Pickups clásico de cosechastas internacionales

¿Has asistido a un show o subasta de autos clásicos recientemente?? Si no, puedo decirle que el segmento de camiones está en auge actualmente. Este aumento en la popularidad también apoya un aumento constante en las evaluaciones. Hay una buena razón para esta creciente base de fanáticos y una perspectiva positiva de los valores del mercado.

Durante más de 100 años, cuando llegó el momento de hacer algo que la gente a menudo recurrió al camión de servicio ligero para realizar la tarea de estilo. La gente mira hacia atrás en lo que lograron a través de los años y recuerdan el camión en el que lo hicieron. Recuerdo dos camiones clásicos de mi infancia. Una camioneta de la serie Chevrolet 3100 de los años 50 y una cosechadora internacional de los años 40. 

Por qué una cosechadora internacional

Cuando se dirige a la sección de camiones en la exhibición de automóviles locales, encontrará muchos ejemplos hechos por los fabricantes de automóviles "Tres grandes". Cuando se trata de automóviles estadounidenses, la camioneta ha sido un éxito de ventas para Ford, Chevrolet y Dodge durante mucho tiempo.

De hecho, después de revisar las cifras de ventas totales de fin de año, los camiones Ford han ocupado el puesto número uno durante 34 años consecutivos. Esto incluye el F-150 2014 y 2015.

A menudo, cuando hablas de autos clásicos, es un escenario de oferta y demanda que impulsa los precios. Los modelos con grandes números de producción tienden a ser menos coleccionables. Si está pensando en agregar un camión clásico a su colección, hablemos de tomar una carretera menos recorrida. Poseer una recolección de cosechador internacional puede diferenciarlo de la competencia y agregar valor a la inversión.

Historial de recogida de cosechador

Uno de los hechos más interesantes sobre la compañía es cuándo y cómo se existió. J.PAG. Morgan reunió un total de cinco compañías. Estos fabricantes tuvieron éxito en las industrias de productos agrícolas y de máquinas. Juntos formaron Harvester International (IH) en 1902.

La compañía construyó pastillas de 1907 a 1975. Designaron los primeros camiones en salir de la línea como el modelo un vagón, pero los apodaron el buggy automático. Empacar un potente motor de 15 hp con alta distancia al suelo, el camión obtuvo revisiones favorables. Se convirtió en el vehículo perfecto para navegar por las malas condiciones de la carretera comunes en ese momento.

Modelos internacionales de camiones

IH construyó algunos de los camiones coleccionistas más buscados de 1940 a 1947. Llamaron a estos los camiones de la serie K. La compañía ofreció modelos K-1 a K-14 con la omisión de K-9 y K-13. Internacional ofreció un total de doce configuraciones diferentes a través de este lapso de ocho años. La designación de números después de K relacionada con las capacidades de carga de carga.

Desde el punto de vista de un coleccionista casual, el modelo K-1 es la versión de media tonelada y el más común. El K-2 es una tonelada de tres cuartos y el K-3 un camión pesado de una tonelada. En 1949, la compañía realizó muchas mejoras cuando lanzaron la camioneta L-Series. Las dos mejoras principales incluyeron motores más grandes y una configuración de suspensión más robusta.

Los ingenieros rediseñaron la chapa para acomodar un aspecto más moderno. Los camiones L recibieron ruedas y neumáticos más grandes. También agregaron comodidades de criaturas como una radio opcional y motores de limpiaparabrisas de velocidad variable. Los avances tecnológicos y la competencia feroz enviaron a los diseñadores a la mesa de dibujo a principios de los años 50. IH reemplazó la Serie L con la Serie R en 1952 y la Serie S lanzada en 1955.

Ih recursos de restauración de camiones

Poseer una camioneta clásica de cosechadora internacional es una carretera menos transitada. Sin embargo, hay mucho apoyo disponible para aquellos que se embarcan en el viaje de restaurar uno. No olvides que esta empresa todavía está en el negocio. Ahora se llama Navistar International. Cuando esté buscando piezas para estos camiones más antiguos, considere IH Parts America, un recurso conocedor y amigable. Son capaces de proporcionar soporte e información detallados y específicos del modelo.

Estas camionetas clásicas no son tan populares como las construidas por los tres grandes. Sin embargo, los pequeños grupos de fanáticos dedicados tienen un fuerte sentido de comunidad y dan la bienvenida a nuevos miembros con brazos abiertos. Existen muchos clubes locales y nacionales para que los fanáticos de IH se congregen. Comparten fotos de sus proyectos, cuentan historias y comparten lecciones aprendidas en el proceso de restauración. Incluso hay un grupo creciente de fanáticos de camiones internacionales clásicos en Facebook.