

Dependiendo del rango de tamaño general de los veleros que le interese, es posible que deba elegir entre barcos fijos y botes de tablero central (o quilla o daga). Este artículo lo ayudará a elegir cuál es mejor para sus necesidades.

Como solo una regla muy general, la mayoría de los veleros de más de 20 pies tienen quillas fijas. La mayoría de los veleros de menos de 15 pies tienen tableros centrales. Pero hay una amplia gama de barcos de 12 a aproximadamente 25 pies con una quilla fija o una placa central. Por ejemplo, en esta foto, el bote de la izquierda tiene una quilla fija, mientras que el bote a la derecha, de aproximadamente el mismo tamaño, tiene un tablero central.

Si está comprando un velero en este rango, debe comprender las diferencias entre estos tipos fundamentales de quilas.

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Veleros de quilla corrigidos

Prácticamente todos los veleros grandes de carreras y cruceros tienen una quilla fija. Se necesita una quilla para evitar que el bote sea volado de lado en todos los puntos de vela, excepto a favor del viento. Una quilla también proporciona un peso bajo debajo del agua para bajar el centro de gravedad del bote debajo de la línea de flotación, lo que es necesario para que el bote vuelva a ser revuelto si es golpeado por el viento o las olas.

Los veleros tienen muchos tipos diferentes de quillas fijas, como quillas completas (ver foto) y quillas de aleta. Si decide que un bote de quilla fijo es mejor para sus fines de navegación, considere también qué tipo de quilla satisface mejor sus necesidades.

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Veleros centrales

En los veleros centrales, la placa central funciona como una quilla para evitar que el bote sea volado de lado. (Todos los veleros necesitan una quilla del tablero por esta razón: la superficie estrecha y plana del tablero o la quilla produce poco arrastre cuando el bote se mueve hacia adelante pero resiste el movimiento de lado.)

La placa central generalmente cuelga debajo del casco desde un pivote en un extremo. Se puede elevar tirando de una línea que balancea el tablero central hacia un tronco central a lo largo del centro del bote, como se muestra en la foto.

Algunos botes pequeños, como un pez sol, tienen una daga extraíble en lugar de una placa central. La daga tiene la misma función, pero en lugar de balancearse hacia abajo, se inserta como una cuchilla hacia abajo a través de una ranura en el casco para sobresalir como una quilla delgada debajo del casco. Una quilla de swing es otro término utilizado para un tipo de quilla que, como se puede elevar una placa central,.

Una placa central puede o no ser ponderada. Si el tablero central está ponderado, entonces también proporciona un peso bajo en el agua, como una quilla, para ayudar a mantener el bote en posición vertical (aunque no tanto peso como puede suministrar una quilla fija). Si la placa central no está ponderada, como las tablas centrales de fibra de vidrio de muchos veleros pequeños, entonces los marineros deben mantener el bote en posición vertical colocando su propio peso en el lado del viento hacia arriba del barco. 

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Beneficios y desventajas de los veleros fijos de quilla y central

Keels y centros fijos tienen sus propios beneficios, pero también desventajas. Al decidir qué tipo de barco comprar, asegúrese de haber considerado estas diferencias:

Ventajas de una quilla fija:

• Proporciona la mayor lastre para resistir el volcamiento y garantizar la recuperación de un volumen
• Más efectivo para prevenir margen de margen (movimiento lateral del bote)
• La tripulación no tiene que colocar el peso corporal para evitar el volcamiento (ver foto)
• No hay piezas móviles de la placa central para romper o atascarse

Desventajas de una quilla fija:

• Con un desplazamiento más profundo, el bote no puede entrar en aguas poco profundas
• El bote es más pesado para su tamaño (generalmente un problema solo cuando se remolina)
• Con quillas profundamente fijas, el bote puede no encajar en un remolque (25 pies es típicamente el velero de quilla fijo más grande), que requiere el inconveniente y los gastos de un astillero para el lanzamiento, el haulout y el almacenamiento

Ventajas de una placa central:

• La placa central se puede elevar para disminuir el desplazamiento para permitir que el bote se metiera en agua menos profunda, y debe balancearse hacia arriba y hacia atrás si golpea el fondo al navegar con él hacia abajo
• La placa central se puede elevar para navegar a favor del viento más rápido
• La placa central se puede elevar parcialmente si es necesario para proporcionar un mejor equilibrio de botes
• La mayoría de los barcos centrales se pueden trazar y lanzar fácilmente y transportarse en rampas de botes (los barcos centrales más grandes pueden requerir rampas más profundas)

Un popular velero de Trailable Centerboard es el MacGregor 26, que con su lastre de agua tiene las ventajas de los barcos centrales, pero no todas las desventajas.

Desventajas de una placa central:

• No proporciona lastre (tablero no ponderado) o menos (tablero ponderado), en comparación con una quilla fija, para resistir el volcamiento y garantizar la recuperación de un volcado
• Menos efectivo que una quilla fija más grande para prevenir margen de margen (movimiento lateral del bote)
• El tronco de la placa central ocupa espacio en la cabina o cabina del bote
• El pivote de la placa central y la línea de control implican piezas móviles y pueden atascar o romperse

Finalmente, algunas artesanías históricas tienen LeeBoards en lugar de tableros centrales; Estas tablas, montadas fuera del casco en ambos lados, se pueden girar hacia abajo como una placa central para resistir el movimiento de sotavento. Y algunos veleros han fijado combinaciones de centavo de quilla, que proporcionan lastre y evitan el movimiento de sotavento, incluso cuando la placa central está arriba, pero también proporciona la opción de alcanzar menos vistas al viento hacia el viento cuando el tablero está hacia abajo.e una placa central para resistir al movimiento de sotavento. Y algunos veleros han fijado combinaciones de centavo de quilla, que proporcionan lastre y evitan el movimiento de sotavento, incluso cuando la placa central está arriba, pero también proporciona la opción de alcanzar menos vistas al viento hacia el viento cuando el tablero está hacia abajo.