Batería muerta de Toyota Prius, explicó

Salir a su automóvil para descubrir una batería muerta nunca es el comienzo de un buen momento. Dado que los faros se agregaron al frente de los automóviles y los camiones, los apresurados y los olvidados los han dejado encendidos, lo que resultó en una batería muerta y un día mucho más largo de lo que podrían haber esperado. La tecnología de la batería ha recorrido un largo camino, y la mayoría de los vehículos modernos pueden ir toda la noche con la radio encendida o la luz del domo iluminada y aún tener suficiente jugo para arrancar el motor por la mañana. Pero los faros delanteros, cuando se dejan encendidos, pueden ser un asesino.

¿Son diferentes las baterías de Prius??

Pensarías que con un Toyota Prius que tiene un banco de baterías tan masivo, siempre habría suficiente jugo para que las cosas funcionen, bien? Lamentablemente, este no es el caso. Su Prius usa el mismo tipo de batería de 12 voltios que otros cerdos de gas usan para arrancar el motor. Esas baterías que hacen que su Prius sea un híbrido se denominan comúnmente "baterías de tracción" porque tienen el único propósito de alimentar o ser cargados de sus ruedas a través de un proceso conocido como frenado regenerativo.

El sistema eléctrico de Prius tiene algunas características fuera del ámbito de la lógica habitual de automóviles que pueden conducir a una batería muerta. Mientras que la mayoría de los autos modernos apagan electrónicamente los faros para evitar el drenaje de la batería, en ciertas circunstancias, algunos prii (el plural para Prius) realmente los encenderán. La mala noticia es que el conductor puede no saber que las luces se encienden y no las apaguan nuevamente. Esto da como resultado la temida batería muerta y requiere un comienzo de salto.

Causas de la batería muerta

Aquí hay algunos ejemplos de cómo matar la batería en un Prius:

Escenario 1: El error de chat

1. Detente el auto y el estacionamiento con las luces encendidas.
2. Abre tu puerta para salir del vehículo.
3. Con la puerta abierta, apague el auto por completo, mientras está distraído charlando con alguien.
4. Salga del vehículo, sin saber que sus luces aún están encendidas.

Escenario 2: El "Déjame tomar ese CD para ti."

1. Estacione su auto y aléjate como de costumbre.
2. Recuerda el CD de tu amigo y abre la puerta del pasajero.
3. Encienda el automóvil para expulsar el CD.
4. Apague el auto y salga de la puerta del lado del pasajero, sin saber que sus luces se encendieron.

Por qué pasó esto? ¿Por qué se encendieron sus faros de Prius o permanecieron, por lo que no te parece no es una razón lógica?? La respuesta está en los controles de los faros. Si como la mayoría de los controladores en estos días, usa la función de luz automática, confía en la lógica de su Prius para saber cuándo encenderlos y cuándo apagarlos. Seguramente, esto no es demasiado preguntar, ¿es?? Aparentemente, lo es, basado en la cantidad de personas que han sufrido un destino de batería muerta similar debido a la actividad del faro.

Cómo evitar que la batería muera

Una forma de evitar una batería muerta es no usar la función de faro automático. Apáguelos manualmente cada vez que salgas del auto, y luego vuelvas a encenderlos cuando regreses para conducir. Algunas personas lo llaman anticuado y no están contentos con esa solución. Si prefiere usar las luces automáticas, solo recuerde que una secuencia inadecuada de eventos en casa o en el estacionamiento podría hacer que sus luces se mantengan encendidas hasta que regrese a su vehículo, con suerte no con una batería muerta.

La mayoría de las personas ni siquiera son conscientes de lo que hicieron que causaron que se encendieran las luces y el drenaje resultante de su batería. Incluso pueden repetir el error. Pero una vez que te das cuenta de que el proceso de apagar a un Prius y salir puede convertir tu rutina en estragos, prestarás más atención.

Toyota recomienda reemplazar la batería cada 3 años más o menos. Hacer cosas como limpiar las terminales de su batería puede ayudar a mantener la batería completamente cargada e incluso hacer que dure más. Una batería que se ha agotado y luego recargada es mucho más probable que falle pronto que una batería que ha sido bien mantenida con una carga máxima.